、インパクト時の振動吸収率を前作比10%向上（同社調べ）させた。繊細なタッチを生み出す打音と打感を備えたという。 ラインアップは、3月29日発売の「PHANTOM 5」「PHANTOM 5.5

・ワトソンがあれほど飛ばせるのかという質問をよく受けますが、それは彼が深重心のヘッドをうまく使いこなして、高弾道で低スピンのボールを打っているからに他なりません。深重心のヘッドは、インパクト時にヘッドの…

チタンに変更し、ポリマーはネジに内蔵させてインパクト時の振動を緩和。従来モデルに比べてフェースを押さえる効果を高めることで高初速エリアが拡大し、より飛距離性能が向上したという。 同社によると、「B1

をしなりやすくすることで、クラブが身体の近くを通過しやすくなり、体への負荷を軽減。さらに、シャフトのつぶれを軽減させることで、インパクト時のヘッドスピードも上がり、トータルで前方への荷重を5%減少させ

が飛んでいくのは不自然。もう少し低く打たねば！」という反応を示していたのだ。 その結果、身体が低く打ち出そうと無意識に反応してしまい、アドレスやインパクトが低く打ち出すためのスイングへと微調整されてい

。キャリーは平均290～295ydと、これまでより10ydは伸びている。 宮里にとって大型ヘッドは、オートマチックゆえの操作性の悪さが難点だった。「遊びがないというか、インパクトでの調整が利かない

クラウン内部に施された溝により、インパクト時にヘッドがたわむことで、スイングエネルギーを最大限ボールに伝えられる。女性の力でも飛距離アップが実現可能だという。 シャフトは、オノフレディの特徴である全体

抑えるディープフェース設計を採用している。安定したインパクトを迎えられる重心深度設定で、かつソール部の2ヶ所に配されたウェイトビスの調整も可能。より自分に合ったセッティングが可能になっている。ロフトは

たロフト 同製品は、ヘッドが円柱型であるため、インパクト時もボールとの接触角度が一定になる。ボールの転がりが安定しないゴルファーのパッティングの要因となる「ロフト角の問題」を解決できる。 3．3種類の

。さらにフェースのトゥとヒールに刻まれたフェーススロットは、打点がバラついてもボール初速のロスを抑えられる効果も見込める。また、バックフェースにはクラレ製のハイブラーが搭載されているため、インパクト時

タービュレーターとの相乗効果により、当社の調べで前作よりインパクト時の空気抵抗を約37％軽減させられました。この数値は、460㏄のヘッド体積が100㏄くらい小さく感じられるほどの変化だというデータも出ています

、フェアウェイをとらえやすいですね。ボールを押してくれるような打感も僕好み。ボール初速は上がっているはずなのに、弾き過ぎないのでインパクトでボールをさばきやすいんです。打ち出し角が出て、ボールに推進力

採用。手元剛性を高めたことで、インパクト時のしなり戻りが向上。振り遅れを気にせず、安心して思い切り叩いていける弾き感のあるシャフトに仕上がった。そして、8つのポジションで打ちたい弾道を調節できる

て高初速を生み出す「スピードアーク」と「パワースリット」機能、さらにフェースにはインパクト時の球の滑りを抑え、またオフセンターヒット時の余分なスピン量を低減する独自の「パワーミーリング」加工が施されて

の購入者が年々増えています」（青木部長） 『915』はソールの「アクティブ・リコイル・チャンネル」（溝）が撓むことで、1.初速アップ、2.インパクトの衝撃を吸収しギア効果を抑制して低スピン、3

、ボールとフェースの摩擦を増やし、ボールの転がりを良くしたりな、インパクト時の打音を緩和したりするため、フェース部分に直接、楕円形のディンプルが施されている。 テーラーメイドのRSi TP

・ファイバーについてはクラブヘッドのインパクトを安定させ、低スピン性を実現するようだ。 Fubuki Jは9つの重さといくつかの硬度から選べる。種類は、50g（レギュラー、スティッフ、エキス

への飛距離を導き出してくれるという。同社のこだわりはそれだけではない。ドライバーショットで過去最高の飛距離を生み出すために、いかに「厚いインパクト」を実現できるか？ その難問を最適重心設計により解決し

。さらに、シャッターに触れず、自分のスイングを撮影できる「モーションシャッター」、インパクトシーンだけを抜き出した動画記録などが、面倒な設定なしで簡単に行えるという。 同社は、ハイスピードムービーで撮影

も強いフェース設計でお助け機能が満載のクラブ。アベレージ向けクラブにありがちな、ヘッド大きめの弾き系ではなく、ヘッドは適度な大きさでインパクト時のフェースに乗っかっている感触が得られるため、打感にもこだわる人にはいいだろう。