ホール数に達せず参考記録）だった平均ドライビングディスタンスは今季、部門5位の254.42ydへ。育ち盛りの19歳はナチュラルに約9yd、飛距離を伸ばした。曲がり幅が大きかったフェードボールは、より

シーズンのドライビングディスタンスは245.50yd、22年が242.21yd。今季はここまでのツアー5試合で255.11ydと飛距離はアップした。「飛ばしたいというよりも振れなくなるのが嫌。緩まない…

貢献度）が4位、アプローチザグリーン（2打目の貢献度）が48位、アラウンドザグリーン（アプローチの貢献度）が2位、パッティングが32位、ティトゥグリーン（ショットの貢献度）が10位、ドライビングディスタンス

の平均ドライビングディスタンスは243.667ydで予選を通過した54人中33位だったのに対し、パーオン率は75.93%（41/54）で3位、フェアウェイキープ率は80.95%（34/42）で1位だっ

たスタッツはドライビングディスタンスが全体28位の300yd、ストローク・ゲインド・パッティング（パットのスコア貢献度）は＋6.732で5位を記録した。「全体的なレベルは磨きたいけど、飛距離は劣等感が

実戦投入する予定という。 今季のドライビングディスタンスが254.62ydで全体4位の渡邉彩香はB-Limited B1 LSをテストした。「スピンが抑えられて飛距離も出る。球が（フェースに）しっかり

飛距離308.4ydをマークし、ドライビングディスタンスで6位に入った。「アーノルド・パーマー招待」では同スタッツで14位（308.1yd）、ストローク・ゲインド・パッティングを6位としている

。アゲインストのホールは（2打目の）距離が残ってしまうので、飛ばせる人のほうがなんとなく有利かな」。同コースで行われた2019年大会は原英莉花が制した。 今季ここまで13試合に出場し、岩井のドライビングディスタンス

を分析してみよう。 ヨネックスと用具使用契約を結んでおり、ドライバーは共通してヨネックスの「EZONE GT」シリーズ（2022年）を使用。ただし、ヘッド体積が異なるモデルを手にしている。ドライビングディスタンス

。 つかまりのいい先調子のシャフトを装着し、若干高さを抑えたドローボールで飛距離を稼ぐ。今季ドライビングディスタンスでツアー5位の255.09ydを記録し、飛ばし屋の一角に食い込んできた。 ＜クラブ

、今週は軽いヘッドを使ったらちょうど良かった」。3日間を通しての平均ドライビングディスタンスは263.333ydで全体4位を記録。「だいぶ高さが出るようになった」と弾道の変化も実感した。 5勝目に一番

キープ率は8／14（57.14％）。ドライビングディスタンスは190ydだった。パーオン率は9／18（50％）と低迷したが、アプローチとパッティングで粘った。1番からティショットを右のラフに入れ

クラブは用具契約を結ぶヤマハを中心にそろえた。 ドライバーはヤマハ RMX VDで、「構えた顔が好きです」とアマチュア時代から愛用。今季の平均ドライビングディスタンスは256.23ydと全体2位で

ドライビングディスタンスで2位の255yd（1位は渡邉彩香で255.85yd）を記録するが、飛距離へのこだわりは“ゼロ”だ。 それでも3ホールあるパー5は全てバーディ。後半12番は33ydから58度で2

◇国内男子◇関西オープン初日（13日）◇泉ヶ丘カントリークラブ（大阪）◇7051yd（パー71） その気になれば、ドライバーを抜いても勝負できるかもしれない。昨季1位の平均ドライビングディスタンス

18ホールを歩いた疲労感を隠せなかった。 前半7番までに3ボギーが先行。そのうち2つが3パットだった。ドライビングディスタンスは303ydを記録した一方でアイアンの精度にも不満がのぞく。ティショットが

、1Wではどれだけ飛ぶんだろう…（ちなみに今季PGAツアーのスタッツを見るとドライビングディスタンスは平均326.6ydで堂々の1位）。 もうすぐ34歳ですから、普通ならそろそろ飛距離ダウンを気にする

のドライビングディスタンスの平均は254.667ydで全体3位に対し、フェアウェイキープ率は42.86%（18/42）で57位。ショットの正確性向上が今後の課題だ。 最終日は「71」でまとめ、通算1

した。大会3日間のドライビングディスタンスの平均は236.167ydで全体31位だった。 ウェッジは21年発売の「テーラーメイド ミルドグラインド 3」を愛用。48、54、58度の3本構成で、状況に