」と納得した要因のひとつが、今週から投入した新しい1W（タイトリストTS3ドライバー）。7月にはすでに手元にあったが、夏場の「全英オープン」（39位）、欧州ツアーの「フィジーインターナショナル」（67

魅力。だが、この日は一貫して「セーフティに行く」堅実なマネジメントが光った。昨年のセカンドQT（二次試験）で同じコースを回り「ドライバーでガンガン攻めてスコアを落とした」という苦い経験を踏まえたものだ

バーディを5つ奪った。最終18番（パー5）も1Wショットを右サイドに曲げ、2打目を目の前の木に当てるトラブルを経て、1パットパーで締めくくったが、「内容は良くない」と振り返る。「ドライバーショットのキレが

」「健康」など8項目を列記。それらを実行するための「ドライバー240Y」「ごみ拾い」「睡眠の質」といった要素を書き出したページもある。 この日のフェアウェイキープ率は93％を記録した。「ショットのときに

「ロッディオ コンパクトドライバーMb」（8.6度）を投入。体積385ccと小ぶりのヘッドが特徴で「曲がらなくて飛ぶものを求めていた。それに一番近い形だった」と説明した。 今年、パー5の11番と17番で4

。改善し切らないパットに「（終盤は）ショートさせた。寄せにいこうというところじゃないのに」と不満な表情を浮かべた。 3週前の「ミヤギテレビ杯ダンロップ女子オープン」で1Wをキャロウェイのローグドライバーに

。ドライバー、アイアン含めてヘッドスピードも戻ってきた」と今季ベストの順位に笑顔を見せた。 前週は9月26日開幕の「日本女子オープン」予選会（千葉・鷹之台カンツリー倶楽部）に出場。2日間の争いで出場権獲得と

ある。「後半ドライバーがあんまり良くなかったので、あしたしっかり修正したいし、アイアンの距離感は継続していけたら」 週末にプレーできなかった前週はコースに残り、練習場でボールを打ち続けていた。立ち止まっている時間はない。(カリフォルニア州ロサンゼルス／石井操)

、ドライバーでワンオンを狙う可能性を示唆した。グリーン右サイドには池があるためリスクもあるが、「狙いたいなと思ったので、きのう(火曜)は練習しました。楽しいですよね」と果敢に挑戦。コースコンディションや

プレー」以来の予選落ちに表情は険しくなる。「いつもの悪いクセが出てしまったので、またしっかり修正して、来週に向けて頑張ります。雨が降ってちょっと難しかったのもあるけど、ドライバーとか全然ダメ。“なす術

として挙げた。 480ydの12番（パー4）は、昨年の平均ストロークが「4.412」と難易度2位のホール。今年はグリーンの横幅が狭められて二段グリーンに改修された。「たぶんドライバーで打って、（2打目は

「67」でプレーし、首位に3打差の6アンダー11位タイと幸先の良いスタートを切った。開幕前は体に抱える痛みに不安をこぼしたが、「今日は痛みがなかった」と18ホールを完走した。 前半3番ではドライバー

変わった。「14番のドライバーはそんなに悪くなかった。あのバンカーに入ったこともあるけれど無理なショットでもなく、普通なら10回中10回は、最低でも15フィート(4.5m)には寄せられるはずだった

たたくことなく2日間を乗り切った。「きのうもきょうも、フェアウェイを4回しか外してない。ラフに入れば“1ペナ”なので、ドライバーを持たなかったり、セーフティにやったことがいい結果になりました」と胸を張った

ない。最後は2mのダブルボギーパットを決められずにうつむいた。 2日間を通して苦しめられたグリーン上について「全体的に読みが合っていないなというのがあった」とした上で、「ドライバーも振れるようになってき

見送ったボールはグリーン左手前にショートした。アイアンの番手を確認するようにヘッドを見つめる姿が、イメージとの“ズレ”を物語っていた。 「ドライバーも少し飛んでいないですし、全体的に飛んでない。アイアンで

伸ばし、上がり3ホールを連続バーディで締めた。 後半の序盤ではショットがやや乱れる場面があった。1番ではドライバーショットを左に大きく曲げ、2番も1打目が右バンカーにつかまったが、ともにパーでしのい

た。「芝質もあって、いろんな部分で自分の得意としているショットが全く通用しなかった。ドライバーが良くても、（グリーンに）乗らなかったらバーディが獲れないし、ボギーでも（簡単には）収められないゴルフに

もあり、「カップ手前でボールが切れて、というのが多かった。もったいなかった」。ドライバーショットも1番を含め右へのミスが多く出たことを反省点に挙げた。17番も右の林に入れ、アンプレヤブルとして打ち直し

セッティング＞ ドライバー：キャロウェイ ローグST トリプルダイヤモンド（9度） シャフト：トライファス バシレウス トライレジーロ(硬さS) フェアウェイウッド：キャロウェイ ローグ ST MAX