：タイトリスト TSR3（9度） シャフト：三菱ケミカル TENSEI CK RED (重さ60g台、硬さTX) フェアウェイウッド：タイトリスト TS2フェアウェイウッド（16.5度） ユーティリティ

NX GREEN（50g台、硬さSR、長さ45インチ） フェアウェイウッド：ダンロップ スリクソン ZX Mk II（3番15度、5番18度） ユーティリティ：ダンロップ スリクソン ZX Mk II

エリアを拡大させ、理想的な高打ち出し・低スピンのボールをオートマチックに打てるという。 装着シャフトは藤倉コンポジットと共同開発した「SPEEDER NX FOR PRGR」で、硬さはS、SR、R、R2

全て元調子。硬さはワンフレックスとなっている。税込価格は1万6500円。問い合わせは、ベストドライブシャフト（golf@best-drive-osaka.com）まで。…

番はイーグル）を含む「63」をマークし、大逆転勝利まであと一歩に迫った。「自分も出すことは可能なはず」と、攻め切れなかった反省のあとには、確固たる根拠に基づく強気な言葉が続いた。 グリーンの硬さと

コースとは打って変わって全体的に傾斜の多い林間の18ホール。また、昨年までベント芝だったコースはバミューダに張り替えられ、水撒きが少なくなったため硬さを増している。 米ツアーのレギュラーシーズン最終戦と

、グリーンの硬さからなかなかパーオンができずにいたが、アプローチで何とかパーを拾った。しかし7番から9番まで3連続ボギーを叩き後退。このまま崩れてしまうのかに思われたが、後半はパープレーでラウンドし、初日を3

ひっくりかえして優勝した。4月の「マスターズ」以来となる今季2勝目。 前日までの上位陣は、初日からの晴天で硬さを増したグリーンコンディションなどに手を焼いてスコアが伸び悩んだ。1打差の通算10アンダー2位に

の動きに神経をとがらせることになった。 グリーンが硬さを増し、ピン位置もシビアだったムービングデー。頭では分かっていても、タフなラウンド中にスイングのクセを修正することは簡単ではない。14番から2

TR弐（硬さSR） フェアウェイウッド：ダンロップ スリクソンZX(3番15度、5番18度) ユーティリティ：ダンロップ スリクソン ZX（4番22度、5番25度） アイアン：ダンロップ スリクソン

出来てうれしいです」と喜んだ。 ＜最終日に使用したクラブセッティング＞ ドライバー：テーラーメイド ステルス（9度) シャフト：藤倉コンポジット スピーダー NX（硬さ50-S、45.5インチ

。 ＜米澤蓮のコブラクラブスペック＞ ドライバー：キング LTDx LS （10.5度） シャフト：藤倉コンポジットVENTUS BLACK6（硬さX） ユーティリティ：キング ユーティリティ アイアン

いなかった。狙っているところにショットを打っても、その後の風だったり、砂の硬さだったりグリーンに対応できなかった」と続ける。「コースの神様が私に微笑んでくれたら、良いスコアになったのかな・・・」。自分

後は足早にホテルに戻り休養に充てた。 「しっかり休めたので、今朝はまたワクワクする気持ちでコースに来ることができました」という有村だが、この日は朝から強い風が吹き、グリーンの硬さも増したことで、難度が

」と振り返った。 初日からミズノ ST200X ドライバー（10.5度）のシャフトを三菱ケミカル ディアマナ D-LIMITED（硬さS）に交換し、手応えを得た。前半13番（527ydパー5）では残り

。 今年に入ってまだ2試合目。前半は試合勘を取り戻すのに必死だった。「普通やらないだろうっていうミスが多かった」と、風の読みとグリーンの硬さ、試合のショットの感覚と球筋が微妙にマッチしなかったが、折り返し

した。 ＜最終日のクラブセッティング＞ ドライバー：キャロウェイ マーベリック サブゼロ ドライバー(10.5度) シャフト：UST マミヤ The ATTAS 5（硬さS） フェアウェイウッド

こだわりがある。 ＜最終日の使用ギア一覧＞ ドライバー：ブリヂストン ツアーB JGR ドライバープロトタイプ（9.5度） シャフト：グラファイトデザイン ツアーAD IZ-7（45インチ、硬さX

（9.5度） シャフト：グラファイトデザイン ツアーAD TP-5（45インチ、硬さS） フェアウェイウッド：ダンロップ スリクソン ZX フェアウェイウッド（3番13.5度、5番18度

＞ ドライバー：ピン G410 PLUS ドライバー（10.5度） シャフト：藤倉コンポジット スピーダー569 エボリューションⅥ（44.75インチ、硬さSR） フェアウェイウッド：ピン G410