クラブ間の空いている距離を賢く埋めたければ、中古ショップで購入できる単品アイアンがオススメだ。現在はアイアンセットの主流が10本（3I～SW）から6本（5I～PW）に減ったことで、ウッドやウェッジと

：9.5点 ・使いやすさ：10点 ・デザイン：9.5点 ・コスパ：8点 ・総合：37点 「初見でも操作可能な分かりやすさで、直感的に操作できる点は、アップル社の『i-Phone』に似ている印象を受けます

フォルム。あえて女性目線で言わせていただくと、もう少しカジュアルな印象をもたせたデザインだと、購買欲が湧く気がします」 第2位：COOLSHOT 40i GII（ニコン） ・性能：7.5点 ・使いやすさ：8

ラウンドで考えていた」という。風はフォローとはいえ230ydを残しながら、5Iでピンそば20㎝につける2オンで逆転に成功した。 プロ入り前からダンロップのギアを使い、今大会でバッグに入れたウッドは2本

。スムーズなスイング軌道に導く「True Smooth E.I.」という剛性分布で、幅広い層のプレーヤーにマッチするという。そんな次世代の万能シャフトを、ヘッドスピード（以下HS）の異なる有識者3人が

。スムーズなスイング軌道に導く「True Smooth E.I.」という剛性分布で、幅広い層のプレーヤーにマッチするという。そんな次世代の万能シャフトを、ヘッドスピード（以下HS）の異なる有識者3人が

。スムーズなスイング軌道に導く「True Smooth E.I.」という剛性分布で、幅広い層のプレーヤーにマッチするという。そんな次世代の万能シャフトを、ヘッドスピード（以下HS）の異なる有識者3人が

勝負を決めた。使用したPWはキャロウェイ Xフォージド アイアン。ジュニア時代から9Iでスイングの軸を固め「ショートアイアンには自信がある」と胸を張る。 パターは前戦「富士通レディース」で別モデルを

Iでエースも記録した。「ホールインワンは一緒に見たギャラリーさんも運が上がるので、それが残念」と無観客での達成を悲しんだが、じつにこれが12回目のホールインワン。このエース達成が今季初優勝の予兆となっ

は多く、前作「TS2 ドライバー」「TS3 ドライバー」を上回る注目度の高さと言えそうだ。 「TSi シリーズ」の『i』には、innovation(イノベーション・革新性)、inertia(イナーシャ

。練習ラウンドで「10球連続でイメージ通りの打球が出たから」と投入を決め、「5Iが（以前の）175ydから180ydに変わった」と飛距離がアップした。 これが奏功し、クラブ全体の好影響につながった。普段

ますよね。 【ミヤG】 標準装着されているカーボンシャフト「Air Speeder for Yamaha M421i」は、かなり軟らかいですよね。前作よりも、さらにラクに振って飛ばせるようになっていると…

M5にセブンドリーマーズのシャフトが挿さったもの。アイアンは、今年から使用契約を結ぶ三浦技研の軟鉄鍛造モデルTC-101だ。最終日の16番（パー5）では、残り195ydを6Iでピン手前2mにぴたりと

、高価格帯のものも中古だとやや手頃になる。「ルポルド GX-4i3」は、レーザー距離計測器の弱点である見通しが良くない雨や霧の中でも、目標を捉えるフォグモードを搭載している。こちらは、3万円台から

な形状ではないのですが、ピン 『i アイアン』シリーズのような、見た目のシャープさがありながら、打ってみるとやさしさがあるという、ピン独特のアイアンの特徴が踏襲されている感覚があります」 打感以外は

。使用予定クラブをチェックした。 1Wは「ホンダ―」で投入したキャロウェイゴルフのマーベリック 440を継続するなど、直近の試合から変更したのは2Iのみ。APEX プロ アイアンを長く愛用してきたが…

「スペックスチールIII ver2」「NSプロ モーダス3 ツアー120」「NSプロ モーダス3 ツアー105」の6本セット(5I～PW)で13万2000円＋税。「02」は5本セット(6I～PW)で、カーボン

シャフト NSプロ 950GH neo／硬さSのまま)ラウンドで使っても良いスコアで回れる気がしました」 ―飛びすぎることはない？ 「よく飛んではいましたけど(7Iで総距離平均:180.1yd)、縦…

ます」 「寛容性」満点を含む高評価【総合評価4.2点】 【飛距離】4.5 【打 感】4.5 【寛容性】5.0 【操作性】3.5 【構えやすさ】3.5 ・ロフト角：28度（7I） ・使用シャフト：NS

【操作性】3.0 【構えやすさ】4.0 ・ロフト角：28度(7I) ・使用シャフト：NSプロ 950GH neo／硬さR ・使用ボール：昭和の森ゴルフドライビングレンジ 専用レンジボール 取材協力／トラックマンジャパン株式会社、昭和の森ゴルフドライビングレンジ