【ミヤG】 3つのモデルが展開されている「RS5」シリーズのドライバー。今回試打する「RS プラス ドライバー」は、3モデルのなかでクラブ総重量が294g（シャフト硬さ：SR）と最も軽く、クラブの長…

ではなくマレット型を使用予定。3連勝を挙げた昨季の終盤からモデルチェンジはなくフェアウェイウッド、ユーティリティの構成を組み替えながら試合に臨むという。 ドライバー：ピン G410 LST ドライバー…

ドライバー（10.5度） シャフト：三菱ケミカル ディアマナ B‐50（45.25インチ、硬さS） フェアウェイウッド：ダンロップ スリクソン Z F85 フェアウェイウッド（3番15度、5番18度…

） パター:スコッティキャメロン 009プロトタイプ ボール:タイトリスト プロV1x ■2014年 バッバ・ワトソン ドライバー:ピン G25（8.5度） シャフト:トゥルーテンパー グラファロイ Bi…

Spec)ドライバー」を、4 月下旬より発売することを発表した。 当モデルは、長さを従来の同シリーズドライバーより0.5インチ短い45.75インチ（従来品は46.25インチ）、バランスは軽めに設計されて…

て、「ゼクシオ エックス ハイブリッド」はシャフト重量が重く、0.25インチ短めになっています。 【ミヤG】 打ち比べてみると、飛距離や弾道はほとんど変わりませんでした。とはいえ、僕は「ゼクシオ…

乗れることを願っている。銅メダルよりも良い色のメダルを取れるように頑張りたい」と意欲的だった。 ＜最終日の使用ギア一覧＞ ドライバー：ブリヂストン ツアーB JGR ドライバー（9.5度） シャフト…

いる。 今回試打したシャフト、「NSプロ 950GH neo」の硬さSのストライクゾーンは、ドライバーのヘッドスピードが43～47m/sぐらいか。 シャフトのラインアップは豊富で、スチールなら「NSプロ…

跳ねる度合いはそれほど大きくない。 7番アイアンを計測すると、長さは37.25インチ。1番手下がる（上がる）ごとに、0.5インチ短く（長く）なる。 「NSプロ ゼロス7」の総重量は396.2gでバランスは…

ている。アスリート向けに新設された「エックス」は299g（硬さ：S、SRともに同じ）で、さらに重量感が増す。 アイアンはやや長尺で飛距離性能が高かった ドライバーに加えて、フェアウェイウッド…

アップされており、ドライバーとウェッジの間をすべてカバーできるクラブ作りがなされている。 ヘッドはクラウン側がマット（つや消し）ブラックで、ソール側が光沢のあるブラック。フェースもブラックで、そのトウ側の…

アップされている。ボールが上がりやすいので、ロフト角選びは普段と同じでいいだろう。 「NEW egg 5500 ドライバー」は、シャフトの硬さによってクラブの長さが変わり、S、SR、Rは45.25インチだ…

は、非常に満足度が高い仕上がりのドライバーだといえるだろう。 表示ロフト角は9.5度で、リアルロフト角が10.75度。フェース角は-0.25度。ほぼスクエアフェースでリアルロフト角も平均的な数値…

グリーンを攻め込んだ。 ＜使用ギア一覧＞ ドライバー：ピン G410 PLUS ドライバー(ロフト9度) シャフト: UST マミヤ The ATTAS（重さ70g台、硬さS、45.25インチ

ドライバー」。アスリート向けの“ツアーワールド”の冠を持ちながら、アベレージゴルファーを主なターゲットにしているが、ツアーを戦う男子プロもテストを重ねている。 ニューモデルは重量を軽くし、トルクを高め…

【ミヤG】 本間ゴルフのツアーワールドから、新シリーズ「XP-1」が誕生しました。ドライバー、フェアウェイウッド、ユーティリティ、アイアンが登場しています。 【ツルさん】 シリーズ名にツアーワールド…

と言われても違和感がないほどだ。 フェース素材には、高反発ドライバーの定番として使われることが多い「DAT55G」というチタンを使用。とにかく弾きが強く、ボール初速が上がる。加えてカップフェース…

-1 ドライバー」（価格7万5000円+税）は、専用シャフトを45.25インチと少し短めに設定し、42.5g(フレックスRの重量)と超軽量化にも注力した。これにより、ヘッドスピードを維持しつつ、ミート…

なる。ライ角は61.25度（実測値）と非常にアップライトだ。 つかまりに影響が出る重心角は26度と、一般的な大型ドライバーの中では大きい方であるが、「G410 PLUS」に比べると2度ほど小さいため…

のトニー・フィナウらが使用している。 1Wは、昨季のトータルドライビング（平均飛距離とFWキープ率の順位をポイント換算した数値）3位を支えたG400 マックス ドライバーを継続使用。今週も平均…