『GR』シリーズの6代目にあたり、先代から加えられたイエローのキャッチカラーを踏襲。インパクト時にクラウン上部をたわませるなどの新機能によりボールの初速を上げ、飛距離アップの効果をうたっている。今週は

カーボンと高強度・高弾性の炭素繊維「トレカT1100G」を採用し、ダウンスイング時の加速感とボール初速の最大化を狙っている。 発売前だが、国内女子ツアーでは「Speeder EVOLUTION II」から

」をアスリート向けの専用設計にアレンジして搭載。打点の上下によって変化するスピン量を考慮し、フェース下部での打撃時にはスピン量を抑え、上部での打撃時には、低スピンによるボールのドロップ現象を防ぐ。 3

-LINE プロトタイプ』）を使用。当時は替えたばかりで、取材に対し、ボールを体のセンターに置く自身のアドレスの特徴を説明し、センターシャフトとの相性の良さを語っていた。 その後、再び“お試し”を

！」という熱いメッセージが込められている。 『Be ZEAL 525 ドライバー』は、クラウン部分に採用された独自の形状と軽量素材により、ボール初速を高め、打ち出し角も向上。さらにシャローバック形状

日で、初日はクラブ全種類とボールのフィッティングを体験。2日目はカスタマイズされたクラブを使用しての飛距離測定に加え、スイング解析やスコア管理などができる独自『NG360』のレクチャープログラムを

RMウェッジ（51度、58度） パター：オデッセイ ダマスカスグランド ボール：スリクソン NEW Z-STAR

コントロール性能を引き上げるために番手別重心設計を採用したこと。ロングアイアンはヘッドの下部を肉厚にして低重心設計でボールを上がりやすく、ショートアイアンはヘッド上部を肉厚にすることで高重心設計にし

密接で、周囲はタイトリスト／フットジョイが新契約先の最有力候補と見ていた。 同ブランドとの関係に加え、ポールターは現在タイトリストのボールProV1xを使用している。ここ何年にも渡り、彼は新たな

フォージドMBアイアン（7番－PW） ウェッジ：ヨネックス EZONE ウェッジ（50度）、ヨネックス EZONE TOURウェッジ（52、58度） パター：オデッセイ VERSA パター 330M BLACK ボール：ブリヂストン ツアーステージX01 プロトタイプ

『アッタスロックスター』は、シャフト中間部から先端部にかけて剛性の平準化を実現。一部分の剛性を高めるのではなく、なだらかな剛性を保つことでスムーズなしなりを感じられ、先端部に走り感が出たとか。また、インパクト時でボールを

を発揮するというもの。特に、バンカーにおいてエクスプロージョンショットをする際に威力を発揮。ヘッドが砂に潜ることを防ぎ、スイング方向へクラブを自然に導いてくれるという。ボールが砂からターゲットに向かっ

ダンロップスポーツは、高級感のあるデザイン“ゼクシオ プライム”シリーズを2014年12月20日から発売することを発表した。ドライバーは250g台の最軽量級に設計するなど、軽く速く振ることで、ボール

を採用。フェースにはDAT55Gをカップフェースで使用。そしてソールにもクラウンと同じ素材を用いている。その3つのスプリング・シナジー効果でヘッド全体が撓み、ボール初速を加速させている。もちろん

セット、ドライバー、4UT、7I、9I、SW、パター、キャリーバッグ）だ。 ドライバーと4UTはキャビティバッグ設計を採用した大型ヘッドの軽量モデル。ボールが上がりやすく方向性にも優れているという

全部にいえることは、高弾道だけど吹け上がらない。そして『XTD tiハイブリッド』打ってみて思ったことは、レギュラーツアーの硬いグリーンでもしっかりボールをとらえてくれるということ。また、球はつかまり

という。 特徴は、手元部の剛性を低く、中間部の剛性は保ったまま、先端部が走るよう設計したこと。その結果、インパクトにかけてスピードが加速、軽量ながらも鋭い弾き感でボールを飛ばせるという。まさに

。使い勝手のよいカートバッグに仕上がっている。これひとつあれば、ラウンド中に必要なティーやマーカー、グリーフォーク、ボールなど、様々な小物がオールイン。カラビナも付いているので、ベルトホックにぶら下げ

（XTDクロスキャビティの素材は17－4ステンレススチール）は、ソール部分に施されたカットスルースロット・テクノロジーにより、ボールスピードと飛距離アップ。そしてバックフェースの（Xの形になった

アクシネットジャパンインクは3月中旬、前作よりさらに改良が施され溝に優れたスピンと耐久性を実現した『ボーケイ・デザインSM5』（1万8000円＋税）を発売する。ラフからのフルショット時にボールと