ような所が高評価？ 「『ゼクシオ』ならではの安心感、シャフトのしなり、走りがちゃんとありながら、それらすべてがインパクト前のエネルギーとして発散されています。しっかり力を蓄えながら、きっちりインパクト

、力強い印象を受けます。振っていても合わせようと意識しなくても、分厚いインパクトを生んでくれる。頼もしいシャフトだなと感じました」 ―「ZF50」と「ZF40」を試していましたが…？ 「重さ40g台の

105』に近いナチュラルなしなり感。ただ、全体的な印象は『950GH』の軽快感そのままで、インパクトの感じはまた『モーダス3』 シリーズに近い操作性の良さを感じます」 ―いろいろなもののミックス

、国内女子ツアーの中でも使用している選手が多く、振りやすいと聞いていたので、すごく期待していたのですが…」 ―どの辺が合わない？ 「『スピーダー』シリーズと言いますと、インパクトでボールをつかまえに

すると打ち出し角は20～21度で、スピン量は5900～6300回転。落下後のランは数ydで、グリーンにピタッと止まる球が打ちやすい。 ソールは丸みが強く、バウンス角も大きくない。インパクト時の接地感が

。『T100』はインパクト時に細かい操作をしながらターゲットへ狙っていけたのですが、『T200』はややその感覚が薄れて少し操作性が低めに感じました」 ―ヘッドのサイズ感は？ 「それほど大きくは感じません

ボールを意識してスイングすると、そのままのストレート弾道となった。インパクト時のフェース向きに対して、ボールが真っすぐに飛んでいく。兄弟モデル「120」も直進性が高い弾道が打てるが、「220」はさらに

設定になっています。ヘッドも大きく、ロフトも寝ているので、ボールの上げやすさをすごく感じられました」 ―打感は？ 「ひと言で、軽い♪です。ボールに当てるだけで初速が出せる感覚。スパーン！とインパクトし

」 ―どのような所が？ 「…そうでうね。どちらかというと、トップでのタメはそんなに感じず、インパクトでヘッドが走ってくれる感じがありました」 ―はっきりしない感じ？ 「正直なところ、振った印象ではそれほど

は「ロッテ葛西ゴルフ」の専用レンジボール（ツーピース）で計測した。 「ボールを押せている感じがアップした」と感想を述べたのは西川。「インパクト時に押していける感触が強まり、キャリーもランもより出せる

。シンプルな色使いながらもインパクトがあるデザインだ。 フェースの高さは約53ミリ。ややシャローで高弾道をイメージしやすい。フェースの向きはフックフェースではなくスクエア。ヘッドとシャフトは接着固定で

。フェースのやや上側でヒットすると2300～2500回転となり、放物線弾道で飛距離を稼げた。 純正シャフト「TMX-420D」は切り返しで中間部分がほどよくしなり、インパクトゾーンでは先端側がしなり戻る

さR。シャフト重量は70グラム台と、スチールとしては非常に軽い。 まずは9番アイアンから打ってみた。スパーンとボールを包み込むインパクト音とともに、スピンが効いた高弾道。打感はソフトで、フェースが

上部にロフト角が表示されている。ソールは丸み感が強く、インパクト時の接地面積が少ない設計がされている。 アドレスするとまず目に入るのが、ヘッド後方のウイング。クラウン全体を見るとフェアウェイウッドの

なっています」 ―実際に打った印象は？ 「フェースの向きが気になり、自分の場合は左へのミスが怖く、難しいイメージがありました。それはインパクトの瞬間に、どうしても小細工しないと、真っすぐボールを飛ばせ

硬く、中間から先端側が大きめにしなる。 まずはクラブに合わせて軽めにスイングしてみた。スパーンと澄んだ金属音とともに、軽いドロー弾道。重心距離がそれほど長くないのだろう。前作同様、インパクトゾーンで

。 【ミヤG】 「M5 ドライバー」よりも打ち出しが高く、スピンが少ないと思います。それにスイング中にヘッドを感じやすくて、そのおかげで振りやすくて打ちやすい！ インパクト前にヘッドが戻ってきてくれるの

ァイトデザインのシャフトであることが分かる。 「XC」のキャッチコピーは「ヘッドの性能を活かす強いしなり戻りと、インパクトに向かう加速感」。先端側の剛性が高いタイプの中元調子で、「ツアーAD」のなかでは「BB

！？ 「【操作性】2.5点の低評価ですが…」 ―率直な印象は？ 「今回、評価項目【操作性】を2.5点にしましたが、逆をいえば完璧な高慣性モーメントヘッドということです。インパクト時にフェースが開くことも

型のヘッドで左に行きづらいクラブで、重心が浅めで、なおかつ重心角が小さいクラブ。インパクトゾーンでヘッドが左に回転する度合いが少ないところが特徴です。 今のスイングを見ていると、リストターンが減り、体