「高反発」発売ラッシュが続いている。その数は12社（当社調べ）で、メジャー級も含まれる。高反発規制が導入されたのは2008年1月。あれから5年目に突入したが、リーマンショックや大震災、激越な価格競争といったように市況は暗雲に包まれている。

このような状況下、高反発の国内発売に踏み切ったのがグローブライド。同社は今年4月、中国で高反発仕様の『GIII HR－712』を発売したが、9月より姉妹品の『GIII 460HR』ドライバー（メンズ、レディス各1本11万5000円）を日韓市場へ同時投入することを決めた。

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時間差はあるが、アジアマーケットをほぼ同時に高反発で攻める算段で、COR値はSLEルール（0.830）の上限を大きく超える0.870を達成しているという。同社によると、

「高反発時代の数値を超えた当社過去最高値です。日本市場は当初、来年2月のフルモデルチェンジ時での投入を検討していましたが、専門店でのヒアリングや試打会を通じた一般ゴルファーの印象など、需要はあると判断しました」（販促課増本嘉伸課長）―。

国内市場で『GIII』の発売周期は2年サイクル。今年はその2年目になるため、高反発仕様は2013年先行発売モデルという位置づけになるという。

同社のクラブ販売に占める『GIII』の比率は10％未満と少なく、取扱店舗も100件ほどでしかない。しかし、プレミアム市場は『マジェスティ』の一人勝ちという状況で、失地回復を図るには、『GIII』は格好の商材といえる。団塊の世代に再訴求するためにも、"高反発"はまたとないキーワードだ。

現在、高反発をやらないと明言しているのはダンロップスポーツなど一部のメーカーに限られている。揺れ動くメーカーの気持ちは、何かの拍子で一気に傾くかもしれない。