2012/02/17ギアニュース

飛びにこだわったNEW「タイトリスト VG3」

たモデル。またユーティリティは、安定感のあるヘッドサイズとラウンドソールによる振り抜きの良さがいいとのこと。 ■重心化により、弾道高さと飛距離アップを実現「VG3アイアン」 フェースとネックを一体…
2024/08/23PGAツアーオリジナル

コリン・モリカワが高地対策で”高スピン”ボール

完璧に僕のウィンドウ(狙いとする打ち出しの枠)に合致していた。今週は6,000フィートの高さにいて標高にかなりの違いがあるため、ここでいつものボールを使ってスピンのショットを打つと理想の弾道にならない…
2021/03/22新製品レポート

高弾道&低スピンで飛ばせて打感も◎ ミズノ ST-Zドライバー

弾道スピンをオートマチックに打てます。ボール初速の性能も悪くないですし、飛ばしやすいドライバーです! 【ミヤG】 シャフト性能も含めて、やはりこの「ST-Z」のほうがハードヒッター向けモデルでしたね…
2009/07/29ギアニュース

ブリルより飛ぶボール

2010年春夏受注展示会にて披露された。 ブリルとの相違をひとくちで説明すると、「スピン化による高弾道」が挙げられる。同じ3ピース構造ながら、『プレミアム ブリル』用にチューニングされた「BIG…
2009/05/19ギアニュース

飛びの未体験ゾーン『アストロツアーV460』に7度、8度登場

働きを活かして大型ヘッドにありがちな右へ滑るインパクトを抑制。また、重心位置が従来品より、後方・重心になるため打ち出し角が高くなり、方向性も安定するという。 2つ目がカップフェース構造とCNC加工だ…
2009/07/10ギアニュース

完売で増産体制「シャトルブラッシー」

を1.5㎜低く設定することで、つかまえながらスピンのライナー弾道を可能にしたという。 また、フェース素材にはスーパーマレージング鋼を採用。オフセンターヒット時でも遠くへ飛ばすために、フェース裏面は…
2011/02/25ギアニュース

ツアーエッジ『XCG-4』上陸

130gでヘッド重量の約65%以上に相当、市場では最も低い重心位置を実現とか。弾き感、反発力が向上した上、重心化が進化しているので、高弾道スピンで大きな飛距離を実現したという。 問い合わせはテイクスインクへ、045~949~8001。…
2012/06/20ギアニュース

女性用『egg』もFWとUT登場で飛距離充実!?

にやさしさと飛距離を追求している。 『eggスプーン/フェアウェイウッド』は、クラウンのないヘッドデザインで徹底的に重心化したのが特長。その結果、飛距離の伸びる高弾道スピンのショットが女性でも…
2019/07/04ギアニュース

さらに低スピン! 430ccのタイトリスト「TS4 ドライバー」発売

を前方に配置し、・浅重心にしたことでスピンの球が打てるモデルとのこと。超薄型軽量チタンクラウン、高初速フェースといったテクノロジーは、他のTSシリーズと同じく搭載されているものの、よりスピン量を…
2009/01/20ギアニュース

伝統と機能美で選べるロイコレ

は、先端が走るグラファイトデザインの『BBD'S』専用カーボンと『ツアーAD EV』を装着。 『104F』は、昨今主流のシャローバック形状で、弾道の強さと操作性の高さを併せ持つという。現代…
2013/02/22アメリカNo.1ゴルフレッスン

低弾道と引っかけの原因は?

低いフックが悩みの種 事前のヒアリングでは、ドライバーはボールが全然上がらず、ちょっとでも力むとすぐにチーピンが出てしまうというのが悩み。アイアンにはさほど苦手意識はないが、ドライバーが安定しないことが、セカンドショットを苦しくして、スコアメイクの足を引っ張っているとのこと。80台で安定してラウンドすることを目標としているようですが、まずスイング自体を綺麗にすることが受講の動機だそうです。 意識していることは「テークバックでインサイドに引かないこと」。しかし、実際はどうなのでしょうか?多くのアマチュアゴルファーの場合、自分の感覚と実際のスイングには大きなズレがあるものです。このズレを速やかに解...
2018/07/31ギアニュース

Mと融合したグローレ 「M グローレ ドライバー」が登場

た。 クラウンとソールは従来モデルのチタン製から、チタンとカーボンの「マルチマテリアル構造」へと進化し、クラウン後部にはカーボンの網目模様も確認できる。軽量化した分の余剰重量は、重心化や慣性…
2015/06/22ギアニュース

米ツアーで好評の新シャフト、日本上陸

、ファンからの強い要望を受け、日本国内で販売される。 昨年9月に発売された『Speeder EVOLUTION』の強い弾道を、さらに追求したスピンが特徴。強く叩いても安定したボールが打てる中元調子の…
2014/02/25ギアニュース

モーダスとの相性バッチリなドライバーシャフト

弾き感を確保している。さらに、手元補強に採用した7軸プリプレグの効果により、手元部の頼りなさを解消している。高弾道・高初速・スピンの強弾道を生み出すとのこと。 総合シャフトメーカーならではの剛性