2023/10/13中古ギア情報
「L字パターの歴史」ショートトリップ おススメ中古も合わせてCheck！
一般的には、大きいヘッドで高慣性モーメントのモデルのパターがやさしいとされているが、スイングタイプによってはヘッド形状の合う合わないが存在してくる。今回は難しいヘッド形状と言われているL字パターの…
2023/10/05クラブ試打 三者三様
タイトリスト T150 アイアンを筒康博が試打「打てば分かる『100』ではない理由」
ないでしょうか」
―イマドキに変わった？
「そうですね。変化を感じる一番の部分は、これだけコンパクトな形状にもかかわらず、重心距離が長いところです。上下左右の慣性モーメント、スイング中にフェースが自分…
2023/10/02新製品レポート
「T300」より打感が柔らかいぞ タイトの本気度を感じる「T350 アイアン」
、見た目以上に低重心設計になっています。そのため、ストロングロフトでも高弾道で飛ばせますし、4機種の中でも慣性モーメントは圧倒的に高いです。
【ヨシダくん】
でも私は「T150」がベストでした。4機種…
2023/09/21PGAツアーオリジナル
テーラーメイドがスパイダーパターの新シリーズを公開
は直接、高慣性モーメントによるパフォーマンスに置き換えることができます。非従来的な形状はより安定した土台を形成し、ミスヒットにおけるボール速度を保護するとともに、フェース全体を通じてより一貫性のある…
2023/09/18新製品レポート
驚きの完成度 顔、打感、飛距離の三拍子そろったタイトリスト「T150 アイアン」
ているタングステンを溶接ではなくロウ付けしています。それにより、重心位置を精密に設計できたことが慣性モーメントアップにつながりました。見た目よりもミスヒットに強い性能になっています。シオさんはどうでし…
2023/09/13ゴルフクラブABC
今さら聞けない「距離、高さ、深度」ドライバーヘッドの重心について教えて
の重心点から重心までの距離、もしくはリーディングエッジから重心までの距離のことを指し、ヘッドの左右慣性モーメントに影響を与えます。簡単に言うと重心が深くなることで、芯が広くなって、寛容性が高くなります…
2023/09/01中古ギア情報
狼の皮をかぶった羊たち「中空アイアン」市場が激アツ！ギアマニアが選んだ中古モデルは？
させ、高慣性モーメントを実現している。また、ソール幅を広くして重心の位置を下げ、高弾道で飛ばせるヘッド構造に仕上げている。
一方の中空構造は、わかりやすく言えば「キャビティ構造にふたをした状態」。ふた…
2023/08/23ゴルフクラブABC
今さら聞けない「大きいとナゼやさしいの？」ドライバーのヘッド体積について教えて
の460ccであること、多くのプロゴルファー（特に女子プロ）も使用していることがそれを裏付けています。
大型ヘッドの最大のメリットは「寛容性が高くなり簡単になる」ということにつきます。「慣性モーメント…
2023/08/15クラブ試打 三者三様
ロイヤルコレクション TM-X ドライバーを西川みさとが試打「競技志向にマッチする1W」
イメージでき、全体的にやさしそうに見えますが、性能はオートマチックにつかまえて飛ばす、イマドキの高慣性モーメントドライバーではありません。あくまでも操作性に富んだ方向性重視のクラブ。コースを思い通りに
2023/08/14新製品レポート
単にカッコいいだけじゃない 売れる理由が分かったぞ！テーラーメイド「BRNR MINI ドライバー」
ドライバーは高慣性モーメント設計になっているものの、重心距離が長くなったことで小回りが利かないものが多い。そこで同社は、昔ながらのヘッドサイズで操作性に優れたモデルを開発したのでしょう。
【ヨシダくん…
2023/08/10ギアニュース
番手ごとに最適な性能を発揮 テーラーメイド新「P790アイアン」9月発売
、軽量化に成功。生まれた余剰重量を番手別に再配分して高慣性モーメント化を促進し、最適な重心設計を追求した。また、番手別にフェース面の厚み配分を最適化することで、ミスヒットへの寛容性を高めた。3～7Iに…
2023/08/07新製品レポート
今日からオレの持ち球“ハイドロー”っス！ HS40m/s前後でも飛ぶ「B2 HT ドライバー」
？
【ミタさん】
トウ側を8gにしたSD（ストレートドライブ）設定だと、慣性モーメントが大きくなって弾道が安定します。
【シオさん】
なるほど、スライサーはDDにした方がやさしく感じて、打点のバラツキが大きい…
2023/08/05ギアニュース
ブリヂストンから2代目高機能鍛造複合ウェッジ「BRM2 HF」が登場
配分して高慣性モーメント化を促進し、オフセンターヒット時の寛容性を追求した。重量をフェース上部（ブレード部）にも配したことで、スピンがかかりやすい高重心デザインとなっている。
ヘッド形状は「BRM2」に…
2023/08/04新製品レポート
抜けよし顔よし打感よし…落下角も非常によし「T100 アイアン」（2023年）
】
タテ距離のバラツキが少なく、安定感抜群です。前作に比べると寛容性が高くなっているように感じました。
【ミタさん】
トウ側とヒール側には高比重のタングステンが入っているので、見た目以上に慣性モーメントは
2023/08/04ギアニュース
「T100」「T150」「T200」「T350」の4モデル展開 タイトリスト新「T」シリーズ発表
の抑制にもつながった。タングステンウエートをトウとヒールに配置することで慣性モーメントも向上。ボール初速を上げつつ、高さを出して飛ばす、ブレのない弾道を実現する。
シャフトは「T100」が…
2023/08/02ギアニュース
ボールの滑りを抑制する新フェースで低スピン化を実現 ブリヂストン「B」シリーズ発売
、ヘッドがたわみやすくなることで高弾道を生み出すという。ソール後方には2g（アルミニウム）と8g（ステンレス）の入れ替え可能ウエートを配置。ヒール側に8gを付けるとつかまりが良く、トウ側に入れ替えると慣性…
2023/07/09ギアニュース
キャロウェイのキャビティウェッジがさらにやさしく進化 「CB ウェッジ」が発売
キャロウェイゴルフ（本社・東京都港区）は、見た目の安心感と高い慣性モーメントによるミスヒットの強さを特徴としたキャビティウェッジ「CB(シービー)ウェッジ」を、14日より販売する。
「CB ウェッジ…
2023/07/06ギアニュース
大型化でさらにやさしさ向上 キャロウェイ新「BIG BERTHA」誕生
、ヘッドの軽量&低重心、高慣性モーメント化を促進。無駄なスピン量を減らしながら、つかまり具合の向上を実現した。しかもヒール側にウエートを設置することで、「パラダイム X ドライバー」を超えるドローバイアス
2023/06/30中古ギア情報
中古ドライバー コスパもタイパもいいヘッド マニアが勝手にランキング
ドライバー」は投影面積が大きく安心感があり、高慣性モーメントでミスヒットに強いモデルで、ジョーダン・スピースが14年から18年まで愛用していた。「915 D3 ドライバー」はヘッド体積が440ccと…
2023/06/24クラブ試打 三者三様
タイトリスト TSR1 ドライバーを万振りマンが試打「強さはないが弱さもない」
。軽量シャフトにもかかわらず（硬さSで49g）ここまで安定した球筋が出るのは、ヘッド構造の進化にあるといえます」
―進化した具体的なポイントは？
「高慣性モーメントの要素が大きくなった点でしょうか。高…