） ※シャフト：グラファイトデザイン ツアーAD DI -8 TX フェアウェイウッド：テーラーメイド ロケットボールズ ステージ2 フェアウェイウッド（3番15度） ユーティリティ：本間ゴルフ TW

ァイトデザイン ツアーAD DI -6』シャフトのマッチングが体によく馴染み、飛距離も「10yd以上は伸びていると思う」という。 グリーン上のルーティンも今年から変えた。「パッティングをする前の素振り

） ※シャフト：グラファイトデザイン ツアーAD DI-7 S フェアウェイウッド：ピン G フェアウェイウッド（3番14.5度、5番17.5度） ユーティリティ：ダンロップ スリクソン Z H45

ドライバー （ロフト：10.5度） ※シャフト：グラファイトデザイン ツアーAD DI-9 X（45インチ） フェアウェイウッド：キャロウェイ ビッグバーサ アルファ 816 フェアウェイウッド

のような粘り感が手に伝わる。 シャフトの両端を持って山なりに曲げてみると、しなり幅（たわみ幅）が少なく、先端側のしなりは控えめだ。 ツアーADシリーズの中では、ツアーAD BBとツアーAD DIの中間…

460 ドライバー（ロフト10.5度） ※シャフト：グラファイトデザイン ツアーAD DI-7（硬さ：X、長さ：44.5インチ） フェアウェイウッド：テーラーメイド エアロバーナー フェアウェイ

強くボールを弾いてくれる 2 グラファイトデザイン ツアーAD DI-6 S 手元側から中間にかけてしなり、先端側がかなり硬めに仕上げられている。強い弾道が打ちやすい 3 三菱レイヨン KUROKAGE…

こだわり派。一方でドライバーのシャフトは「週替わり」といい、今週は『グラファイトデザイン ツアーAD DI7』を装着していた。また、ボールは「中日クラウンズ」から『ミズノ MP-X ボール（2015年…

ァイトデザイン ツアーAD DI 8TX 6位T ポール・ケーシー 三菱レイヨン ディアマナ Wシリーズ 73X 6位T ダスティン・ジョンソン 藤倉ゴム工業 Speeder EVOLUTION 661 6位T イアン

いるが、試合になると必ず戻る。シャフトは、グラファイトデザインのツアーAD DIシリーズを長く愛用している。 そんな松山だが、不思議とフェアウェイウッドだけはかなりの頻度で変更している。先日

もなくワールドクラスであることだ。挿してあるグラファイトデザイン社のシャフト、ツアーAD・DIシリーズは3Wで重さ90g台、5Wで100g台。硬さはいずれもTX。ツアープロの中でも類を見ないほどに重く

ァイトデザイン ツアーAD DI 7X ハイブリッド:タイトリスト915 Hd ユーティリティ（ロフト20.5度）／グラファイトデザイン ツアーAD DI 95X アイアン:タイトリストAP2 714 アイアン

紺色でデザインされた逸品。石川遼が早速ドライバーに装着し、テストを開始した。 2009年にナノテク素材を搭載したモデルの系譜を踏む今作は、「DI」から始まり、「DJ」、「BB」、「GT」、そして昨年の

、先端剛性が高めのシャフト 1 グラファイトデザイン ツアーAD DI-6 S 手元側から中間にかけてしなり、先端側がかなり硬めに仕上げられているシャフト。強い弾道が打ちやすい。 2 USTマミヤ…

に到着した松山は、パッティング、打撃、アプローチと4時間ほどを練習場で費やした。ドライバーは現在のものと同じヘッド（スリクソンZR-30）で同じシャフト（ツアーAD DI-8 TX）ながらも、通常の

Speeder VC6.2 X 5 M.レイシュマン アルディラ RIP フェノム 70X 5 A.スコット グラファイトデザイン ツアーAD DI 8X 7 C.シュワルツェル 藤倉ゴム工業 Motore

-UPキャンペーン」とは無縁の小さいロフト角を使用している。フェアウェイウッドも「SLDR」のツアースプーンを選んでおり、どちらにもグラファイトデザインの「ツアーAD DI」が装着されている。 この…

シャフト。タメが作りやすくなおかつ先端が走るのでボールをつかまえやすい。 3 グラファイトデザイン ツアーAD DI-6 S 手元と中間がややしなり先端がしならないシャフト。フェースの上部にボールが…

、かねてから愛用してきた同じヘッド「スリクソンZR－30」のスペアに、グラファイトデザインの同シャフト「ツアーAD DI」シリーズを組み合わせたはいいが、これが一筋縄ではいかない。 アドレス時のクラブ

ァイトデザイン ツアーAD Z9003タイプ7X） フェアウェイウッド：ナイキ VR_Sコバート（3番15度、グラファイトデザイン ツアーAD DI9X） アイアン：ナイキVR_S フォージド（2番