2024/02/22topics ドライバーの次に入れるクラブ “ロフト何度”が正解?/女子プロクラブ考VOL.7 569 エボリューション 7」をチョイスしている(球を上げやすいシャフト)。 15度より大きいロフト角は2人だけ。菅沼菜々のダンロップ「ゼクシオエックス」4W(16.5度)と、山内日菜子のテーラーメイド
2024/02/21ツアーギアトレンド 何度も泣いた“あと5ヤード”がスッキリ 西村優菜は3Wを「Ai スモーク」に EVOLUTION III 569(SR/7、9番) ユーティリティ:キャロウェイ GBB エピック スター(6番26度) シャフト:藤倉コンポジット MCH 350-60R アイアン:キャロウェイ パラダイム
2023/12/20米国男子 「“貯金”が尽きた」30代のカラダとココロ/松山英樹2023年末インタビュー(3) - - - 4 12 2 1 $2,687,477 13 76 16-17 22 3 3 - 7 12 2 $8,380,569 8 1 15-16 23 1 - 1 8 14 4 2 $4,193
2023/10/20中古ギア情報 「DI、PT、エボⅣ…」プロが替えられないシャフト 中古相場はおいくら万円? 装着している藤倉コンポジット「スピーダー 569 エボリューション 4」(2017年)。先端が走る印象のある「スピーダー エボリューション」シリーズだが、2、4、6の偶数番号モデルは先端の走りは抑えめで
2023/08/20米国男子 5年ぶりトップ3なし「来年は良いシーズンを」 松山英樹の2022-23年を振り返る - - - 4 12 2 1 $2,687,477 13 76 16-17 22 3 3 - 7 12 2 $8,380,569 8 1 15-16 23 1 - 1 8 14 4 2 $4,193
2023/05/12中古ギア情報 ハードスペックだっていいじゃないか! 吉田優利的クラブ選びで中古市場をリサーチ JGR ドライバー」(2019年)。ボールが上がりやすくつかまりが良いモデルで、中古では純正シャフトなら1万5000円前後からが相場だ。当時はフジクラ「スピーダー 569 エボリューション 5
2023/03/17中古ギア情報 申ジエが選ぶならさぞや…彼女のギアを中古で探してミタ 低浅重心で、低スピンとコントロール性能を極めたプロ仕様のモデルだ。ドライバーのシャフトは、藤倉コンポジットの「スピーダー 569 エボリューション 4」を長く愛用している。安定感を重視した叩きにいける
2023/03/13優勝セッティング アイアンの決め手は誕生日? 吉本ひかるの“契約フリー”な14本 と思ってやっていた」。地道な歩みが花を咲かせた。 <クラブセッティング> ドライバー:テーラーメイド ステルス プラス(10.5度) シャフト:藤倉コンポジット スピーダー569 TR弐(硬さR…
2023/03/09ツアーギアトレンド 西村優菜が2年ぶりにドライバー変更 「エピック→パラダイム」への理由を語る :藤倉コンポジット スピーダー エボリューション 3 569SR ユーティリティ:GBB エピック スター ユーティリティ(6番26度) シャフト:藤倉コンポジット MCH シャフト 60R アイアン:X
2022/08/29米国男子 PGAツアー9年目 松山英樹はいくら稼いだ? 万5333ドル。6月の「全米オープン」が今季メジャー最高位で4位に入り85万9032ドルを獲得した。 フェデックスカップのボーナスを合わせると、898万569ドルをつかんだ2016―17年シーズンに
2022/06/13優勝セッティング 最終日はただ一人ボギーなし 山下美夢有を支えた優勝ギア ホット OG 2-BALL パターも最終日の大きな支えとなった。 <最終日のクラブセッティング> ドライバー:ダンロップ スリクソン ZX7(9.5度) シャフト:藤倉コンポジット スピーダー 569
2022/05/09優勝セッティング 「一目ぼれではないけれど」山下美夢有をメジャー初Vに導いた13本+1 ) シャフト:藤倉コンポジット スピーダー 569 TR弐(硬さSR) フェアウェイウッド:スリクソンZX フェアウェイウッド(3番15度、5番18度) シャフト:藤倉コンポジット スピーダー…
2021/10/18新製品レポート 曲がりを恐れず強振できる直進番長 ヤマハ RMX VD59 ドライバー :10.5度 ●シャフト:Diamana YR 50 ●硬さ:S ■マイクラブ情報 ミヤG:テーラーメイド M5 ドライバー ●ロフト角:10.5度 ●シャフト:Speeder 569
2021/10/11新製品レポート 高い直進性と効果的な調整機能 ヤマハ RMX VD ドライバー 569 EVOLUTION VI ●硬さ:S ツルさん:タイトリスト TSi3 ドライバー ●ロフト角:10度 ●シャフト:VENTUS 6 ●硬さ:X
2021/09/20新製品レポート 完成度が高いニッチなクラブ テーラーメイド 300 ミニドライバー :テーラーメイド M5 ドライバー ●ロフト角:10.5度 ●シャフト:Speeder 569 EVOLUTION VI ●硬さ:S ツルさん:タイトリスト TSi3 ドライバー ●ロフト角:10.5度 ●シャフト:VENTUS 6 ●硬さ:X
2021/09/13新製品レポート 振りやすさを調整できる低スピンモデル グローブライド オノフ ドライバー KURO(2021年) ●ロフト角:10.5度 ●シャフト:Speeder 569 EVOLUTION VI ●硬さ:S ツルさん:タイトリスト TSi3 ドライバー ●ロフト角:10.5度 ●シャフト:VENTUS 6 ●硬さ:X
2021/08/02新製品レポート 安定したハイドローを打ちやすいブリヂストンの未発表ドライバー「B2」 ドライバー ●ロフト角:10.5度 ●シャフト:Speeder 569 EVOLUTION VI ●硬さ:S ツルさん:タイトリスト TSi3 ドライバー ●ロフト角:10.5度 ●シャフト:ATTAS DAAAS 6 ●硬さ:X
2021/07/27優勝セッティング 「ビッグチェンジ」でアイアンはキャロウェイに 申ジエの優勝ギア エボリューション 4 569(硬さS、45.25インチ) フェアウェイウッド:テーラーメイド M2 ツアー(3番15度、5番18度) ユーティリティ:キャロウェイ APEX(20度、23度) アイアン
2021/07/26新製品レポート 操作性と安定感◎のアスリート系 ブリヂストン未発表「B1」ドライバー ●シャフト:Tour AD BS-6 ●硬さ:S ■マイクラブ情報 ミヤG:テーラーメイド M5 ドライバー ●ロフト角:10.5度 ●シャフト:Speeder 569 EVOLUTION VI ●硬
2021/07/12新製品レポート 振り抜きやすくてキャリーで飛ばせる キャロウェイ エピック MAX FAST ドライバー EVOLUTION for Callaway ●硬さ:S ■マイクラブ情報 ミヤG:テーラーメイド M5 ドライバー ●ロフト角:10.5度 ●シャフト:Speeder 569 EVOLUTION VI ●硬さ