。1Wのティショットをフェアウェイに置くと、残りは155yd。左足下がりのライから8Iで放った第2打がピンの右5mでとまると、石川はおどけたように笑顔でキャディと握手をした。予選通過につながるミラクルは

フケ球が出た」とグリーン奥のラフにこぼしたが、逆目の難しいライからアプローチを2mに寄せ、パーを拾った。 コースを果敢に攻めて一時は単独首位を走った稲森は、終盤に谷原に容赦なく追いつかれたものの

悪い流れ。浮上への期待を持たせた続く4番（パー5）で痛恨のミスが出た。 1Wショットでフェアウェイ中央をキープした直後、4Iで刻むはずの2打目を左の池に入れてしまう。「つま先下がりのライで、ボールが少し

Wショットを右ラフに曲げ、グリーンエッジまでは残り170yd。「ライが悪かったし、グリーンまで届くとは思っていなかった」という状況で4Iを振り抜くと、グリーン面をキャッチした球は、傾斜を転がって右奧に

（13-2 球のライや、意図するスタンス・スイングの区域、プレーの線の改善）に抵触する可能性があり、ラウンド後に競技委員から聴取されたが、「無意識でディボットを治した」という主張が認められ、無罰となった

から残り238ydの第2打が、ピン奥の砂まみれのラフに落ちた。難解な「初対面のライ」からエクスプロージョンショットで2m弱に寄せながら、2パットでパーどまり。18番で、右ラフからの2打目が下り傾斜で

、ライ角を調整中に折れてしまった。「どっかから、適当なものを…」と会場で調達したピン社のモデルを慌ててテストし、実戦投入。「“即席”だよ。まだ（ショットが）曲がるから、全英までにシャフトを調整しないと

手前の池に消えた。「イーグルを取って行こうという気持ちだった。左足上がりのライで、3Wだとアゲンストの風で吹け上がってしまうかもしれないというのがあって、1Wで打った。良い当たりで打てたけれど、あと3

ロケーションソール設計を採用。様々なライにフィットしやすく、ナイスショット率を高めてくれるという。 アイアンは、フェース素材に反発性能の高い455ハイマレージングを使用。番手ごとに求められる性能を発揮するため

と初速を得ることができたという。深・低重量設計のため、ボールが上がりやすくどんなライからでも打ちやすい。 実際に試打した一ノ瀬は「ボールが上がりやすく、使いやすいです」と、早くもお気に入りの様子だった

のか注目したい。 ■ヘッド、シャフト、重量、ライ角を自由自在に「ヤマハ RMXドライバー」 「RMX」開発の背景には、近年増えてきた調整機能付きドライバーとカスタムシャフトを購入するゴルファーが増え

オーライが出やすくなるというからありがたい。 グースネックも大きな特徴となっており、大きなヘッドと組み合わせ、スイートスポットの拡大を実現。従来のアイアンと比較して、球の捉まりが良いという。また

「週刊ゴルフダイジェスト」(2月26日号)より 冬場のアゲンストや打ち下ろしホール、ライの悪い状況などで、威力を発揮するのがパンチショット。低く打ち出し、風をくぐらせてピンを狙う、上級テクニックだ

取り入れるなどラインアップを充実させた。 特徴的なのはインナーウエアに使用されている「ライクラ」というUVカット、ドライタッチ、高伸縮性の機能を兼ね備えた素材。通常水着で使用される同素材は、さらっとした着心地

機能によるトリプルリミックスのほか、シャフトの差し込み方による2種類のライ角調整など、セッティングの数は16,562通り。また、前作に比べフェースの有効打点距離が30％拡大し、低スピン弾道が打ちやすく

4オン1パットのパーで終わった15番ホール。「昨日の6番はラフでへこみに入っていて、悪いライになって焦りが出た。今日の15番も完璧なマネジメントができたけど、ティショットがディボットに入っていて

、見た目が華やかなだけでライも悪く、続くチップショットも似たり寄ったりだった。ようやく無事にグリーンに乗せたタイガーだったが、4フィートに3パットもかかってしまった。 タイガーの3日目がどれほど異常な

、CNC加工により熱処理を極力行っていないため、打感が軟らかく、接地時間も長くなりプロが満足するスピン性能を実現したという。また、リーディングエッジにやや丸みがあり、ラウンドソールによりどんなライからでも

グリーン上に止まる事は今までは皆無だったけど、今年はボールのライによっては止められます。 コースの難易度とそこのギャップでどういう展開になるのかはまだ読めないけど、もしね、このメリオンのグリーンと

スペックに仕上げている。 そして、フェアウェイウッドに相当する「03」、「05」、「07」は、ソール各部の形状に工夫を凝らすことで、接地面積を小さくした新開発のソールを採用。力のないゴルファーでも様々なライ