、明らかに今までの自分の中で一番飛んでいる」と驚きを込めて話す。 開幕前日のプロアマ戦の途中で4番アイアンからウェッジまでシャフトを全て差し替えた。スイングとのマッチングでつかまりを求め、同じモデル

ゼクシオ エックス（ロフト9.5度） シャフト：藤倉コンポジット VENTUS RED（5-R、45.5インチ） フェアウェイウッド：ダンロップ スリクソン Z F85（3番15度）、ダンロップ

愛用シャフトメーカーのプロ担当・高橋雅也さんをキャディに起用する。「道具を拭いて、ボールを拭いて、バックを運んでくれれば大丈夫」と笑うが、グリーンの読みについては、過去に「日本ミッドアマ選手権」を2度

、深いラフで「ネックが（芝に）絡むし、高さが出ない」のも警戒してウッド型UTに。「ロフト23度を24度に寝かせて、シャフトをスチールに」というアレンジを加えている。 今季初のトップ10入りとなった2週前の

いった」と悪戦苦闘の日々だった。 打開するべく、今季からクラブ契約がフリーになったこともあってアイアンを「ミズノプロ225」に変更。シャフトもスチールファイバーi80(硬さS)にし、「打感も距離感も

自分でも楽しみなところ」と展望を抱いた。 ＜使用予定ギア一覧＞ ドライバー：キャロウェイ ローグ ST MAX LS(10.5度) シャフト：グラファイトデザイン ツアーAD IZ(硬さX、45.75

なると思った」と納得の一打だった。使用クラブはピン社のG425 LST（ロフト9度）、シャフトは藤倉コンポジット VENTUS BLUE（重さ70g台、硬さX）。「向かい風ではスピン量が強く影響する

（ロフト角9度） シャフト:グラファイトデザイン ツアーAD DI（重さ60g台、硬さTX） フェアウェイウッド:プロギア RSジャスト（3番15度） ユーティリティ:テーラーメイド SIM UDI

クラブ、ウェッジもバウンス少なめのものを試してやっていきたい」とスコットランド・セントアンドリュースでの戦いを見据えた。 ＜最終日の使用ギア＞ ドライバー：ヤマハ RMX 116(10.5度) シャフト

＞ ドライバー：ヤマハ RMX 116(10.5度) シャフト：グラファイトデザイン ツアーAD TP（6X、44.75インチ) フェアウェイウッド：テーラーメイド SIM2(3番15度)、M5 (5番19度

スリクソン ZX7（ロフト9.5度） シャフト：藤倉コンポジット VENTUS TR BLUE（長さ44.75インチ、6X） フェアウェイウッド：ダンロップ スリクソン ZX フェアウェイウッド（3番

、かなえたいことはいっぱいある」と意欲的な姿勢は変わらない。 今大会からシャフトとバウンス角を変えて投入した58度のウェッジの感触は「まだ何とも言えないけど、以前のスチールよりは打てているかな」と手応えは

スクエアに構えるようアライメントを修正。さらに1Wのシャフトを藤倉コンポジットの「VENTUS BLACK」（6X）に差し替えた。「米国を見据えて思い切って替えてみたら、多かったスピン量も落ち着いてき

クラブセッティング＞ ドライバー：ヨネックス EZONE GT 425 (9度) シャフト：ヨネックス REXIS KAIZA-M(硬さ5S、45.75インチ) フェアウェイウッド：ヨネックス

ことを選択。アイアンのシャフトを変えるなど手首に負担がかからないようにしながら、徐々にラウンドや練習の量を増やして今大会を迎えたという。「ゴルフが出来てうれしいという気持ちが一番大きいです」。プロとして

するジャンボこと尾崎将司のもとを訪れてアドバイスをもらう予定。クラブセッティングも、硬めのアイアンシャフトをテストするなど準備を進めている。 6月の「全米女子オープン」（44位）、「全米女子プロ

ドライビングレンジで調整を重ねた。 パッティンググリーンでは主に3m以内のショートパットを入念に確認。ドライビングレンジでは「全米女子アマ」を制した時とは異なるシャフト「藤倉コンポジット VENTUS

シャフトが折れるアクシデントが発生した。 当時、カートを運転していた山中博史専務理事もこの日、「アマチュアとしてツアーで優勝するということですから、技術も精神面も素晴らしいと思います。本当に頑張って

女王争いと、来年のオリンピック出場枠をめぐる争いは、今後は鈴木を中心として展開していきそうだ。 ＜最終日の使用ギア＞ ドライバー：ピン G410 LST ドライバー（10.5度） シャフト：ピン 純正

喜びをかみしめた。 ＜最終日の使用ギア一覧＞ ドライバー：グローブライド オノフ ドライバー 黒（10度） シャフト：藤倉ゴム工業 スピーダー569 エボリューション 4（45.5インチ、硬さSR