ているシャフトは日本シャフトのオリジナル仕様「NSプロ モーダス3 ツアー 105 DST」です。 【ツルさん】 ボディはS20Cの軟鉄鍛造で、フェース素材にはクロムバナジウム鋼が使われています

「ツアーAD XC」（2019年）はどちらも2万円前後となる。 日本シャフト製は3勝とし、主力とするスチール以外にカーボンシャフトでも存在感を示した。稲見萌寧が「NSプロ レジオ フォーミュラ M+」で2勝

日本シャフトのNSプロ モーダス3 システム3 ツアー125、トゥルーテンパー ダイナミックゴールド ツアーイシューと異なる。 ジュニア時代からアイアンはカーボンシャフトを使用し、大学2年時にスチールに替えた

ピン i230（5番～PW）をバッグに入れた。 ＜最終日のクラブセッティング＞ ドライバー：ピン G430 MAX（9度） シャフト：日本シャフト NSプロ レジオ フォーミュラ MB+ 55（硬さS

：日本シャフト N.S.プロ モーダス3 125S（46度、50度、54度）、KBS ツアーウェッジ（60度） パター：オデッセイ トライ・ホット 5K ONE ボール：タイトリスト プロV1x グリップ： スーパーストローク Sテック クラブコード オーバーサイズド （協力／GolfWRX、PGATOUR.com）

大きかった」と説明した。 ＜最終日のクラブセッティング＞ ドライバー：キャロウェイ マーベリック サブゼロ（ロフト10.5度） シャフト：日本シャフト NSプロ レジオ フォーミュラ M+（硬さS

軽快さが感じられます。さらに今回の装着シャフトは、スチール最軽量の日本シャフト製「NSプロ ゼロス 7」。クラブ全体として振り抜きやすく、本当に“スパッ”と素早く振れますよ。 【ホッシー】 ツルさんの

Z-U85（3番20度、4番20度） シャフト：日本シャフト NSプロ モーダス3 ハイブリッド ツアーX アイアン：、テーラーメイド P-7TW（5番～PW） シャフト：トゥルーテンパー

ざわつかせた。装着しているスチールシャフトは日本ツアーで屈指の飛距離を誇る渡邉彩香と同じ日本シャフト NSプロ モーダス3 ツアー105（硬さS）となっている。 ＜全米女子アマのクラブセッティング

ティショットで3Wを握り、この日最初のバーディにつなげた。 ＜最終日のクラブセッティング＞ ドライバー：キャロウェイ マーベリック サブゼロ(10.5度) シャフト：日本シャフト NSプロ レジオ

に行くことはあったけど、今のシャフトは上手く打てれば左に行かない」。前週から実戦投入したドライバーのシャフト「日本シャフト NSプロ レジオ フォーミュラM+」に手応えを感じている。 一方で、以前