するかが大事」と警戒する。 今季ここまでのトータルドライビング（ドライビングディスタンスとフェアウェイキープ率をポイント換算した順位）はツアー全体で12位。「飛距離を出すために振りたくなるだろうけど

。ドライビングディスタンスの平均は326.41ydで、国内ツアーでは断トツ。タフなコースになればなるほど、自身の長所が武器として生きてくる。 「今年プロデビューして（ZOZO出場が）最大の目標だった

、ハードワークし続けなければいけないんだ」 初々しいコメントとは裏腹に、戦いぶりは堂々としたものでした。今大会のドライビングディスタンスは298.4ydでフィールド70位という数字が示すように決して飛ぶ

ラウンドを終えて今季のドライビングディスタンス89位(平均227.27yd)の木村彩子が単独首位に立った。初日は2アンダー4位で滑り出し、第2ラウンドを2バーディ、2ボギーの「72」でプレー。今季2勝目…

つつ「少し練習していました」。この日のプロアマ戦でラウンド、調整を開始した。 年間女王レースでトップを走るが、今季のドライビングディスタンスは全体57位の235.85yd。ツアー史上最長6839ydの

多いので、クラブを短くすることでスピン量も減って逆に飛距離も伸びてきました。精度が上がったり、飛距離が伸びたり。意図があってやっていることです」。今大会の最終日のドライビングディスタンスは322.5yd

は悪くない」と強調する。 今週の会場は初めて回るコースで、開幕2日前にイン9ホール、前日にアウト9ホールを回って下見した。平均324.06ydでドライビングディスタンス部門で1位の河本にとっては日本

たい」と話した。 1Wは松山英樹や、星野陸也ら男子選手もテストするスリクソンの未発売モデルを使用。大会3日間のドライビングディスタンスは「249.167yd」で全体8位、フェアウェイキープ率は「69

ツアーカードを手にしたカール・ヤン（中国）は2021年「東京五輪」にも出場したプレーヤー。ブランドン・マシューズは昨季下部でドライビングディスタンス323.4ydを記録した飛ばし屋だ。

」を使用。3日間のドライビングディスタンスの平均は「248.5yd」で、全体10位をマークした。普段から心掛ける「攻めのゴルフ」で、飛ばし屋有利と言われている大箱根CCを見事に攻略した。 ＜最終日の

近づいている気がするので前向きに頑張りたい」 6638yd、パー72。女子ツアーの中では距離は長く、フェアウェイも広い。飛ばし屋有利ともいわれているコースだが、ドライビングディスタンスの平均が「251

、パーオン率は75.9％(41／54)。2番と9番によるドライビングディスタンスの平均は全体9位の257.7ydを記録した。 理想は「『ここどうやって打つんだろう』とか想像できない場面や『逃げるんじゃ

日間はフェアウェイキープ率82％（23／28）、ドライビングディスタンス231ydとショットも安定した。 最終日最終組は2020年「伊藤園レディス」以来、5回目。「いま、どれくらい出来るのかが楽しみ」と

ランが出た上での数字とはいえ、日本では「打ち下ろしでも飛ぶことない」と声が弾む。今季20試合に出場した日本ツアーのドライビングディスタンスでは平均233.01yd。未知の領域に興奮を隠せなかった

出たのと、打球音が本人の好みにマッチしていた」という。 大会4日間のドライビングディスタンスの平均は「267yd」を記録。優勝したアシュリー・ブハイ（南アフリカ）は「257yd」と、10ydの差をつけ

。これに替えてからフェアウェイキープ率が上がったし、バックスイングでの切り返しのタイミングが計れるようになった」と絶賛。 4日間のドライビングディスタンスの平均は「260.250yd」で全体2位を

回帰した。 3日間のドライビングディスタンスの平均は「258.833yd」で全体4位、パーオン率は「81.48%（44/54）」で全体1位と、飛距離と安定性を兼ね備えてバーディを積み重ねている。 最終

期待がかかる。 ドライビングディスタンスは穴井詩が260.54ydで1位。2位253.97ydに葭葉ルミ、3位251.74ydに勝みなみと飛ばし屋の名前が並んだ。36歳の藤田さいきが5位250.26

契約先のダンロップで統一しているが、飛距離よりも正確性で勝負をする青木のこだわりが見られる。 大会4日間でのドライビングディスタンスの平均は「226yd」と飛ばし屋の部類ではなく、「（2打目の距離が

。出場選手の移動に関してはビジネスクラス以上の航空券代、ホテル代を大会側が負担してくれるから、出場がかなわなかった場合でも費用面の心配がない。 主戦場のDPワールドツアー（欧州ツアー）では、ドライビングディスタンス