返り咲くチャンスのある25歳のロリー・マキロイだが、初日は「74」で回るのが精一杯だった。 「それでもドライバーは素晴らしいし、狙ったところに行っているのだけれど、何度か自ら墓穴を掘ってしまい

思っていたけれど、今日はラフに捕まった幾つかの、ドライバーのちょっとしたミスの代償を払わされることになった」と述べた。 「それでも赤文字（アンダーパー）でありさえすれば良いのだから、今の自分の順位には

立った。 6番でバーディを奪い、9番でも池越えの完璧なドライバーショットからバーディを奪ったドナルドは望みをつなぐも、バンカーからの脱出に2打を要した続く10番でボギーを叩いてしまい、その望みはほぼ

番ではチップインイーグルを奪った。 「この位置につけることができてワクワクしているよ」とサリバン。「今日はとても良いプレーができた。コースと勝負する形で、できるだけドライバーを使った。それがうまくいっ

ホールで、どちらかでバーディを獲らなければ」――。 数々の奇跡的なプレーを短いキャリアに刻んできた男が、驚愕の一打を放つのはそんな時。17番（パー5）、ドライバーでのティショットを右サイドのフェアウェイ

11ホールでパーオンに成功し、初日に要したパット数は“25”で、3パットはゼロ。ドライバー飛距離も平均300ヤードを記録した。 カイマーは、「テクニックについて考えるよりも、一番大事なヤーデージ、どこに

で狙うというこのタイプのゴルフコースは好きですね。中国へ来るのは好きですし、あと何日かベストを尽くして4月の再現（「ボルボ中国オープン」での優勝）を目指します」。 レビは、ラウンド中にドライバーの

連日乾いた熱風が吹く暑い状況の中、ウッズはドライバーを僅か1度（初日の16番ホール）しか使わずに、2番アイアンを多用してコースを攻略。4日間のフェアウェイキープ率は84％、パー5では2つのイーグルを含む

。 「14番では完璧なドライバーの後に居眠りしてしまってボギーを叩いてしまったけれど、15番では自分にいい感じで言い聞かせることができた」。ロイヤルアバディーンで勝利を挙げられれば、難コースでの勝ち癖を継続

してバンカーを避けるという作戦が功を奏した。 初日ドライバーを使ったのは16番ホールだけだった。 タイガーは昨年、そして今年3月の手術をする前まではアドレスで構えた時に狙い所よりも左に向きオープン

されたZ945。使用ドライバーのZR-30は2008年にデビューしたもので、現代のスタンダードからすれば、型の古いクラブと言える」 ■アパレル担当：グレッグ・モンテフォーテ 「松山は、数多い

フェアウェイウッドとアイアンのヘッドパーツも登場。12月に発売予定のフェアウェイウッドは、ドライバーの高反発化のノウハウと設計思想を継承し、フェアウェイウッド用に最適化された適合高反発設計を採用。これ

ナーバスになっていたわけじゃない。感情もコントロールできていたし、自分のゴルフもコントロールできていた。ただ、ツキのない一日で、それまでほどドライバーをうまく打てなかった」。 「その結果、ピンへも十分に寄せ

難しい状況で、コースレコードやコースレコードタイのスコアを出せるのは、気分がいいね」と語った。 「ここでは非常に良いドライバーを打たなくてはならない。それに、グリーンがめちゃくちゃ速いので、グリーンの

を生み出したといえそう。出品の一例を挙げると、グリップは破格の1本100円～、未使用のアフターマーケット用シャフト3000円、限定のS・キャメロンパターが市場価格の10分の1、プロ支給のドライバー1万

はもう少し動きを見せるべきだったのかもしれないけれど、あの日はドライバーが今ひとつで、波に乗ることができなかったんだ」。 「あの大会は初めて米国で良いパフォーマンスが示せた大会でもあったから、自分

打つということ。どちらが勝負を決めるか、どちらがより多くパットを打つか、より多くアプローチを打つか、より多くドライバーショットを打つかというのは、ある種の賭けみたいなもの。僕らは似たタイプのプレーをする

なく注ぎ込み、軽量・重ヘッドで振り抜ける飛び系モデル。 注目はドライバーで、同社史上最高の低重心化を実現。前出の河野氏は、 「新カーボンカップクラウンヘッドを採用した同モデルは、カーボンエリアが従来品に

あるラムジーは、4番で今週初のボギーを叩き、一時的に2位との差が1打差まで縮まった。 しかしながら、世界ランク177位のラムジーは5番でバーディを奪うと、短いパー4の7番ではドライバーでのワンオンに成功

「BMW選手権」が開催されるチェリーヒルズでは、過去に幾多のドラマが生まれている。 「（アーノルド）パーマーが1番でのドライバーショットをグリーンに乗せたとか、（ベン）ホーガンが17番での