誇る24歳だが、2オンが狙える12番のパー5(485yd)も「一度も狙っていない」と話したように、要所で堅実な攻めと忍耐力が光った。 今季初勝利を挙げた7月「楽天スーパーレディース」のセッティングと比較

ボール開発に成功しました。当社実施の打撃試験データによれば、他社人気ブランド3モデルと比較した場合、『ドライバースピン量は減少、アイアンスピン量は同等』の結果となりました。 同じく当社で実施したプロ

比較を計測値などを利用しながら行うことで、現地の販売代理店や一般ゴルファーの製品理解度を高められるだろう。 ダンロップスポーツは2009年から販売子会社を設立、今期は売上高10億円を上回る見込みで、米

いない商品を探していたところ『スキッター』と出会いました。シャフトがフニャフニャの練習器具がありますが、振った印象はそんな感じ。でも、タイミングが合えば従来とは比較にならない飛距離アップが実現できます

、従来の類似商品より煩わしさが解消されている。1人で練習場に赴き自撮りでチェックしたいという人におすすめだ。 2つ目は、画像の比較再生が充実。対照としたいスイング動画を左右に並べられるだけでなく、画面

打感：比較的ソフトだが、「G400 ドライバー」と比較するとやや弾く感触もある 見た目：「G400」同様に重心深度は深い設計。だが「G400 LSテック ドライバー」が一番小ぶりに見えるので

ツアーAD、ディアマナ、スピーダー、アッタス 大手4社モデルの特性比較 ことしもシャフトメーカー大手4社の最新モデルが出そろった。グラファイトデザイン「ツアーAD VR」（※以下VR）、三菱ケミカル…

、まず目につくのがツートンカラーのクラウン形状。クラウン部分はつや消しブラックで、ヘッド後方のスカート部分はシルバーグレー。初代、2代目と比較すると、スカート部分の面積がさらに増し、そして段差も強くなって…

幅広ブレード、マレット、ツノ型の3種類を比較 今年4月に発売されたオデッセイ「TRI-BEAM(トライビーム)」と、5月に発売されたテーラーメイド「TP TRUSS(トラス)」。類似するふたつの三…

）は29度となっている。スパイダーツアーは、先代モデルと比較すると慣性モーメントが700ほど高くなっている。 ツアーではカウンターバランスパターのトレンドが隆盛を極めている最中ということもあり…

打感：「G400 ドライバー」と比較すると、やや食いつき感が強くソフトに感じる 見た目：やや変則的な形状。好みは分かれるかもしれない 弾道：高弾道 強み：右へのミスを防いでくれるつかまりの良いヘッド

で、場所により厚みの異なるフェースが全体的なスプリング効果をもたらしている。余剰重量は周囲に配分され、寛容性と操作性が高くなっている。前モデルのJPX850フォージドと比較すると、8番アイアンから

連載企画「新製品レポート」で、ゴルフギア好きのアマチュア代表として試打をこなしているGDO編集部のミヤG。2020年以降に発売した最新シャフトの試打を行い、前編では藤倉コンポジットと三菱ケミカルの計5モデルを試した。引き続き、グラファイトデザイン（ツアーAD）、USTマミヤ（アッタス）、日本シャフト（レジオ）の最新3モデルを試打し、ミヤGの新たなエースシャフトを探し出します。 先端が動くシャフトを好むミヤGに合うシャフトは? 【ツルさん】 前回に引き続き、今回もミヤGには最新シャフトを試打してもらいます。用意している3モデルは、すべて50グラム台の硬さS。ヘッドは、自身のエースドライバーである...

連載企画「新製品レポート」で、ゴルフギア好きのアマチュア代表として試打をこなしているGDO編集部のミヤG。2019年に引き続き、ドライバーのさらなる飛距離や方向性アップを求め、2020年以降に発売した5社8モデルの最新シャフトを徹底試打します。最適なシャフトを見つけ出せたのか? お気に入りの“エースシャフト”を超えるのは? 【ミヤG】 2019年に、この企画でいろんなシャフトを試打させてもらって、いちばん結果が良かったのが藤倉コンポジットの「スピーダー エボリューション 6」でした。今では僕のエースシャフトになっていて、すこぶるドライバーの調子がイイんです♪ けれど、最新シャフトだったら、も...

』シリーズと比較して、ヘッドスピードが2m/s、バックスピン量は300rpmの減少し、トータルの飛距離では5.4ヤードアップに成功している。また、テストセンターにて弾道計測器を使いデモンストレーションを行っ

よると、「ソールが滑ってくれてアプローチがやさしく感じる」「アプローチでのザックリが怖くなくなった」など、高評価が続出。前作と比較すると、リーディングエッジが丸みを帯び、ソール形状をワイドソールながらも

』『レクシス カイザ D』）と比較して順調な滑り出しです。先日開催した試打会（大阪）では、2日間で20本を販売するなど、好感触を得ました。年齢層は30代から50代が中心で、アベレージから

形状で先端部分が約11％細くなり（GLIDE SSとの比較時）、砂の抵抗を最小限に抑えられる。また、砂に潜り過ぎない独自のスクープ・ソールにより、バンカーから楽に脱出できる。 フェースの溝は「激スピン

モデルと数値を比較すると、ヘッドスピードが約1m/s、飛距離も約10％アップしている。深堀プロがヘッドの“加速感”を強く感じた理由は、今回より同社が米国の航空宇宙機器開発製造会社であるボーイング社と共同

アイテムを投入するメーカーは少ないですね。どちらかと言うと、『いいモノができた時に出す』メーカーが多いと思います」 「地クラブ」マーケットの盛り上がりは？ 「去年と比較すると、かなり盛り上がっています。今後