“8軸カーボンフェース”でルール限界の初速性能 ヤマハ 新「RMX DD」シリーズが10月発売

“8軸カーボンフェース”でルール限界の初速性能 ヤマハ 新「RMX DD」シリーズが10月発売
ルール限界の初速性能を実現した ヤマハ「RMX DD」シリーズ

ヤマハ(本社・静岡県浜松市)は、「RMX(リミックス)」シリーズの最新ドライバー「RMX DD-1」「RMX DD-2」を10月24日に発売する。同シリーズのフェアウェイウッド、ユーティリティ、アイアンも展開される。

「DD」は“Distance(飛距離)”と“Direction(方向性)”の頭文字に由来。寛容性を重視した「DD-1」、つかまりの良さを追求した「DD-2」の2機種をラインアップする。

今作は、昨年登場の「INPRES DRIVESTAR」シリーズで初採用されたカーボンフェース「OCTA ANGLE CARBON FACE(オクタアングルカーボンフェース)」を継承。フェースの薄肉化によって反発性能を高め、インパクト時のエネルギーロスを抑えることで、高初速を実現している。さらに、フェース表面には特殊素材を塗布した凹凸設計を採用。濡れた状況でも滑りを抑えて安定したスピン性能を発揮するという。

「DD-1」はソール後方に「ドロー」「スタンダード」「フェード」の3か所のウエートポートを搭載。付属の10gウエートを入れ替えることで、プレーヤーに合った弾道調整ができる。「DD-2」は「スタンダード」「ドロー」の2か所を用意し、好みに応じてつかまり具合を変えることができる仕様だ。

ヘッド体積は「RMX DD-1」が450cc、「RMX DD-2」が460㏄。ロフト角はすべて9度、10.5度。シャフトは「TENSEI FR 60」「TENSEI GR 50」を用意。税込価格は両モデルとも9万6800円。問い合わせはヤマハ株式会社フリーダイヤル(0120-808-562)まで。

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