た。クラブから手を放し、ミスショットかに思われた13番（パー3）のティショットはピン左3mについた。14番（パー5）は2オンに成功し2連続バーディを決めた ところが、終盤に再び荒れた展開に。16番では

ウェッジゲームをもっと向上させないといけない」と、生命線であるショートゲームの復調を目指している。 「本当に難しいコース。試合を終えてキャディやクラブを嫌いになってしまうくらいにね。だから僕は自分にあっ

米国女子ツアー「ピュアシルク バハマ LPGAクラシック」が5日（木）、バハマにあるオーシャンクラブGCで開幕。午後2時40分過ぎにコースを襲った大雨によりゲームはサスペンデッドとなる中、午前

。 前週末は電話にも出ず、コーチと2人で特訓に勤しんだという。前コーチのショーン・フォーリーと作ってきたスイングの時とは、クラブのリリースの方法が異なり、新しい形を成熟させている最中。「僕はいつでも前に

成田、力を抜けよ』と言われて。それも頭に残っています。日本でやっているものを海外でやりたい」。14本のクラブ選択も、特別な“全英対策”は施さないつもり。 「“ありのままのナリタ”を4日間、通せるかどう

（ニュージーランド）のプレーには「久々に一緒で、いいリズムで回れたのがプレーにも影響したと思う。マネジメントがうまい。大きいクラブを短く持ってコントロールショットを何度かしていた。さすがだなあと。パッティングも入る

取り戻し、宿舎に戻ったのは深夜0時半だった。 「イライラしたけど、旅をしていると起こること。前にもあったし、これからも起こる。クラブが戻ってきてプレーできると思ったら、いつもよりよく眠れたわ」。世界をまたにかけて戦う人は強いのだ。（スコットランド・ターンベリー／桂川洋一）

について「グリーンが軟らかいのかなあというのは見ていても分かりましたけど、それにしてもすごいスコアだと思う」と驚嘆。 「アドレスでリズムよくクラブが上がる。トップで間があって、ボールが出てくるのが遅い

4週間、いや（優勝したバルスパー選手権を入れると）6週間だったね。少し休めるからよかった。しばらくはクラブを握らないつもり。自宅でゆっくりして、マッチプレーとプレーヤーズに臨みたい」と、つかの間の休息を心待ちにしていた。

。 ウッズは「どのクラブでも大切なのは必ず、フェースの真ん中で打つこと。センターヒットをするようにし、バランスの良いフィニッシュを取ることを心掛けよう」とアドバイス。「ゴルフは身体を使ったチェスだと思って

「2週連続のトップ10フィニッシュとベストアマ獲得は本当にうれしい。つぎは5位、3位にも入ってみたい」と目を輝かせ、あどけない笑顔を見せた。 得意クラブはドライバーという新垣。昨年の冬から、飛距離

（オーストラリア）が帯同キャディのミック・ミッドルモのクラブジャッジを責め、途中からギャラリーがバッグを担ぐという珍事に発展した。 問題が起こったのは前半14番（パー5）、フェアウェイから残り135ydの第4打で

が、上位で繰り広げられたバーディ合戦には遅れをとり、首位と7打差の25位に順位を下げた。 2日目に上向きかけたショットは序盤からフィニッシュが決まらず、クラブを手放すシーンが目立った。表情にも、どこか

風貌。アンダーアーマーのコンサバ系コーディネート、使うクラブはタイトリスト、パターのグリップはスーパーストローク…といった共通点だらけ。6アンダーの10位から出たこの日、10番までに5バーディを奪取

ボギー1ダブルボギー「75」、通算3アンダー、9位タイ 「ショットも悪くなかった。普段どおりの朝だった。2番のダブルボギーは、左の林に行ってしまった。リカバリーミスはクラブ選択を誤った。いちばんやっては

埼玉県の太平洋クラブ江南コースで開催されている国内男子メジャー初戦「日本プロゴルフ選手権大会 日清カップヌードル杯」2日目。前週開催された欧州ツアー、アジアンツアー、サンシャインツアーの共催試合

埼玉県の太平洋クラブ江南コースで行われている国内男子メジャーの今季初戦「日本プロゴルフ選手権大会 日清カップヌードル杯」2日目。68歳の尾崎将司が5バーディ、3ボギーの「69」（パー71）で回り

2打が、クラブから両手を離すミスショット。12番でも1Wのティショットを大きく左に曲げて、この2ホールをボギーとした。 それでも、松山は盛り返した。345ydと距離の短い14番（パー4）では、堅実に4

埼玉県の太平洋クラブ江南コースで開幕した「日本プロゴルフ選手権大会 日清カップヌードル杯」初日は、単独首位のK.T.ゴン（韓国）をはじめ午前中にスタートした選手の多くが上位を占めた。午後にティオフし

は難しいクラブ選択を迫られる。この日の練習ラウンドでは、最新モデル「XR PRO フェアウェイウッド」の6W（ロフト18度）をキャディバッグに入れていた。 飛距離は前週までのUT（20度）とほぼ同じと