GBB エピック スター ドライバー（ロフト9度） ※シャフト：グラファイトデザイン ツアーAD TP6（SR、45インチ） ウッド：キャロウェイゴルフ X HOT フェアウェイウッド （3番15度、5番

TYPE-2ドライバー(9.5度) シャフト：グラファイトデザイン ツアーAD MJ (硬さX 長さ45.5インチ) フェアウェイウッド：テーラーメイド M2 フェアウェイウッド（2017年）(3番

大きいかなと思う」と話した。 ＜最終日のギア＞ ドライバー：キャロウェイゴルフ グレート ビッグバーサ ドライバー（ロフト：9度） シャフト：グラファイトデザイン ツアーAD DI -8 TX

実戦投入する。ブリヂストンスポーツがツアーBのプロトタイプとして開発し、19日（月）に公認リスト入りを果たしたばかりの「P43-1」というモデルで、ロフトは9.5度。シャフトはこれまでと同じ「グラファイトデザイン

スピン系ボールにも堀川のプレースタイルが反映されている。 ＜最終日の使用ギア一覧＞ ドライバー：ブリヂストン ツアーB XD-3 ドライバープロトタイプ(9.5度) シャフト：グラファイトデザイン

＞ ドライバー：ヤマハ RMX 116 ドライバー（10.5度） シャフト：グラファイトデザイン ツアーAD TP6（44.75インチ、S） フェアウェイウッド：キャロウェイ GBB エピック

日の使用ギア一覧＞ ドライバー：ピン G400 LSテック ドライバー（8.5度） シャフト：グラファイトデザイン ツアーAD TP-5（硬さS／長さ46.75インチ） フェアウェイウッド

もなくワールドクラスであることだ。挿してあるグラファイトデザイン社のシャフト、ツアーAD・DIシリーズは3Wで重さ90g台、5Wで100g台。硬さはいずれもTX。ツアープロの中でも類を見ないほどに重く

」 ＜最終日の使用ギア一覧＞ ドライバー：タイトリスト 915 D2 ドライバー（9.5度） ※シャフト：グラファイトデザイン ツアーAD MJ-6（45インチ、硬さX） フェアウェイウッド：タイトリスト

たくさん練習していたので、良いイメージで打てたと思います」 ＜最終日の使用ギア一覧＞ ドライバー：ブリヂストン J715 B5 ドライバー（9.5度） ※シャフト：グラファイトデザイン ツアーAD PT

たら球がフェースに乗るようなイメージに変わった」 ＜最終日の使用ギア＞ ドライバー：ヤマハ インプレス RMX 01 ドライバー（2015年）（ロフト：9.5度） シャフト： グラファイトデザイン

：フォーティーン CT-112 ドライバー（ロフト9.1度） ※シャフト：グラファイトデザイン ツアーAD PT 6 X（46.75インチ） フェアウェイウッド：グローブライド オノフ

＞ ドライバー：プロギア iD nabla RS01 ドライバー （ロフト10.5度） ※シャフト：グラファイトデザイン ツアーAD クアトロテック 75（硬さX、44.25インチ） フェアウェイウッド

でも練習して、方向性も良くなってきた」という。 ヘッドのロフト角は9.5度。長さ45インチのシャフト（グラファイトデザインTour AD TP：重さ60g台、硬さX）を挿している。 今春発売の

勝つことができた。去年を超えることを目標に、頑張りたいです」 ＜最終日の使用ギア一覧＞ ドライバー：タイトリスト 915 D2 ドライバー（9.5度） ※シャフト：グラファイトデザイン ツアーAD

） ※シャフト：グラファイトデザイン ツアーAD DI-7 S フェアウェイウッド：ピン G フェアウェイウッド（3番14.5度、5番17.5度） ユーティリティ：ダンロップ スリクソン Z H45

カバーを外して見ると、これが全く同じようなのだ。 ロフト表示はいずれも17度だが、両方とも16度に立ててある。シャフトの種類は全く同じグラファイトデザインの「ツアーAD GT8（フレックスTX）」。で

：キャロウェイゴルフ グレート ビッグバーサ ドライバー（ロフト：9度） シャフト：グラファイトデザイン ツアーAD DI -8 （硬さ：TX、長さ45.5インチ） ウッド：テーラーメイド ロケットボールズ

にとって記憶に残る年になったと思います」 ＜最終日の使用ギア一覧＞ ドライバー： タイトリスト 917 D3 ドライバー（10.5度） ※シャフト：グラファイトデザイン ツアーAD MJ（硬さX

：グラファイトデザイン ツアーAD MJ（重さ65g、硬さX、長さ46インチ） フェアウェイウッド：ナイキ ヴェイパー フライ フェアウェイウッド（3番15度、5番19度） ユーティリティ：ナイキ