。 1ホール目がともにパーで迎えた2ホール目。ドライバーショットはぶっ飛んだ。右ドッグレッグをホールで、265ydのキャリーが必要な右バンカーを越え、ボールはフェアウェイへ。2打目地点に着くと、不安が的中

驚いている人は多いに違いない。167cmは日本選手の中でも小柄。海外勢に混じるとひと際小さく見えるが、ひとたびドライバーを振れば、その屈強な選手たちをアウトドライブする。平均飛距離は300yd以上

を吹き込む。（千葉県我孫子市／内山孝志朗） ＜最終日のクラブセッティング＞ ドライバー：ダンロップ スリクソン ZX5 Mk II LS（9.5度） シャフト：藤倉コンポジット SPEEDER NX

から、実際に打ってみる。知識と感覚を結び付けていく作業を繰り返してきた。 目澤氏は「阿部選手はもともとドライバー、ショットがうまい。ただ、防御がポイントでした。ショットがハマって、いい時はいいんです

バーディ、1ボギーの「69」をマークして通算7アンダー。首位の池田勇太に3打差の2位タイにつけている。 右手親指のケガ、ドライバーショットへの不安・・・前日に口にしていた、そんなネガティブな要素を感じ

ラウンド経験がある。この日行われたプロアマ戦ではティショットを狙い通りの方向で、次打が打ちやすい好位置を完璧に捕らえた。ドライバーショットの飛距離もさらに伸びているため「今週は三塚の優勝で決まりだね！」と声

。フェアウェイキープに苦しみながらも「（ドライバーショットが）曲がるから、他の人よりもラフから打つ回数は多い」と淡々とプレーを進め、7番では右ラフから残り107ydをピンそば1メートル以内につけバーディ。さらに

（パー5）、17番（パー3）とバーディを重ね、終わって見れば5バーディ、ノーボギー。会心のバックナインに「満足です」と目を細めた。「今日の前半のように欲張ると、ドライバーが曲がって良い結果が出ない」と

一新、ドライバーのシャフトを変更するなどクラブ調整に積極的に取り組みさっそく結果に繋げた。「スコアには満足」というのもさることながら、「まさか最後まで回れると思わなかった」と日没直前のホールアウトを喜ん

2度首位タイに並ばれたが、ヒョンソンは冷静だった。15番で貞方が1メートルのパーパットを外して再度単独トップに立つと、続く最難関の16番で、ドライバーでフェアウェイをとらえて逃げ切りムードを築く。最終

＞ 大会3日目に20歳の誕生日を迎える石川遼だが、その特別な日にトーナメントを戦うことは叶わなかった。初日「74」と出遅れた石川は、この日も要のドライバーショットが不調でラフを渡り歩く展開に。3

ているとはいってもまだ16歳。ドライバーで遠くにかっ飛ばすのは楽しくて何時間でも飽きないが、グリーン上で地道にボールを転がす練習には限界がある。 「30分でいいから頑張ってみよう。そう思って始めても

。 とはいえ、「これが今出せる精いっぱいのゴルフ」と明日に向けて楽観視はしていない。「ドライバーが良くないし、アイアンもしっくり当たってこない。良いパットが決まってくれたのでこの位置にいるけど、どう転ぶか

、自らに言い聞かせた。その重圧が、さっそく、1番パー4のクラブ選択を鈍らせた。 普段は迷わずドライバーを握るティショット。スプーンを選んで、右のラフだ。「まるで初優勝のときみたい。すでに、1番ホールから

、ドライバーショットは、曲がる気がせえへん。今年は、絶対に渡さへんで～！！」と、ひとしきり意気込んでいた平石は、ふいにしみじみと言った。 「…それにしても、俺（2001年）、鴻樹（2002年）、鴻樹

よりパッティングが打ち切れて、それが入ってくれましたね。前半3アンダーでターンして、まあまあかなと思ったんですけど、後半は連続ボギーもあって…でもイーグルはラッキーでしたね。自分の中ではドライバーが

ツアーじゃほとんどオーバードライブされないんだけど、やっぱりこっちじゃみんなすごいね。（同じところから打っても）アイアンの番手はさくらが8番で他の選手が6番なんてこともあるんだけど、ドライバーだけは

OBや林のプレッシャーがかかるホールでも、置きにいくことなく、ドライバーを振り抜けたことに納得の表情。次週は3連覇のかかる「フジサンケイクラシック」を迎え、後半戦は2年ぶりの賞金王奪還に向けて重要な

～500ydも長いコースを2バーディ、4ボギーで回った。パー5のスタート1番（545yd）はドライバーショットでフェアウェイを捉え、残り約250ydから5Wで残り約50ydまで運び、58度のウェッジで50

ところにキャリーすれば、奥ピンだし、いけるかなって。でも、当たりが悪くて」。それでも、渾身のドライバーショットはエッジ手前12ydの花道へ。46ydを58度でチップのように2.5mに寄せて、バーディを奪っ