2010/08/03マーク金井の試打インプレッション グローブライド オノフ ドライバーXD 度は、かなり球が上がりやすいので、パワーがある人や球が高めな人、ランを求める人は、普段よりもロフトを1度減らした方がいいだろう。 シャフトはしなりを感じやすく軟らかめの設定。しっかり感を求めるならば…
2010/07/13マーク金井の試打インプレッション プロギア RED505ドライバー 。 どんなゴルファーに向いているのか ・長尺で飛距離アップを狙いたい人 ・オーソドックスな形状を求めるゴルファー ・クラブで右曲がりを抑えたいスライサー プロギアのREDシリーズと言えば、革新的要素を…
2010/06/01マーク金井の試打インプレッション マルマン コンダクターLX460 ドライバー 、このモデルはフェース向きが2種類ラインアップされており、捕まりを求める人にはフックフェースが強いモデル「ドロー」も選べる。 純正シャフトはパワートランス「ST-5 LONG」。長さはメーカー表記で…
2010/04/06マーク金井の試打インプレッション ティアドロップ TDXⅢ TYPE-S チタンドライバー 飛びを求める人 ・低スピン弾道で飛距離を稼ぎたい人 ・長尺と相性がいいゴルファー 米国ブランドのティアドロップ。今回試打する「TDXⅢ TYPE-S チタンドライバー」はドラコン選手に支給されている…
2009/12/15マーク金井の試打インプレッション ミズノ MP-630 ファーストトラックドライバー 試打マシーン”ことマーク金井が徹底検証する。 ・左右の曲がりを抑えたい人 ・クラブで球筋を調整したい人 ・打感が良いクラブを求めるゴルファー 「MP-630」の最大特徴は重量調整ウエイトを自在に移動…
2009/12/01マーク金井の試打インプレッション テーラーメイド R9 MAX TYPE E ドライバー 、しっかり感を求めるならば普段よりも0.5~1フレックス硬めのモノを選んだ方がフィーリングが合ってくるだろう。 Rシャフトのストライクゾーンはヘッドスピードが37~40m/s。Sは43~46m/sぐらいの人がちょうど扱いやすく仕上がっている。ちなみに、シャフトはRとSの中間、SRの設定もある。…
2009/10/06マーク金井の試打インプレッション クルーズ HAMMER ドライバー 仕上がっている。しっかり感を求める人は、RならSRという風に半ランク上げた方がいいだろう。 対して、HAMMER 6(S)は手元のしっかり感があってそこそこ叩ける仕上がり。ストライクゾーンは43~46m…
2009/06/23マーク金井の試打インプレッション キャロウェイゴルフ FT-9 ドライバー 。また、シャフトも軟らかめなので、しっかり感を求める人は普段よりもワンフレックス上げた方がいいだろう。純正シャフト(スピードアクシスMT50w)のストライクゾーンはRが36~40m/s。Sが42~45m/sぐらい。…
2009/06/09マーク金井の試打インプレッション ミズノ JPX E600 ドライバー 金井が徹底検証を行った。 どんなゴルファーに向いているのか ・キャリーとランで飛距離を稼ぎたい人、 ・風に強い弾道を打ちたいゴルファー ・打感のいいドライバーを求める人、 ミズノのイメージカラーで…
2009/05/26マーク金井の試打インプレッション ナイキ サスクワッチ DYMO ストレートフィット ドライバー 打ち分けたい人向けではなく、とにかくフェアウェイキープ率を上げたい人と相性良さそうだ。 シャフトについては、しなり戻りがゆっくりなタイプ。ヘッドスピードを落としてスイングすると弾き感の乏しさが気になる…
2009/02/03マーク金井の試打インプレッション テーラーメイド r7 Limited edition ドライバー 。安定感を求める人よりもシャフトでヘッドスピードを上げたい人と相性が良さそうだ。 フェースの向きはほぼスクエアで、ライ角度は58.5度。重量調整ネジがノーマルポジションだと重心アングルは26度と大きめ…
2008/09/02マーク金井の試打インプレッション フォーティーン JC-808 ドライバー 】 ロフト:9度、フレックス:S ロフト:10.5度、フレックス:SR ・操作性を求める中・上級者向け ヘッド体積は450CCだが・・・見た目は大きく感じない。クラウン後方が2段になって投影面積が小さく…
2008/06/24マーク金井の試打インプレッション ミズノ JPX A25 ドライバー 感も大きい。ヘッドスピードのストライクゾーンは34~38m/s。Sシャフトは40~43m/sぐらい。SRの設定もある。 シャフトにしっかり感を求める人は、普段よりも1~2フレックス硬めのモノを選んだ方…
2008/06/10マーク金井の試打インプレッション キャロウェイゴルフ HYPER X ドライバー シャフトが鋭く加速する。切り返しで手元側のしなりを求める人には向かないが、シャフトでヘッドスピードを上げたい人には相性が良く、飛距離も稼げるドライバーだ。 弾道的には、高過ぎず低過ぎず。重心が深くても…
2008/04/08マーク金井の試打インプレッション クリーブランド ハイボア XLS ドライバー 張るのは禁物。球がよほど高い人を除けば9.5度がお勧め。 純正のRシャフトはかなり軟らかくトルクも多め。ヘッドスピードのストライクゾーンは36~40m/s。しっかり感を求める人は、普段よりも1ランク硬め…
2008/02/19マーク金井の試打インプレッション キャロウェイゴルフ LEGACY ドライバー 数値以上に軟らかく感じる。10.5度Rはヘッドスピードが遅めの人でも扱いやすい。長さについては好みもあるが、クラブで飛距離を求める人には46インチ仕様がお勧め。Rシャフトの適正ヘッドスピードは35~40…
2008/01/22マーク金井の試打インプレッション ダイワ オノフ ドライバー(2008年モデル) が、飛ぶ弾道が打ちやすいと思われる。シャフトもしっかり感を求める人は、普段よりもワンフレックス硬めも試打した方がいい。 オノフプラスは見た目よりも仕上りがハード。オノフの9度Sでちょうどいい人が…
2007/11/06マーク金井の試打インプレッション ブリヂストン ツアーステージ ViQドライバー(2008年モデル) やすく感じた。 ただし、絶対的に軽いので力んでスイングすると手打ちになる危険性も。安定感を求めるならば、60g台のシャフトの方がいいだろう。Sシャフトのストライクゾーンは42~46m/sぐらい…