体重移動はゴルフと共通していて、今日もかなり良い感触でドライバーも飛んでいたし、体重移動のコツがちょっと掴めたかな」という石川。これまでよりもテイクバックで右の股関節に体重を乗せつつ捻転量も多くし

左右からせり出す黒松、上空には海風が舞う屈指の難コースながら、大半のホールでドライバーを手に攻めのプレーを慣行。周囲の度肝を抜くミラクルショットも飛び出し、大勢のファンに魅せるプレーで応えた。 この

た。 中継局WOWOWのインタビューで「本当にナイスプレーだったと自分でも思います。風も強く、雨も降った難しい状況で、比較的ドライバー（ショット）が安定して、うまくマネジメントできた」と胸を張った

。ショートパットを決めきれないシーンも数多くあり、「うまくいったことを見つける方が難しい。ドライバーを打てば『フォアー！』と言っていたし…」と、ため息をついた。 スタート前の練習場では2週前までの調子

ないかという感じ。今週は4位なんて何の意味もない。だからドライバーをたくさん打って、アグレッシブにプレーしてきた。誰も私がメダルを獲ると思っていないでしょう？いいことだよ。私はビハインドの状況から逆転

たら、刻むよりドライバーの方が精度も変わらないなって」。2日目を踏まえ、練り上げていたマネジメントを即座に修正。残り100ydほど、ウェッジを持てる距離まで飛ばして1mにピタリと絡めるバーディを奪った

やっています」と、この日は9ホールを回ってコースチェックを行った。 今季は海外での欧州ツアー9試合に出場して経験値も増えた。「狭いホールでもドライバーを打ったり、そういうところは去年と違う

。 「きょうはアイアンが全般的に良くなって、ドライバーも良かったので、あした以降が楽しみ」と週末での逆転に期待を込めた。（北海道恵庭市／内山孝志朗）

。そうしないといけないと思ってたのに…」 予選2日目の前半18番パー5で喫した「9」。ドライバーショットを左に曲げ、海沿いの岩礁エリアに打ち込んだ後。「打てる」と思って、2度トライし、2度とも脱出に失敗

。「コースの幅によってドライバーを替えようと思う」と、当地のコース状況を見て14本を絞りこむ。（茨城県稲敷市／塚田達也）

を切った。「ショートで3つボギーがあったんですけど、それ以外は完ぺきなゴルフ」と内容を評価した。「ドライバーがまっすぐ行って距離も出ていたので、セカンドを8Iとか9Iで打てた」とパーオン率を高く保てた

を2つ伸ばして迎えた後半5番。120ydからの2打目でPWを使うと花道から転がって“OKバーディ”。「ドライバーは左に行くことがあったけど、ショットは良くなった」。雨脚の強まった最終9番（パー5）は

めにやって、開会式が終わってドライバーと長めのクラブをやりました」と時間の使い方を調整した。開会式も「すごく新鮮な感じで楽しかった」と初々しさを見せた。 前週終了時点の賞金ランキング20位以内（19

。1Wは飛距離が売りのクレイジー社のCRZ-435を愛用。「道具を使うスポーツなので、そこにこだわるのは大事。手の感触に合うものでないと違和感がある」と、グリップも自ら交換して使用している。 ドライバー

スコアを伸ばし、通算13アンダーとして首位に浮上した。 今季は35試合の出場で9度のトップ10を記録したが、8月以降に2度の3試合連続予選落ちを喫するなどスランプに陥った。「ドライバーもアイアンも尋常じゃ

はうまかったけど、ドライバーも秋から良くなった。アイアンも前はガツンと強く打つだけだったけど、軽く打つことも覚えてラインも出せるようになった」と、その成長に目を見張る。 今大会の2日目は18ホール

調子が良かっただけに、ドライバー、アイアンを今週の反省点とした。 ツアーは11月下旬の最終戦「JLPGAツアーチャンピオンシップリコーカップ」まで続くが、北海道を舞台にした今年の大会はこの試合が最後

の素振りを1日最低左右100回ずつ続けてきて、「飛距離が持ち味。ドライバーは300ydくらい」と自信を見せた。 自身のプロ初戦となった3週前の「東建ホームメイトカップ」では「プロを意識し過ぎて硬くなっ

増え、ドライバーの飛距離も10～20ydアップ。その一方で「力をセーブしないといけないショートゲームは、ちょっと違和感がある」と、得意だったショートゲームがいまは課題となっている。 来年プロ転向する

た」と58度を振り抜いた。「(カップを3m以上)オーバーしたけど、挑戦したことに意味があるのでそこは自分をほめたい」と振り返った。 「あとは距離感だけでした」と惜しくも敗れたが、ドライバーでの