。 午後最終組の比嘉＆河本ペアは、ツアー屈指のショット精度を誇る比嘉が偶数ホールを担当。今季ドライビングディスタンス315.74ydで断トツの河本が奇数ホールを受け持ち、女子（JLPGA）の菅沼菜々

。今季のドライビングディスタンスが315.74ydと断トツの河本力が放ったティショットは、グリーン右横のバンカーに飛び込んだ。その時点で2位につけていたJLPGAチーム（山下美夢有＆菅沼菜々）とのリードは

率賞／桂川有人（75.585%) バーディ率賞／星野陸也（4.753） イーグル率賞／久常涼（5.00） ドライビングディスタンス賞／河本力（315.74yd） フェアウェイキープ率賞／稲森佑貴（78

記録を更新しつつある。「カシオワールドオープン」終了時点で、ドライビングディスタンス1位の河本力が318.36ydをマーク。19年チャン・キム（米国）の315.83ydを抜く新記録を打ち立てそうだ…

年ぶりのツアー6勝目を挙げた。 ドライバーは3週前から投入したピン G430 MAX（9度）。36歳ながら今大会のドライビングディスタンスは全体3位の265.875ydを記録した。 「今は道具の進化が

の「66」でプレー。通算10アンダー5位で最終日に臨む。 この日は今季ドライビングディスタンス1位の穴井詩、アマチュア馬場咲希（代々木高）とのラウンド。「みんな飛距離が似ているので、参考になる。終盤は

。 直近10試合で予選落ちが7試合。前週「伊藤園レディス」もパーオン率58％（21／36）で予選落ちだった。今季ドライビングディスタンス2位（255.15yd）と“飛ばし屋”として知られるが、「今のままで

PGAツアー選手であるカルム・タレン（イングランド）の初速と飛距離は、ほとんどのゴルファーにとって憧れの対象でしかない。2021－22年シーズンのPGAツアーにおいて、タレンはドライビングディスタンス

ティショットは「テーラーメイド M4」の3Wでスティンガー（低弾道）ショットを多用した。「ほぼ曲がる気がしない」と話す通り、大会4日間を通したドライビングディスタンスの平均は250.00ydで全体61位

番(パー5／495yd)で230yd近くのセカンドを3Wで打ってグリーンに乗せ、1ピンの距離を沈めて渾身のイーグルを奪う圧巻のプレーを披露した。4番と16番で計測されたドライビングディスタンスは4日間

球気をつけなきゃいけない。まだまだだな」と振り返る。2日間のドライビングディスタンスは296.50ydで全体8位と上位だっただけに、狙い通りの場所に打てるかどうかが今後の課題となる。 一方、グリーン

思い出す。 「（ブライソン・）デシャンボーを“食らってる”んで。とっくの昔に慣れた」。今季平均ドライビングディスタンスは263.66ydでランク104位の稲森だが、平均320ydオーバーを誇る日本の…

。 ドライビングディスタンスは307.00ydで全体3位の数字をマークしたが、1ホール当たりの平均パットは2.0667で95位。グリーン上で苦しんだデビューラウンドは2バーディ、4ボギーの「74」。2

感じられるような踏み方ができている』と言われて自信になった」。今季のドライビングディスタンスは322.60ydで断トツ。圧倒的な飛距離を生み出す力強いスイングを実現するためには、シューズの裏にまで気を

「ダンロップ スリクソン ZX5 Mk II」にスイッチした。クラブを替えたことで「ドライバー（ショット）もようやく調子が戻ってきた」と、復調の兆しをつかむきっかけになったという。 大会4日間のドライビングディスタンス

れてピンまで288ydと1オンを狙える距離に設定されたチャンスホールで、今季のドライビングディスタンス「295.76yd」で15位につけている星野陸也がティショットで握ったクラブは3Wだった

した。 初日のドライビングディスタンスは「289.00yd」で27位、フェアウェイキープ率は「64.286%」で50位だったが、「振りやすくなった。きょうは左に2発くらい曲げたけど、あの球が出てくれれ

はティショットの飛距離でゴルフコースやライバルを圧倒するわけではない。実のところ、優勝した両大会で、ドライビングディスタンスのランキングは70位以下だった。 しかし、ティショットでのパワー不足を

継続使用で落ち着いた。 大会4日間のドライビングディスタンス309.125ydは、ツアーナンバーワンの飛ばし屋・河本力に次ぐ2位。最終日の7番では333ydのビッグドライブも披露した。予選ラウンド同組

実感する。今季ドライビングディスタンスは296.06ydで日本ツアー13位。同組のブレンダン・スティールとアダム・シェンクは飛ばし屋とは言えないまでも、300ydオーバーの数字を持つ2人とあって「自分も