の選手がバーディを積み重ねた。前半のバーディ合戦にも加わり、9番ホールから3連続バーディを奪ったトッド・ハミルトンが、集団を抜け出し通算12アンダーで優勝を飾った。 ドライバーの安定性に欠けると判断

パー5でピン手前2メートルに2オンさせイーグルを奪った。また、3人ともティショットは安定していたため、ギャラリーはドライバーの飛距離対決も楽しんだ。平均すると横峯が10ヤード程度先を行き、宮里とウェブ

パー4ではドライバーでグリーン手前まで運ぶビッグドライブを披露し、確実に寄せてバーディ。しかし16番パー4で、グリーン手前に入ったバンカーが目玉となり、この大会で初のボギーを叩いたが、最終18番で2オン

アンダーで首位に立った。 「スタート前、スコア的な目標もなく、すごくしっとりした気持ちで、ぜんぜん気負いもありませんでした。結構、ドライバーとかいい感じでした。あと2日間、不動さんと一緒かな。なかなかマッチ

を奪ってガルシアに並んだ。しかしガルシアは、12番でバーディを奪い再びリードすると、13番332ヤードのパー4をドライバーで見事1オンに成功。難なく2パットでバーディを奪いビヨーンとの差を広げたが

大会は推薦枠での出場となる。 もう一つ気になるのが、新しいルールの適用。米ツアーと同じく、ドライバーのクラブフェースの反発係数が0.83に規制される。大きな影響はないと予想されているが、今後は日本ツアー

の選手だ。 また、米国女子ツアーからソフィー・グスタフソンが出場。ドライバーの平均飛距離が269.7と飛ばし屋の彼女は、10月に行われたサムスン世界選手権で優勝と調子は上向き。男子ツアーで予選を突破できるのか、注目が集まる。

をキープした。 「パッティングはいいんですけど、一番の心配はドライバー。ボールのつかまり具合が良過ぎるんで」 キャディがいつもと違うことについては「今まですべて任せてたことを今回は自分でやらなきゃいけ

、少し力強く打つように調整をした。そして、9番以降はチャンスにつけると確実にバーディパットを沈めた。 「今日はとても満足している。ショット、ドライバーもアイアンも良く、3、4番ホールのグリーンでミスした

6ホール、10年が5ホール、そして昨年は4ホールだけだった。それだけにこの日の6ボギーは大きな誤算。 「最近はドライバーの大きなミスはあまりなかったので、自信は持っていた。わずかなズレだと思うので修正できると思う」。思わぬ出遅れ。まずは決勝ラウンド進出をかけて2日目を戦う。（福岡県糸島市／桂川洋一）

、そして初の国内メジャータイトルを狙う存在だ。 今大会を迎えるにあたり、石川はドライバー、5番ウッドを新調した。開幕2日前の27日（火）から練習場で、今季で用具使用契約が満了となるヨネックス社の来春

にうつむいた。渋野日向子は3バーディ、4ボギー「73」で終え、1オーバー83位。「残り2ホールは集中力がなかったかなと思います。すごくもったいなかった」と振り返った。 「ドライバーは結構思い切り振れて

」と笑ったが、同じ21年の「関西オープン」で有馬ロイヤルGC ロイヤルコースをプレーした時との比較は確かな自信をくれる。「ラフが長いですけど、その中でもドライバーを多用してフェアウェイキープもできて

がち。割り切りが必要」と汗をぬぐう。 「バーディの数はこれ以上、欲をかかないが、いかにティショットをフェアウェイに打って、バーディを狙うと同時にボギーの確率も少なくしたい」と出入りの激しい展開の要因となったドライバーショットを2日目の重要課題に挙げていた。（愛知県みよし市／桂川洋一）

マレットタイプから、クランクネックのピン型に戻した。また、ドライバーもシャフトを44.5インチから45インチに伸ばし、最大飛距離を改めて追求。「長くなった分、小さく見えてしまう」とヘッドの体積も380CCから

というと、すごく早い気がします」と思い出の大会に戻ってきたが、ここ最近の不調を思うと気分は浮かない。ドライバーから始まったショットの不調が続き、米ツアーでは7月「Danaオープン」から6試合で予選落ち

。でも、寒いよりはいいです」という西村優菜の表情に今ひとつ元気がない。 米ツアー5試合連続予選落ち後の国内ツアー。「ショットなんですけど、ドライバーがずっと気持ちよく打ててないんです。身体と気持ちが

。 ＜最終日のクラブセッティング＞ ドライバー：テーラーメイド Qi10（ロフト角10.5度） シャフト：藤倉コンポジット ベンタス ブラック（重さ70台、硬さX） グリップ：ゴルフプライド

かなと思う。でも、彼も地元だし、負担もあったのかな」。松山の出来については「ドライバーに関しては悪くなかったかもしれないけど、アイアンは今ひとつだった気はするね。お互いにうまくかみ合わなかったんじゃ

の気持ちの持っていき方と組み立てのところはすごく前向きになってきた」と収穫を得た。今季はドライバー、アイアン、ウェッジ、パターと新モデルを試しては入れ替える時期もあったが、現在は「どういう球筋で打つの