ヨネックスは10月下旬、デュアルタングステンパワーシステム（DTP）で重ヘッドでも軽く振り抜ける『Royal DTP（ロイヤル・DTP）』シリーズを発売する。対象は、ヘッドスピード34m/s～38m/s前後のゴルファーで、ドライバー、ハイブリッドFW、アイアンのフルラインアップで展開する。同社の強みでもある、精密なカーボンテクノロジーを存分に使った、多くのゴルファーが求める飛びにこだわり抜いて開発したシリーズだという。また、所有するものの満足感を高めるよう細部にこだわり、高級感のあるデザインを追求した逸品だとか。

同シリーズ最大の特徴は、ゴルフクラブとプレーヤーのパワーを最大限引き出すべく、ヘッドとグリップにタングステンを効果的に複合させたDTPを採用したこと。ヘッドは、タングステンを搭載させてボール初速をアップさせる重ヘッドを採用。グリップはエンド側に15gのタングステンパウダーを内蔵し、重心位置を10mm手元側に移動させたタングステンバランスグリップを装着。これらの組み合わせによって、スイングバランスを適正化。重さを感じさせないパワーのある重ヘッドで、力むことなく普段のスイングをするだけで軽く振り抜け、ボール初速がアップするという。同社製品開発課の河野雅之氏は、次のようにコメント。

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「新カーボンクラウンヘッドを採用したドライバー、ハイブリッドFWは、カーボンエリアが従来品に比べ15％拡大。最薄部は0・6mmを実現。その結果、当社史上最高の低重心率42・5％を達成しました」

また、同ドライバーのシャフトには超軽量『REXIS XELA（レクシス・キセラ）』を採用。47インチの長尺仕様でも軽く振り抜けると前評価も高い。

「その結果、当社テスト結果では、従来品と比べボール初速が1・7m/sアップ、飛距離11・8ヤードアップという良好な結果が得られており、ドライバーからアイアンまで共通したテクノロジーによって、果敢に飛ばせてピンを狙うことが可能になりました」（河野氏）

そして今回、ロイヤルシリーズでは初となる弾道調整機能を搭載。本体カラーに関しては、高級クルーズトレインとして有名な『ななつ星 in九州』を思わせるゴールドと深みのあるパープルでまとめた。まさに、ロイヤルの名に相応しい、ゴルファーの所有感を満たしてくれるモデルが完成したといえるだろう。

ちなみに、同ドライバーは10度、11度の2タイプを用意。本体価格は1本8万8000円。

また、形状をフローさせることで、下の番手はアイアン感覚で打てるUT形状を採用した同ハイブリッドFWは、＃3（15度）、＃4（18度）、＃5（21度）、＃6（24度）の4タイプを用意。本体価格は1本4万7000円となっている。

さらに、バックフェースにカーボンプレートを採用し、徹底した低重心化を図った同アイアンは、5I～9I、PW、AW、AS、SWを用意。本体価格は4本セット（7I～9I、PW）が12万円、それ以外の単品は各3万円となっている。

同社は昨今、国内自社工場の強みを活かし、注文から最速2日後に店頭へ発送する「カスタムフィッティングオーダー」にも注力しているが、製品のみならず、これらの同社の挑戦にも注目したい。

問い合わせはヨネックスへ、03-3833-3526。