たわんで飛ばす"というジェットインパルスヘッドや低・深重心を可能にした「4ウェイトドライビング」などを搭載するが、大きく異なる点が、新発想の「グリップネック」を採用したことだ。 「グリップネック」とは…

/R ドライバー」、操作性を追求した「RMX VD/M ドライバー」、自分に合った弾道調整が可能な「RMX VD/Xドライバー」の3機種。同シリーズのフェアウェイウッド、ユーティリティ、アイアンも展開…

向上。ソール内部には、ヒールからトウにかけて徐々にサイズを大きくしたタングステンを配置し、深低重心設計を実現することで、つかまりの良さと高弾道性能を両立している。 「JPX 925 FORGED」は…

にウェイトを設置し、「ZX5 Mk II」よりも重心を浅く低くすることで、低スピンで風に負けない強い弾道を生む。 「ZX7 Mk II」はソール後方のトウとヒール側の2カ所にウェイトが設置され、操作性…

の組み合わせにより、弾き感を抑えたソフトな打感を備える。4～7番には、ヘッドのトウ側にタングステンのウエートを搭載し、高弾道のボールを打ちやすい低重心設計を採用。フェースの長さは「01」と比べて約1…

ポジションに似ていることから、強弾道を生み出す低スピン仕様のモデルではないかと推測できる。 そのほか、適合リストの記載によれば、3モデル共通でクラウンに「GT」というアライメントマークが付いており、ネック部には脱着式の可変スリーブが採用されているという。公式発表は秋ごろに行われる見込みだ。…

アイアン。ワイドソール＆ポケットキャビティ形状による低重心化で高弾道、ボールコントロール性能の向上を実現。 ソール後方部に段差を設けた「デュアルプラットフォームソール」は、ワイドソールアイアンで起こり…

。 「222CB＋」は「221CB」にヘッドの大きさ・飛距離・許容性をプラスしたモデル。全番手に「デュアルワイドポケットキャビティ」という2つの溝を搭載し、5番アイアンで約11gの軽量化に成功。低重心化…

安定感のバランスが図られた「TSR2 ドライバー」、弾道調節システム「シュアフィット CG トラック」を搭載した「TSR3 ドライバー」、ソール2カ所のウエイト調整で低スピンを可能にする「TSR4

だった、ウェッジ用カーボンシャフトの製品化に向けて開発がスタート。正確性とフィーリングを追求した特性をハイブリッド・アイアン用にも取り入れ、高弾道や最適なスピン量でピンポイントに目標を狙えるシリーズ…

ウェイト（7番まで）を搭載。高い初速性能と低重心化により、強い高弾道の球をやさしく打てるのが特長だ。 税込価格はそれぞれ6本セット（5番～PW）で、「221」が13万2000円、「223」と「225」が13

、一気に注目が集まった。 新モデル「TENSEI プロ ホワイト 1K」は、「ホワイト」の特徴である強めの先端剛性で、ヘッド挙動を安定させ、安定感と低スピンの強弾道を生む。手元側には、新たに「1Kクロス

のヘッド形状は、上級者モデルの匂いを漂わせる。だが、ヘッド内部の後方部にインナーウエイトを配分させ、フェースセンターに近い位置にスイートスポットを近づけた構造により、低スピンによるライナー性の強弾道が

、アベレージゴルファーに向けたディスタンスモデルは、フィーリング重視ならば『レジン スピード ホワイト ボール』、低弾道に悩む人には『レジン スピード レッド ボール』がおすすめ。いずれも価格はオープン。 問い合わせはNIKE カスタマーサービスへ、0120-6453-77。

、アゲンストにも負けない弾道やラフからもスピン性能を発揮するなど、厳しい条件下でもプロや上級者が求めるショットが打てるように開発を進めたという新ボール。飛距離面では、コア中心部分と外側部分の硬さの差を用いた…

能力の高さで勝負。低弾道のボールが持ち味で、昨季の平均ストローク70.72は全体7位と安定感の高さを誇った。甘いマスクで、日本では既に女性を中心に人気が浸透し始めている。 ＜最終日コメント＞ 「（月曜日

。 適合モデルのドライバー『ENA 飛王 PREMIUM』（8万8000円）は、クラウン部の薄肉化（0．4㎜）により、余剰重量をソール後方に配置。大きな重心深度設計で、高弾道と低スピンを実現したとか

ソール幅を狭く、フェース高を高くすることでアイアンらしい顔つきにデザイン。振り抜き、狙いやすさを追求している。 さらに、ソールバックに装着したタングステンの重量物は、低・深重心効果を強めて高弾道を実現した

"というもの。 敢えてチタンフェースを使用しなかったのには理由があるという。 「工房の方々には"チタンフェースのFWは重い弾道になりにくい"との声を頂いています。クラブに煩いゴルファーと工房さんとの間の…

し、ソールのトウ側にも複合素材を採用することで11gの重量削減に成功。余剰重量を最適な部分に配置し、さらなる低重心化を図った。 また、弾道の左右、高低を調整できる同社独自の「Tトラックシステム」では