、ファンからの強い要望を受け、日本国内で販売される。 昨年9月に発売された『Speeder EVOLUTION』の強い弾道を、さらに追求した低スピンが特徴。強く叩いても安定したボールが打てる中元調子の

見つけやすいだろう。また前作同様、無駄なスピン量を減らし、通常のティアップよりも4・7ヤードの飛距離アップを実現したという。R＆A承認済みで、公式競技ルールでも使用可能なアイテムだ。 ボールやクラブに

、J715から継続してフェース面にはパワーミーリングという細かい溝が施され、球の滑りを抑え、低スピンの球が打てるように意図されている。派手な赤色のクラウンが目を引く新製品。その公式リリースはまもなくだ。

』が上市された。同シャフトは、最適化された重量配分により、ウェッジショットに求められるスピンコントロールを可能とした。さらに、ラボテストによるとPGAツアーで多く使用されているシャフトに比べ、打点の

ボールの性能を見てみよう。ボール内部は、新開発の「マックスラージ超反発コア」により、公認球なみのソフトな打感とスピン性能を実現。カバーは「超極薄ソフテックアイオノマーカバー」を採用し、ボール初速と飛距離

仕上げたこと。手元から先端まで全体的にしなる中調子の設計で、近年の低スピン性能のクラブヘッドと組み合わせても、高い打ち出しを得られるという。 シャフトのカラーは全体的に白を基調としており、デザインは前

打ち出し角度とスピンの精度を高め、ボールの転がりを安定させてくれる仕上がりになっているという。 ヘッド形状は、直進的でターゲットに対してスクエアにセッティングし易く、安心感を与える形。また、ディープフェース

mmと薄くする事でより一層、低重心化を計りスピン量を少なくし吹き上がりを抑え、高弾道を化膿している。 さらに、ヘッドスピードが加速する「フジクラ7軸カーボンシャフト」と「ダブルキックカーボンシャフト」を用意。カスタムでも人気シャフトが対応している。

設定」を実現するという。 ティを前傾させることでスピン量を抑え、その分"ランで飛距離を稼ぐ"同製品。2014年1月にフロリダ・オーランドにて開催されるPGAショーに出展することが決定しており、全世界的な

』を使用してドライビングディスタンス賞を獲得。 「今大会からGRとTP‐6の組み合わせでスピン量が減り、今まで以上に弾道が強くなりました」 と、限定モデルの飛距離性能を実証した。 基本スペックは、9.5

弾き感を確保している。さらに、手元補強に採用した7軸プリプレグの効果により、手元部の頼りなさを解消している。高弾道・高初速・低スピンの強弾道を生み出すとのこと。 総合シャフトメーカーならではの剛性

ながら素早く戻る特性があり、ボール初速をアップさせたという。 フェースは一般的な横方向ではなく、縦方向に研磨。サイドスピンを軽減し、方向性を向上させた。 ドライバーの価格は税抜6万3000円（税込6万8040円）。問い合わせはヨネックス ゴルフ営業部 03-3833-3526。

、ソフトな打感を求めるゴルファーに。「RB TOUR X」は中高弾道で飛ばし、よりスピン性能を重視するゴルファー向けとなる。 価格はいずれもオープンで、直販価格は6000円＋税。問い合わせは、ミズノお客様センター0120-320-799。

5軸組布の独自配列により、インパクトでボールを押し込む"ひと押し"の動きが生まれる結果、スピンを減少させ、力強い弾道を生み出すという。 同社は『バンブー』シャフトなどで高い評価を受けているだけに、今回

』シリーズのパター、激スピンと巷で話題の『Tour Wedge』など、各種アイテムを用意。 豊富な試打クラブと、専用のフィッティング打席が常設されているピンのコンセプトショップ。台場はいわずと知れた

げ・ねじれ剛性の設計を可能とし、切り替えしで大きなしなりを生みながらも、インパクトゾーンでの安定したヘッド挙動を実現しています。“ボールがフェースに乗る”厚いインパクトで、低スピンの強弾道と正確なライン出しを可能としている。 2013年9月6日に発売。価格は42,000円（税込み）。

いる。これによりフルショットやスリークォーターショット、コントロールショットなど、その状況、距離にあわせた最適なスピン量を可能とする。 また、「ワークグラインドソール」を採用。これは4つの形状からなる

ヘッド全体をたわませインパクト時のボールの変形を減少させることで、初速アップと低スピンという飛びの要素を向上させた。 また、重心を2mm低くすることで、ライナー性の弾道が出やすく、重心深度も4mm深め

感覚の上級者にマッチしたモデル。薄肉クラウンによる低重心化で、高い打ち出し角と低スピンで飛ばせる逸品だ。なおシャフトは『104T』と同様である。

し、ムチのような粘りとバネの反発力でボール初速を高め、スピン量を抑制することで力強い弾道で大きな飛距離を実現するという。 ラインアップはR（52・5g）、SR（53g）、S（54g）、SX（55・5g