出場の渋野日向子は午前9時2分（日本時間午前11時2分）にティオフし、最初の1番（パー5）を3オン2パットのパーでスタートした。 渋野はドライバーで打った1打目、UTで刻んだ2打目をフェアウェイに置く

感じです。ドライバーで引っ掛けたり、バンカーに入ろうが、そんなにマイナスには考えないようにして。きょうも（バックスイングが）ちょっと違うと思いながら、でも、そこから止めようにも止められないんで。あとは

を見る限り、もっと良いスコアが出てもおかしくなかった。しかし、この日の諸見里はドライバーが絶不調で、ラフからのセカンドショットに苦労し、焦りからかグリーン上でも4パットや3パットのミスを犯した。一方の

特に最初が難しいです。この後、どういう展開になるのかは予想がつきません。ピンも難しいところに切ってあり、コースコンディションも難しいので上位の選手もスコアが伸び悩んでいますよね。17番ではドライバーで

をはさんでボールを打ち始めた。その後はサンド・ウェッジからドライバーに移り、5月30日に4ホールをプレーした。フューリックはマイペースで調子を整えていた。 治療中はマスターズを除いてほとんどゴルフは見

大丈夫だと、自分に言い聞かせていたんだ。自分にプレッシャーをかけすぎないように心がけた。だから自分にとって出だし1番のロングホールはすごく大事だった。そこで最高のドライバーを打ち、4番アイアンでグリーン

めっちゃごっついおいしいなあ」 誰かが面白いギャグを言ったとき。 「ほんまめっちゃごっつおもろいやん」 良く飛ぶドライバーを手に入れたとき。 「ほんまめっちゃごっつよう飛ぶで」 ・・・などといった具合

） 「今日はドライバーの調子が良かったので、ガンガン行きました。でもその分、パットが入ってくれなかったけれど、今週は4日間ともずっと調子が良くて、楽しくプレーすることができました。2年連続のベストアマ。今年

上がってきてたんだけど、先週はスコアに繋がらなかった。でも今日はパットも決まって自信を取り戻したよ。あとはドライバーがこのまま調子良ければ大丈夫だと思う。」 チャッド・キャンベル（6位タイ・－1

なかった。日本選手との9打差は、パーオン率、フェアウェイキープ率で勝っていたから。また、バーディ数は同じでも、自分の方がボギーが少なかった事も理由だと思う。米男子ツアーのコロニアルに向けては、ドライバー

ティショットの安定度がよくなった。上半身と下半身の動きがうまくハーモナイズされており、左の軸への体重移動に無理がなかった。特に、ドライバーよりもスプーンに切れを見せた。明日からもこのスプーン作戦を多用し

バーディパットを決めた。このホール2日連続のバーディで、勢いづいた。前日まで、アイアンで刻んでいた次の3番パー4。ティショットで今週、初めてドライバーを握って、残り80ヤードのフェアウェイ。会心のショットに、力

。」 アーロン・バデリー 「ミッシェルは実際の年齢よりもしっかりとしていますし、自分自身に高いゴールを掲げているのはいいことだと思います。」 練習ラウンドでは9番パー5で4人ともドライバーで打ったものの

スタートとした。前半で一番易しいとされる4番のパー5ではドライバーを右のラフに入れバーディを取り逃がすが、6番、8番でバーディを獲り良いゴルフを続けた。アゲンストの風となり難度の高いバックナインに入ると

。 今回の大会はドライバーを含め、ティショットの仕上がりがよく、これまでのメジャー戦よりも安定感が見られた。ピート・ダイが設計した難コースが次のメジャー戦となる全米プロ選手権。準備期間は3週間のみと

、特に16番でバーディを取る事ができなかったのは少し残念だが、良い位置で最終日を迎えることになった。 これまで一番の問題といわれていたドライバーも左からの風も影響されることなく良い感じで振り抜いている

多かったが、今日は違った。 圧巻だったのは16番のパー5。ドライバーで放たれたスーパードライブはクリークを超えて320ヤードの距離を出した。ウエスタンオープンから使い始めたイグナイト410の7.5度

12番。一緒に周った2人の男性プロを25ヤード近くオーバードライブしたウィはPGAツアーで初のバーディを獲得した。 ミッシェル・ウィ 「全体的に満足のいくプレーができました。ドライバーは最高でしたね

は真っ直ぐだ。ちゃんとした力を持っているよ。ドライバーショットだって、さすがにオーバードライブされちゃうことはなかったけど、しっかり20～25ヤード後ろにはいるからね。僕が14歳の時に彼女と対戦してい

、最終ホールでドライバーと4番アイアンを使ったと聞いた。今日の練習ラウンドで僕は3番アイアン、9番アイアンと打ったんだ」