していた。 ティやフェアウェイ、またはラフでの待ち時間に対応しなければならなかった。14番ではバンカーに捕まりボギー。15番ではティショットを曲げてしまい、木とアイスプラントの間にはまりダブルボギー…

フィート1インチがこのコースの特徴だ。好スコアが続出した場合にはフェアウェイ上でのショットは大きな問題ではないと思われがちだが、ラフからの距離はティオフの際にどのクラブを使うか、頭を悩ませそうだ。 6…

キャロウェイゴルフでチーフ・クラブデザイナーを務めるロジャー・クリーブランド。「フェアウェイからは、そこまで影響がないかも知れないが、ラフだとウェッジのボールを掴む（グリップする）力はなくなり、クラブ…

17番ホールで、ホフマンのティショットはフェアウェイ沿いの池に落ちた。彼は2位で大会を終え、自身3度目のPGAツアー勝利を逃した。 そして今年、最終日を前にホフマンは、3人が並ぶ首位タイにつけている…

差の6位タイで競技を終了した。 昨日に続きスタートホールでのティショットを大きく左に引っかけてしまったタイガー、ボールは8番ホールのフェアウェイまで転がった。2打目はうまく木の上を越えることができて…

GoodShot、フェアウェイを捕らえる。残り150ヤードの2打目を3.5メートルにつけ軽いスライスラインを沈めバーディ。（通算4オーバー） ■2番ホール：ボギー ドライバーで打ったティショットは右の…

責任を取れと言い聞かせながら、15番のティグラウンドに向かいました。何が何でもフェアウェイにボールを運んでピンそばにつけ、バーディを取らなければいけないと必死の思いでしたね。15番でバーディパットを決め…

記録となる131ストローク（通算11アンダー）を記録したロリー・マキロイ。 初日はティショットを左にプッシュアウトしてしまうケースが多く、フェアウェイキープ率が35％と苦しい展開だったミケルソン。2日…

、14番ではドライバーを使わずに3番ウッドでフェアウェイをキープ。2打目はしっかりとグリーン手前までボールを進める事に成功。アプローチをピタリと寄せたマキロイは今日4個目のバーディを奪った。しかし続く…

しておく」という最重要ポイントだ。仕上がりの評価は、グリーンにボールが落下した際の音や足裏から感じる弾力性などで判断する。 グリーンは、フェアウェイからスピンを効かせて打てば止まるが、ラフからの…

なっている」 ティグラウンドが日によっては数十ヤード前方に出されるケースもあるが、同選手が思い描く理想のルートは、ドライバー、5番アイアンでフェアウェイにレイアップ、そして100ヤードの…

100を切りたいレベルの人にとって、PAR5が実は鬼門になってくる。上級者はここでバーディ、悪くてもパーと計算するのとは対称的だ。距離が長く、ショットする回数が増えれば増えるほどミスの可能性は増える。そして残り距離だけで判断して、3Wを使ってチョロ、最悪はスライスで右OBなど、致命的なミスでイベントホールになってしまうのだ。 まず確実に打てて距離を出せるクラブを手に入れることが大切。3Wはロフトも少なくボールも上がりにくくスライスしやすい、大変難易度が高いクラブ。ぶっちゃけ打ちこなせるのは、シングルレベル。100を切りたいレベルだったらロフト20度以上のFWやUTを確実に打てるようにしたい。そ...

難しいテクニックは不要！ 【アマチュアゴルファーの悩み】 「コースレイアウトや目の前のハザードの状況によって、ドローとフェードを打ち分けるスイングを身につけたいのですが……」 「球筋を打ち分ける」と聞くと上級者にしかできないテクニックのように感じますが、実は手順さえ間違えなければ簡単にドローやフェードを打ち分けることはできるのです。今回は私が実践しているシンプルな打ち分け方をお教えします。 目の前の「木」を避けるには…？ 今回は、写真のように目の前に大きな高い木があり、その奥にグリーンがある状況を想定して球筋を打ち分けてみましょう。ドローを打ちたいとき、フェードを打ちたいとき、どちらにも共通...

、ペナルティラフが引かれた。「全米オープン」での最終ラウンドではフェアウェイを捉えた選手が半分に満たなかった（43.8％）中で、ジャスティン・ローズ（イングランド）は彼のキャリアにおける最も大きなティショット…

やすく、思うようにクラブをコントロールできないのだ。 フェアウェイにも、同じようなバンカーが点在。通常のように砂を薄目にとって脱出をはかると、アゴに当たってしまうため、グリーンを狙うのをあきらめて…

フェースが開いてスピン過多の人に効果絶大！ 【ミーやん】マルマンのシャトルというと、ボールを高く上げやすいフェアウェイウッドで有名なブランドですが、新シリーズはドライバーからアイアンまでの

、「Z585」の302gと比べて約80gもの差があった。体積は154ccと460ccで、これはなんと約3倍という差。大きさだけで見ると、いまの5W(『スリクソン Z F85 フェアウェイウッド』155cc)と

ソール部分にもカーボンなど、複合素材を採用したヘッドが目立った。軽い素材を使うことで適正な重量配分ができパフォーマンス向上につなげている。また、店頭に並んでいるときも、ソール側のデザインが目につくので、ユーザーに期待感を持たせる作用が働いたのだろう。 第2弾はフェアウェイウッド部門のTOP5を予定。

ココ一番のドライバーでなぜ力む？ 広々としたフェアウェイやドラコンホールなど、思い切って飛ばしたいココ一番の場面で、ドライバーショットをミスる人を多く見かけますよね。 思わず力みすぎたのでしょうか

プレミアム」は、低・中弾道といった感じで球が上がりづらいのが印象的でした。そのぶんコントロール性がいいので、パワーのある人や、フェアウェイが狭いコースに良さそうでした。 【田島】ただ、ある程度ヘッド