2012/08/10全米プロゴルフ選手権

タイガー好スタートはバーディよりもナイスボギー!

ドライバーで会心のティショット。7メートルのバーディを沈めてバウンスバックバーディ。 池が絡む17番ではグリーン左奥に外してしまうが3メートルのパーパットをねじ込んでパーセーブ。続く3ホールで…
2024/09/26PGAツアーオリジナル

プレジデンツカップ 世界選抜の鍵を握る5人のクラブ

彼らの製品を手に取るようになると思う。そして、一度試してみると、それがいかに優れているかわかるはずだよ」 ■ミンウ・リー ・鍵となるクラブ:キャロウェイ パラダイム トリプルダイヤモンドSドライバー
2019/12/27中古ギア情報

女子プロ使用シャフトの中古1Wで飛距離アップ

ない。 しかし、ドライバーを新品のシャフトにリシャフトするとなると、当然だがそれなりの金額がかかる。例えば中古でスリーブ付きのシャフトを購入し、手持ちのヘッドと組み合わせるのも金額を抑えるひとつの手段だ…
2011/06/22サイエンスフィット

ドライバーがスライスして全然飛びません…

「一番の悩みはドライバーが全然飛ばないこと」というのが今回の受講者。力なく飛んでいくスライスが多く、当然ランもほとんど稼げない状態。ヘッドスピードが極端に遅いわけでもなく、女性の平均値であるのに
2009/03/17中古ギア情報

どっちがいいの?フルチタン VS カーボンコンポジット

ドライバーはフルチタン素材のものが良いのか?クラウン部にカーボンをコンポジットをしたものが良いのか?…どちらの素材が優れているかということは大変な話題となって 一時期、ゴルフメディアも賑わせていまし…
2010/04/05さくらにおまかせ

さくら大乱調の「78」で27位タイに沈む

。パッティングの読みもキャディと食い違うことが多く、「久しぶりにこんなに叩きました」とがっくりと肩を落とした。 「ドライバーは自信を持って打っているつもりだけど、曲がってしまいました。4日間良いプレーが
2010/10/03有村智恵 夢を叶える力

ショットが冴えた有村、充実の4位フィニッシュ

表情。5バーディ、1ダブルボギーの「69」にまとめ、通算4アンダーの単独4位でホールアウトした。 2日目の朝から替えたというドライバーのシャフトも体に馴染み始め、この日フェアウェイを外したのは1度だけ
2010/10/01有村智恵 夢を叶える力

有村、初のメジャー獲りに向け2位浮上!

「日本女子オープン」2日目を終え、4位タイスタートの有村智恵が3バーディ、1ボギーの「70」をマーク。首位と5打差の単独2位に浮上し、残り2日間の決勝ラウンドを迎える。 この日はドライバーの安定性に
2010/09/30有村智恵 夢を叶える力

涙から笑顔へ! 有村、プラン通りの好発進

。 もちろん、「アイアンショットがすごく良くて、ピンに絡むことが多かった」という正確なショットがあってこそのプラン。ドライバーはアイアンに比べて精度に欠けていると話すが、ツアー屈指のショットメーカーである有村
2011/04/28さくらにおまかせ

ショットで悩む横峯さくら「だいぶ調整できたかな!?」

中でも楽しんでいた。 先週はドライバーショットが、本来フェアウェイ左サイドに向かって飛び出し、途中から少し右に曲がるフェードボールを打とうとしても返ってこないという症状に悩まされた。「ほんと醜かった
2009/10/15さくらにおまかせ

さくら、「2年前に勝てていることは大きい」

ホールをプレーし、 「ドライバーの調子はまあまあ。去年と比べてラフは長くないように感じますが、セカンドの距離感が難しくなるので、やっぱりフェアウェイに置くことが大切ですね」と、ティショットをポイントに
1997/10/03国内女子

強い!福嶋晃子、3アンダー

てきた。 「久々のコーライグリーンだから不安も少しあります。でも与えられたところで、いっしょう懸命やるだけですから」と福嶋。 ドライバーを使ったのは3ホールだけ。でも以前のように、それでストレスが
1997/07/11国内女子

肥後かおり、山田かよ、69で首位

原因は「特に右目の視力が落ちたこと」だとか。傾斜が読めなくなって、ラインはキャディまかせ。大変である。ただしもともと2.0はあったのが1.0程度に落ちたのではないかと本人は言う。ドライバーショットの落ち際が見えなくなっているそうだ。
2011/05/13さくらにおまかせ

さくら、2度の連続ボギーで46位タイの出遅れ

叩き3オーバーでホールアウト。首位とは6打差の46位タイと出遅れる形になった。14番ではティショットが右サイドの林に行くトラブル。2打目を横に出すだけとなったが、ドライバーショットは、それ以外は安定し
2007/10/04宮里藍が描く挑戦の足跡

どん底から這い上がれるか?復活の兆しに期待!

は見えていない。 昨年と比較して顕著なのは、ドライバーの平均飛距離が06年の253ヤード(61位タイ)から、242.9ヤード(127位タイ)へと、約10ヤードも落ちていること。ショットが曲がりラフに
1997/09/11国内男子

尾崎健夫、久々の首位を走る

ていたのに気がついた。2日間で調整したよ。これで距離カンが良くなった。ドライバーもパターもひき続き好調だしね」 これから7試合に連続出場して、そのすべてに優勝することに決めたのだという。「結果がダメ
1997/10/09国内女子

首位は本山裕子。福嶋、4オーバー!

・・」 ドライバーを無理して使ってやっと「3回だけ」のプレー。刻んでばっかりだったという。「あくびを100回、してきました」んだって。 リサロッテ・ノイマンは6バーディ、3ボギーという激しいラウンド。2位
2009/02/27宮里藍が描く挑戦の足跡

パットで凌ぎ首位と4打差11位タイ!

。 初日もボギーが先行するラウンドとなったが、この日も3番パー3でボギーが先行。その後、パーセーブを繰り返す中、9番はドライバーのティショットから苦戦し、難しいパーパットでナイスパーセーブ。 「9番のパー