づらいんですもん。それだけでダメだぁ。 キミのようにタメを作って振るフッカーだと、振りづらいだろうね。無理して合わせて振ると、フックが大きくなりそうだし。僕は持ち球がドローだけど、普通に振るとフックめ

。そんな不安要素をこのモデルが打ち消してくれるのなら、それは福音といえるかもしれない。 「『グリップネック』の効用は、それだけではありません。オフセットの分だけ、インパクトでのタメができます。その結果

なフェースターンを抑える最適な重心設計で、ボールが捕まりやすく、ゴルファーに安心感を与える。 シャフトは藤倉ゴムとの共同開発した専用シャフト『Motore RC5』。大きなしなりで自然なタメができる

しなるので、タメがほどけやすいアベレージゴルファーでもヘッドの重みを感じやすく、シャフトのしなり戻りも使っていける。 長さは実測値で45.25インチ。クラブ重量は302.7グラム。45インチ換算に

については、50g前後のHAMMER 5（R）は切り返しで手元側が大きくしなる。トルクも大きめ。特に手元側はねじれを感じやすく仕上がっており、いわゆる遊びが大きいシャフトだ。タメがほどけやすいアベレージ

しなる。自分でタメを作ろうとするとしなり過ぎてタイミングが取りづらいが、ダウンでタメがほどけるスイングだと、シャフトがタメを作ってくれる。ヘッドスピードを43m／s以上に上げて振るとしなり戻りのスピード…

タイミングが取りづらい「じゃじゃ馬感」があるが、タメをちゃんとキープしてダウンスイングすると、自分のパワーをあますことなくボールに伝えることができる。ヘッドはアベレージ向けだが、このセッティングならば…

叩ける。手元が硬いのでダウンでタメを作ってやると、インパクトゾーンではシャフトがビュンと鋭くしなり戻り、気持ち良く振り切れる。タイミング良く振れた時は、シャフトがヘッドスピードを上げてくれ、飛距離を伸ばせ…

性を向上させるオリジナル軽量シャフト「スムースキックLP－410D」を採用。手元部分のしなりを増すことで、スイング中に自然とタメができタイミングが取りやすく、ミート率も向上。 アイアンは、ボールを上げ…

タメをつくり、中間部でエネルギーを増幅し、先端部の大きなしなりで加速させる、飛距離を伸ばす新しい「マルチプルEIシャフト」を採用。1本のシャフトを3つの領域で解析し、大きなヘッドスピードを生み出すために

なっている。ゆっくり振るとシャフトはタイミング良くしなり戻るが、ダウンでタメを作ってヘッドスピードを上げていくと、ヘッドが少し遅れた状態でインパクトを迎えることになりやすい。 長さはメーカー表示、実測

て高弾道で飛距離追求型のドライバーに仕上がっている。 最後がシャフト。2ヶ所のキックポイントで自然なタメが作れるように設計。非力なゴルファーでもヘッドスピードが自然に増加する新理論を採用した。 ダブル

マスターズに出場した石川遼が使用する話題のクラブ。飛距離アップの要素が凝縮されたドライバーを人間試打マシーンことマーク金井が徹底検証を行った。 ・高い弾道を求める人 ・ダウンでタメが作れるゴルファー…

打ってみてもかなりハード。切り返しでシャフトをちゃんとしならせるには45m／s以上のヘッドスピードが必要だ。そして、ダウンではタメを自分で作ってやらないと・・・インパクトゾーンでヘッドが気持ちよく走ら

、インパクトゾーンでは先端がヒュンと走る。典型的なダブルキックポイント。インサイドからあおって打つと捕まり過ぎる怖さがあるが、シャフトが自然にタメを作ってくれる。300gを下回るので、クラブの軽さが少し気になる

せるにはかなりパワーが必要だ。ダウンでタメをちゃんと作れる人には心地良さがあるし、インパクトゾーンではシャフトがシャープにしなり戻ってくれる。また、ヘッド、シャフトとも操作性が非常に高いので、ドロー…

感じやすく、シャフトが適度にタメを作ってくれる。しなり戻りはそれほどシャープでないがトルクが少なめ。インからあおって打つとフェースが被って引っかかりやすくなる。プレーンに沿って下ろせる人の方が球筋を

、振った感じでは先中調子に感じるシャフトだ。切り返しでタメがほどけやすい人よりも、タメをちゃんと作れる人の方が扱いやすいだろう。 ライ角度は実測58度前後。今時のドライバーの中ではフラット気味。フェースの

、シャフトが硬くなることで、しなり戻りの加速感も増している。手元側が硬いので、切り返しでタメがほどけやすい人よりも、自分でタメをちゃんと作れる人が使った方が、シャフトの特性を引き出せるし、飛距離、方向性も

。 N－65のSは振動数が271cpm。振動数的にはXに近いスペックだが、シャフト中間部分が軟らかめ。中間部分から先端が走る弾き系シャフトだ。ダウンでタメをしっかり作れる人と相性が良く、ヘッドスピードのストライクゾーンは45～49m／sぐらいである。