時点で、今季もマネーキング候補の最右翼であることは多くの人が疑わない。 ドライバー：ヤマハ RMX 116（10.5度） シャフト：グラファイトデザイン ツアーAD TP-6（44.75インチ、硬さX

） シャフト：グラファイトデザイン ツアーAD XC-7（45インチ、硬さTX） フェアウェイウッド：キャロウェイ：XRフェアウェイウッド（3番13.5度） アイアン：キャロウェイ マーベリックプロ

リスタートのティショットを打つ。 ドライバー：ブリヂストン ツアーB X（9.5度） シャフト：ツアーAD PT-7 (45インチ、硬さX) フェアウェイウッド：テーラーメイド M4（3番15度、5番18度

：グラファイトデザイン ツアーAD MJ-6（硬さX、長さ45.5） フェアウェイウッド：キャロウェイ マーベリックサブゼロ（3番15度）、ミズノ ミズノプロ（5番15度） ユーティリティ：ミズノ

。 2018年「ウィンダム選手権」優勝ギア ドライバー：ブリヂストン ツアーB JGRプロタイプ（9.5度） シャフト：グラファイトデザイン ツアーAD IZ-6X フェアウェイウッド

（10.5度） シャフト：グラファイトデザイン ツアーAD DI―7（硬さX） フェアウェイウッド：テーラーメイド M6（3番15度）、テーラーメイド M4HL（5番20.5度） アイアン：ミズノ

シャフト：グラファイトデザイン ツアーAD GP（硬さS） フェアウェイウッド：キャロウェイ XR 16 フェアウェイウッド（5番19度）14,980円 ユーティリティ：キャロウェイ XR OS

が分からなくなる」と絶大の信頼を寄せる相棒だ。 ＜使用ギア一覧＞ ドライバー：タイトリスト TS3 ドライバー(ロフト9.5度) シャフト: グラファイトデザイン ツアーAD TP（重さ60g台、硬さ

いる感じがあって、ちょっと、ひそかに。あしたが楽しみだという感じがあります」と控えめに言った。 この日はドライバーに新しいシャフト、グラファイトデザイン ツアーAD XC プロトタイプを装着して

サービスということもないだろう。 パターは前週「ザ・CJカップ@ナインブリッジ」に続いてスコッティ・キャメロンのセレクト スクエアバックプラスを投入し、1WのシャフトもグラファイトデザインのツアーAD

ァイトデザイン「ツアーAD DI」をずっと変えていません。ヘッドを変えている時は、シャフトを変えず、シャフトを変える時はヘッドを変えない。両方同時に変えてしまうと大きく狂ってしまうことがあるので、どちらかは変えずに、新しいものを試した方が良いでしょう。

。 「いきなり試合で使うよりも、練習ができたので。シャフトは4種類くらい、ヘッドもいろいろと試しながら」。シャフトはグラファイトデザイン ツアーAD TP（重さ60グラム台、硬さS）に落ち着き、コースで最終調整

「テーラーメイド M5 ドライバー」を使い始めてから、シャフトを「グラファイトデザイン ツアーAD GP」に変更した。 「DI」と「GP」は、どちらも手元にしなり感があるシャフトだが、「GP」の方が

ツアー「ウェルズファーゴ選手権」から1Wのシャフトをグラファイトデザイン ツアーAD DIから、GPシリーズに変更。メーカー担当者によれば両モデルは似ているが、GPはシャフトの先端と手元側の硬い部分の長さ

。「腕試しのフィールドになると思っていた」という今大会で好成績を収めて弾みをつけたい。（茨城県つくばみらい市／柴田雄平） ※グラファイトデザイン ツアーAD IZ5（フレックス／S）

ツアーAD、ディアマナ、スピーダー、アッタス 大手4社モデルの特性比較 ことしもシャフトメーカー大手4社の最新モデルが出そろった。グラファイトデザイン「ツアーAD VR」（※以下VR）、三菱ケミカル

きたツアーAD DIに戻した。グリーン上では前週握らなかったエースパターで練習中。使用するモデルはまだ決めかねている。 あらゆる修正ポイントを見直し、良い状態を呼び覚ますように確認しても「やっている

シャフトをグラファイトデザインのツアーAD BBにスイッチ。次週は「（シャフトは）戻そうと思います」と、長年愛用してきたツアーAD DIを再び装着することになりそう。スコッティキャメロンの新しいパターも

していたM3 440 ドライバーよりも、ひとまわり大きいヘッドだ。さらに、シャフトをグラファイトデザインのツアーAD BBに変更。3Wにも同じモデルを入れている。 「全米オープン」を終えてから、松山は

た。 中嶋をうならせたことがある。それは、松山のゴルフ脳だ。松山は今週、メーカー担当者に頼んで、自身が高校時代に使っていたグラファイトデザインのシャフトツアーAD クアトロテック MDを取り寄せた…