ことも多く、特にアイアンでは、こうしたミスに加えて、トップすることも多いんです。球をつかまえるために、インパクトで左サイドの壁を作ることを意識していますが・・・」 内田さん ゴルフ歴5年、平均スコア90…

インストラクターとして活動中 “手前から”が鉄則！ 「セカンドショットでグリーンまでの距離が残り、FWやUT、ロングアイアンなどを使う際に気をつけたいのがクラブ選択です。長い番手になるほど弾道は低くなるので…

。 また、シャフトクロスは、行き過ぎたクラブを戻す無駄な挙動があるので改善すべきですが、レイドオフは無駄な挙動がない分、正しいスイング軌道に乗せやすく、入射角を一定にできるので、アイアンの距離感の精度が

開いたフェースをインパクトで戻す！ みなさんはアイアンが思うように飛ばなかったり、番手間の飛距離差がほとんど無かったりしませんか？このような悩みを解消するには、テークバックで開いたフェースを

、柔らかく打てないというか・・・。それと、アイアンのトップも気になりますね」 宮田さん ゴルフ歴19年、平均スコア95前後 以前のチーピンが出るような感じはなくなっています 以前、レッスンしたときには、チー…

、右手を強く使うためのグリップなので、ハンドアップが加わると、手首が強く捻じれやすくチーピンにも悩まされます。 【こうすれば合格！】 アイアンではさほどハンドアップになっていませんが、ドライバーは…

んよ。 【今回の受講者のお悩み】 「ドライバーは弾道が高くて、あまり飛距離が伸びないと感じていますし、アイアンは番手ごとの飛距離の差が出なくて困っています。ドライバーではチョロったり

小手先による力の加減はミスの元 左右にOBのない広々としたホールで、できるだけ飛距離を稼ぎたい時はどうしますか？あるいは、アイアンのコントロールショットで飛距離を制限したい時はどうしますか…

スタンスが必要となるのです。クラブが短いほど、スタンスを狭めることで、アークに見合った適切な体の回転量を得られます。 ドライバーは3足、アイアンは2足 クラブの長さによるスタンス幅の基準は、ドライバーで3…

たりという問題は、一挙に解決しました！右への曲がりが少なくなり、安定したフェードになってくるはずです。 それでも、ドライバーはアイアンに比べてローリングしやすく、掴まりにくいものなので、特にハーフ

改善すべきです。 【今回の受講者のお悩み】 「以前はフェードでしたが、最近は掴まりすぎることもあって、ドライバーはなかなか安定しません。それと、アイアンも抜けが悪くて、困っています。フォローで左に体…

はずですよ。 左手に対するフェース向きは、クラブの長さによっても適宜調整可能です。シャットフェースグリップ法でフェース向きを調整する場合、ドライバーでは11時、アイアンでは12時と変えることで

。ドライバーはこのままで合格！！ 一方、アプローチはというと、スタンスは狭くしているものの、その構えからして、ドライバーやアイアンショットのような雰囲気です。スイング軌道もアプローチショットとは言い

9番アイアンで練習しています。 【対策ドリル】 “ベタ足“スイング！ 6割程度のスイングでインパクトまでは右ベタ足で振るのがポイント。右ベタ足で振るのは、突っ込み癖を改善する効果があります。しかし

ヘッドの入れ方、正しいのは……？ 「球が上がらない」「つかまらない」……など、アベレージゴルファーにとって、難しいイメージのあるロングアイアン。今回のテーマは、このロングアイアンの打ち方について…

配置されているので、さらに難易度が高くなるんですよ。 番手を5番アイアンから7番アイアンに持ち替え、潔く刻みのショットを選択。グリーン手前に刻んで、3オン2パット。やればできる子（!?）、N村はボギー…

の受講者のお悩み 「一番の悩みはドライバーがフェード系の高い弾道で、飛距離が伸びないことです。アイアンショットは問題ないと思いますが、ドライバーはなかなかつかまりませんね。それと、アドレスが猫背気味な

練習場で気になるテーマ 今回のテーマは、普段打ちっぱなしで練習する際またはラウンドの日の朝ドライビングレンジで練習する際に、気になることから出題！ 特にスイングの基軸となるアイアン練習で、ティアップ…

コースを攻略するには、バンカーに入れないことが鉄則。ティショットではフェアウェイウッドやアイアンを使えるだけの技術と勇気が必要で、1番ホールはその典型と言えます。フェアウェイの左サイドにあるバンカーは…

です。コースではスライスによるOBが多いし、OBにならなくても、ライの悪いところから打たなければならなかったりするので、その後の大きなトラブルにもつながります。アイアンもやはりスライス傾向があるので