理解しているから、そう落ち込んではいないよ」と前向きだ。「すべてのショット、とくにドライバーは一年を通して調子がいい」 8月の「全米プロゴルフ選手権」でホーガン、2000年のタイガー・ウッズ以来の年間メジャー3勝の記録に挑む。（スコットランド・セントアンドリュース／桂川洋一）

踏み入れた。 相変わらず勝利に餓えていたセベは、力の限りドライバーを振り抜くも、次の瞬間、ぞっとする光景を目にした。はるか右へと逸れた彼のボールは、高さ2.4メートルの壁を越え、壁から1.5メートルの場所

。その後、ツアーが運営するフィットネスカーでマッサージを受け、コースを離れた。 「朝からおかしかったんですけど、練習場で球を打っていてもおかしかったところ、ドライバーを打ってピキッと全身に痛みが来た

の攻略ルートは例年通りの感覚だ。左右のドッグレッグホールが数多く混在するベイヒル。まずは、正確な方向性と距離感が求められるティショットをスコアメイクのカギに挙げた。 「多少はドライバーを持たないホール

まで連続してバーディチャンスを活かせず何回も天を仰いだ。 78％（11／14）のフェアウェイキープを記録したティショットにも厳しい評価。｢フェアウェイにはいっているけど、ドライバーからアイアンへの

、通算5アンダーの23位で2試合ぶりの決勝ラウンド進出を決めた。 前半から中盤にかけて、“ISHIKAWA”の名前が午後のリーダーボードを駆け上がった。この日は「ドライバーのミスがあまりなかった」と

の「77」。ドライバーの突然の乱調に見舞われた序盤を振り返り「やっぱり安定感ですね」と、課題とするプレー全体の“底上げ”の必要性を改めて胸に刻んだ。 21位の成績ながら、賞金は約98万ドル（約1200

評価をつけ、真っ黒に日焼けした顔に白い歯をのぞかせた。 身長168センチ、体重58キロと絞られたアスリート体型を生かしたドライバーの飛距離は平均270yd。昨年5月に愛知県で行われた「全米女子オープン

合わせようと上半身をひねることで生じる上体の歪みがショットをばらつかせていると、コーチから指摘を受けた。常々意識することに加え、この日もラウンド中の修正で「前半不調だったドライバーが次第に良くなった

は自分のファイトバックの仕方に誇りを持っていられるよ」。 「昨日は始めから良くボールが打てていたし、幾つかパットが決まったんだ。そして、今朝になって練習レンジでドライバーのスイングが良くなったことに

思います。（17番／346ydパー4のバーディは）あまり覚えていないけれど、カラーから長いのが入ってくれた。実はドライバーで1オンを狙っていました。（最終日は）上が崩れて落ちてくることもあるし、天気の

栄養士をつけたほど。そんじょそこらのプロは顔負けの体作りで、体重はこの1年で4キロ増の78キロとなり、飛距離アップという目に見える形の結果にもつながった。 「10ydは伸びました」と胸を張るドライバー飛

いる右手首の痛みもあり、今はヘッドスピードを落としているというが、この日「ドライバーで1発だけいい当たりだった」という後半3番（563yd／パー5）では自称360ydのビッグドライブ。グリーンこそ外した

たけれど、36ホールを通して本当に無駄のないプレーができた。ドライバーショットがまず良くて、アイアンで多くグリーンをとらえた。パットもとても良い結果を生んだ。最高に満足できる。ここはグリーンが難解で

、15番（パー5）、16番でもバーディを重ねた。 「風がすごくて飛びすぎたり、飛ばなかったりした。ドライバーショットが良くなってきているのは、あしたに向けていい材料だ。ショートパットのミスもまだあるから

位タイ 「1mを2回外したり、パターが入らなかったのはもったいなかった。8番は3打目で緩んでグリーンを外し、ミスを引きずってパターも引っかけた。ボギーを叩いたところはミスを受け入れられなかったことが大きい。ドライバーは初日から徐々に良くなっているので、この状態をキープしたい」

たところへも打ち出せなかった。ドライバーショットが良かったので、どうにかオーバーパーにはならなかった。バッバ・ワトソンとは一緒に回れないな…。あと一日あるので、いいゴルフができれば」 ■武藤俊憲 2

フェアウェイキープ率は全体38位（57.14％）と高くはないが、「ドライバーは不安定だけど、カバーできている」と武藤。同1位（94.44%）を記録しているパーオン率が、安定した2日間の内容を物語る。 前週の

■チェ・ホソン 7バーディ「63」 7アンダー単独首位 「ティショットもパットも、全部パーフェクトでした。今週からドライバーの長さを46インチから45インチに短くしたことで、真っ直ぐ飛ぶようになり

。 リラックスしながらも準備も整える。コース攻略に必要な高精度のドローボールを求め「ドローを打ちやすいクラブをどう選んでいくか」と、投入するドライバーを見極めていく。なお、出場選手に贈られる招待状は日本