・プロダクトではなく、アマチュアのための専用設計を貫いた商品で一般ゴルファーの飛距離・スコアアップに寄与することだとか。 新規参入の第一手がシャフト。「スイング中にタメができない」、「コックをリリース

･･･。（写真5） スイングタイプをレーダーチャートで確認してみると（写真4）、キャサリンは“ゆったりタイプ”だね。インパクト直前の左手のブレーキ、リストターン、コックのタメ度もほとんどなく、スイング

】手元が硬めだけど、しなやかでタイミングがとりやすいね。どちからというと、タメのあるスイングの人に合うかな。 【ミーやん】このシャフトならドライバーの精度が高まりそう！マジ欲しい！マジ欲しい！マジ欲しい

感じましたが、純正シャフトが硬く感じるんですよ・・・トホホ。 【タッキー】手元がしっかりしているから、スイングにタメのあるゴルファーでないと、このタイプのシャフトは扱いづらいと思う。ボクも手元のしなる

。また、手元側がしなることで、シャフトがタメを作ってくれる。 ヘッドスピードを46m／sぐらいまで上げて弾道計測すると弾道は高く、ほどよいスピン量。フワッと浮いた球で安定したキャリーが出やすい。フェース

スイング時にタメがつくれるよう工夫がしてある。価格は1本84,000円。 ロフトバリエーションが豊富な「ファイズフェアウェイウッド／ファイズユーティリティ」 フェアウェイウッド（以下FW）と

しなり戻る。トルクはやや多め。球筋を打ち分けるのには適さないが、ゆったり振ると、ダウンでタメを作りやすく、インパクトゾーンでヘッドがシャープに走る。 長さはメーカー値、実測値とも46.75インチ。クラブ

は2012年当時の情報を基に書かれたものです。 2019年最新版を見る＞＞＞4タイプのスイングに分けて図式化 5.トップのタメの強さで、シャフトのタイプを決める！ 市場にはたくさんの種類のシャフトが…

部分がクイッとしなるのが手に伝わる。ダウンでタメを作りやすいタイプのシャフトだ。 実際に打ってみると、切り返しで手元から中間部分がクイッとしなり、ダウン後半からインパクトにかけては、しなった分だけ

すると手元がクイッと少しだけしなる。中間部分から先端側にかけてはしなりが少ない。中間部分がしならないので、タメを作りづらいタイプのシャフトだ。 実際に打ってみても‥‥切り返しで手元側が折れるように少し

を抑え、そして操作性を高めている意図が窺える。 シャフトについては、ツアーADのBB6は手元側がしなるタイプ。中間から先端側にかけてしっかりしているので、切り返しでタメを作りやすく、体を使ってしっかり

、フェードで飛距離を稼ぎたい人と相性が非常に良さそうだ。 ツアーAD LV－6バージョンIIは典型的な先中調子。前作と比べると手元側が少ししなるのが手に伝わる。ただし手元剛性が高いシャフトなので、ダウンでタメ…

部分がしなるタイプ。手元側のしなりを感じやすいので、トップからダウンの切り返しでヘッドを重みを感じやすく、シャフトがタメを作ってくれる。シャフト重量は57gでトルク値は4.2。重量、トルク値はフレックス

ボール初速を上げられるというモデルだ。 一方の『同G』ドライバーは、5ウェイト駆動機構搭載の『SNIPER V』の飛距離性能に、グースならではのボールの捉まりのよさを兼ね備えたもの。レイトヒットでタメが

。切り返しでタメをほどいてしまうと挙動をコントロールしづらいが、タメを上手くキープできるとインパクトゾーンで心地良い加速感を味わえる。ボール初速を出しやすい。先端側の動きが大きいからヘッドがアッパーに動き…

だから厚いインパクトで球を押していける。ダイナミックゴールドをもっとやさしくした感じかな。切り返しでタメが強い人は、いつもよりフレックスを上げたほうがいいだろうね。 【ミーやん】♪「オレは横浜生まれの

ナノプリームを複合。シャフト全体のしなり戻りをアップさせて、操作性と飛距離アップを追求したモデル。 「Hシリーズ」は、キックポイントから手元部にかけてナノプリームを複合。切り返しでタメたパワーを余すこと

、フレックスが少し上がっているが、切り返しでしなるポイント、しなり戻りの挙動は同じ。切り返しで手元側のしなりを大きく感じるのでシャフトがタメを作ってくれる。体感的にはFUBUKI αシリーズに比べると…

合わないね。もっと重心距離の長いモデルのほうが安定すると思うよ。このモデルが合うのは、ダウンスイングでタメが強くてプッシュスライスのミスが多い人。同社の「レイザーホーク ツアー」を使っていて、もう少し球

2、総重量50gUP！ スイング軸（体幹）をより実感しやすい 3、長さ2インチUP！ ダウンスイングのタメがさらに身に付きやすくなった ■仕様 素材 ヘッド：発砲ウレタン、シャフト：ウレタン系軟質