パターの打感も大事だ。優秀なナイキのチームの手助けもあって助かっている。現在使っているドライバーとボールは、今までで最高のものだよ。 PGATOUR.COM：今後さらなる変更を加えるか、もしくは今の

」で絶好調のアダム・スコットに競り勝った。世界ランク1位のウッズ、2位のスコットという強敵を次々に破り自信も蘇ってきた。急激に調子を回復した理由をマキロイは「ドライバーとボールを新しいものに変えたこと…

。中でももっともわくわくしている製品は“RZNボール”シリーズです。性能が格段に向上しているのを感じることができるし、現在あるゴルフボールの中でNo.1だと思います。多くの契約選手がとても早い段階で使用を…

ボールがまっすぐ突き進んでいく力が強かったです。それにオフセンターヒットに強く、芯を外したときにも飛んでくれるクラブでしたね。 【駒澤】やはりスピン量が少ない印象がありましたね。ナイキの「VR_S…

台湾のメーカーにアウトソーシングするところが増え、ナイキ、ミズノ、マルマンなどが意欲的。この流れにホンマも連なった格好。 とはいえ、国内のボール市場はダンロップスポーツ、ブリヂストンスポーツに…

んですよね。そのうえどっちかいうと、フェースもディープです。 【ツルさん】最近は大型ヘッドでシャローなフェアウェイウッドが増えているけど、このモデルはヘッドの形状もオーソドックス。ナイキは、浅重心で低…

、クラブとボールが連動しており、相乗効果を狙ったモノ。それぞれのカテゴリーでのシェアアップ拡大に向けて、鼻息の荒いナイキの姿勢が伺える。 問い合わせはナイキジャパンへ、0120-645-377。…

です。 【ツルさん】ナイキのドライバーらしく、慣性モーメントの高さを感じるよね。ヘッドがブレづらく、直進性のあるボールを打ちやすい。それに、シャフトの影響もありそうだけど、見た目よりは球がつかまる…

、73グラムの「ディアマナ D+シリーズ」から103グラムの「ディアマナ S+シリーズ」に変更。ナイキの「コバート 2.0ツアードライバー」を使用しており、このシャフトはフェアウェイウッドにも装着して…

、ユーティリティの3番、アイアンは7番と9番、サンドウェッジ、パターの5本。ユーティリティならティショットをティアップする必要がないし、2打目でも使えるからだ。 しかし実際にプレーしてみると、走ってボールまで…

）2種類：推奨ヘッドスピード全領域 ・高弾道で飛ばすを実現する【ナイキ RZN RED】 ・ソフトな打感で強弾道を実現する【ナイキ RZN WHITE】 ボールの特長は、4モデルとも「RZN（レジン…

金井が、激しく分析する。 ・ミスを減らして平均飛距離を伸ばしたい人 ・調整機能付きクラブが好きな人 ・ボールが上がりづらいゴルファー ナイキの主力モデル、VR_Sシリーズの主力モデルとなるコバート…

皆さんが気に入ったモデルを教えてください。 【二瓶】私はダントツでブリヂストンの「ツアーステージ GR ドライバー（2014年）」が良かったですね。買って帰りたいと思いました（笑）。 【川喜田】僕はナイキ…

の勝負ドライバーはナイキ社のVR_Sコバート2.0ツアードライバーだ。特徴はハイスピードキャビティバック技術の搭載で、飛距離と安定性が増している点だ。昨年12月、自身が主催するワールドチャレンジから…

は彼にとって今年始めの大会で素晴らしいプレーを見せ続けている。 「調子はいいね。パットも良いし、良いところにボールが打てており、フェアウェイを捉えられている。それだけに、良い手応えを掴んでいるんだ」と…

使った。 どちらのボールも、ナイキの新しいレジン・スピードロック・コアテクノロジーを採用している。インターロッキング・コアデザイン ―コア表面がワッフル焼き器のような形状をしている― は…

いいですね」 試打イベント参加者の声3 谷口達郎さん（28歳） 「ナイキ好きで今回参加しました。前作に比べてボールが上がりやすくて扱いやすいです。ヘッドが大きくなったことも安心感が出て良かったと思い…

と、唯一悩んでいるのでは？と思われるのがスプーンだ。 昨年の今頃は、「ナイキ VR-PRO Limited フェアウェイウッド」を使って話題となった。小ぶりのヘッドで、操作性がよく低スピンという隠れた…

キャビティバック構造を進化させるため、キャビティバックの壁を斜めにするフライブレイス構造を取り入れたこと。これにより上部の振動を抑え、効率よくエネルギーを伝えることでボール初速がアップ。また打ち出し角をアップさせる…

セット、ドライバー、4UT、7I、9I、SW、パター、キャリーバッグ）だ。 ドライバーと4UTはキャビティバッグ設計を採用した大型ヘッドの軽量モデル。ボールが上がりやすく方向性にも優れているという