”シリーズ アイアンは、飛距離性能とマイルドな打感を追求した“ミズノ JPX 850 フォージドアイアン”と、飛距離性能と打ちやすさを追求したキャビティ構造の“ミズノ JPX 850 アイアン”の2タイプ

プロ8人が2013年後半の戦いに向けて、大きな武器を手にしたことを実感した。 今作の詳細は10月上旬の正式発表の場で明らかになるが、コンセプトは「かつてない打ちやすさのツアーモデル」。前作よりも“易しさ

ソール幅を狭く、フェース高を高くすることでアイアンらしい顔つきにデザイン。振り抜き、狙いやすさを追求している。 さらに、ソールバックに装着したタングステンの重量物は、低・深重心効果を強めて高弾道を実現した

ドライバー同様、クラウン部分にオーマークを入れ、視覚的に打ちやすさをアップ。番手別にソール形状と重心設計を変えることで、役割にあった性能を発揮する。ちなみに3番だとVソールの幅が広くて地面に滑りやすく、9

レイアウト。視覚的にシャフトが短く見える効果で、振り抜きやすさにも注力している。 ここ数年、同社のビジネスは海外市場に注力してきた。今回、ブランドを『DERAMAX』に一新するタイミングで、国内市場の流通再構築にも注力する構えだ。 問い合わせはオリムピックへ、06-4361-3060。

、フィーリングへのこだわりも話した。 アイアンも、同シリーズである「iDナブラXアイアン」を使用する。ドライバー同様にシンプルな理由で「ソール幅が広めで球が上がりやすそうなイメージがあるし、実際に高く上がって

を組み合わせた極薄素材を用い、39g（R2）～43g（SR）の重量に抑えて、大型ヘッドにもかかわらず振り抜きやすさを重視した。 日本製の 3ピース構造のゼウスインパクト ボールは、反発係数0.840

ピストル形状を融合させたモデルで、手の余計な動きを抑制しつつ、握りやすさも向上させた。 「オー・ワークス パター」のラインアップは、スタンダードタイプの9モデルに加え、#1、#7のTANKバージョン

契約締結。動きやすさ、デザインを気に入って以前から着用していたことも明かした。「とにかく今年はステップアップツアーで優勝し、レギュラーツアーに出たい。その時は（渡邉）彩香ちゃんと、同型色違いのウエアで

使える」と評価しており、新人や女性にも使いやすそうだ。 この新製品の発売は2月8日。価格はオープンプライスとなっている。

、より広い視野で楽に見渡すことが可能になったという。 このように、ニコンのレーザー距離計は、常に使いやすさを求め進化し続けている。洗練されたコンパクトボディに秘められた革新的テクノロジーをぜひ体感してみてはいかが？ 問い合わせはニコンカスタマーサポートセンターへ、0570-02-8000。

同時に打ち出していくという。 その他にも、新たな試みとしてシンプルな薄手の100％カシミヤニットを展開するなど、動きやすさを重視するゴルファーに向けた提案もしていく模様。 一方、「マスター

結び、ゴルフウエアに本腰を入れる同社は、ファッション性と機能性を両立させたゴルフウエアを充実させている。 シーズンテーマは「リンクススタイル」で、コーディネイトのしやすさや重ね着を意識したスタイルを

、よりアスリート向けとなっており、ストレッチ性が高いなど機能面にもこだわりを持つ。そのほか、刺繍でなくプリントでロゴを入れるなど動きやすさを重視した設計となっている。 なお、「アドミラル」ブランド発足

られるポケットを装備したミトンタイプの防寒手袋。芝がつきにくい表素材を採用するなど、使いやすさも重視。ベーシックな3色展開。 ■ニットワークキャップ シンプルなデザインが魅力の冬季限定モデルは4色展開

られる」というのは、こうした感覚の出しやすさからくるものなのだろう。常にボールをコントロールして戦いたいツアープロたちだけに、インターロックを選ぶ人が多いのは必然と言える。 正しいインターロッキングは

公言するほどの完成度を見せたのが、『レガシーユーティリティ』だ。 同ブランド初のユーティリティということでも話題になりそうなモデル。『レガシー』の開発コンセプトである"打ちやすさ"をさらに進化させた

キャロウェイゴルフは11月上旬、"ツアーモデルにもキャロウェイの打ちやすさ"を謳った『レガシーツアードライバー』（9万2400円～）を発売する。このモデルは、キャロウェイブランドとして初めてホーゼル

、ラインとか一緒に読んでどこまでアドバイスもしたいのですが、どこまですればいいかはわからないんです」。気が合う仲間だからこそのやりやすさと、先輩に対する多少の遠慮も生まれるそうだ。いままでは

もの。低スピン設計はドライバーからアイアンまでのフロー一貫性を重視。セット間の打ちやすさや距離ピッチを念頭に入れて作られている。 また、インパクト時のトウダウンを軽減することでスクエアなインパクトが