2019/06/22クラブ試打 三者三様

M5 フェアウェイウッド/ヘッドスピード別試打

にはフェードで攻めていけるFWだと思います。ただ、ソール部分の「スライディング・ウエイト」で調整もできるので、プレーヤーによってさまざまな弾道が自由自在に打てる点も魅力だと思います」 ―球の高さは
2019/06/19ツアーギアトレンド

試打1発でゴーサイン 宮里優作がBS新ミニドライバー投入へ

。(フェースが)かぶったらかぶったまま、開いたら開いたまま。きょうは大きめのフェードで攻めたいとか、まっすぐ目で行こうとか、そういうのが全くできなくて悪かったらずっと悪い」。結果的に「フィーリングが出にくいから
2019/06/11マーク金井の試打インプレッション

短尺化でミート率と直進性がUP「フジクラ スピーダー SLK」

引き出してくれるシャフトである。 ヘッドスピードを46m/sぐらいに上げても挙動は変わらない。しなり量は増すが、挙動が安定している。弾道計測してみると、真っ直ぐ打てばストレートから軽いフェード弾道
2019/06/04マーク金井の試打インプレッション

ソフトな打感と飛距離性能が両立「キャロウェイ APEX アイアン」

イメージ通りのストレート弾道。グースネックの度合いが減ったことで、ストレートからフェードの弾道をイメージしやすく、それでいて適度につかまった球が打てる。 ヘッドの挙動はニュートラルで、打感もソフト。フェース
2019/06/01クラブ試打 三者三様

M6 アイアン/ヘッドスピード別試打

。 西川みさと「見た目通りのやさしさ」 ―率直な印象は? 「打ち方は変えていないのですが、『M6 アイアン』はドローで、『M5 アイアン』はフェードと、真逆の結果となりました」 ―要因は何? 「『M5…
2019/05/11クラブ試打 三者三様

APEX アイアン/ヘッドスピード別試打

ができるレベルだと思います」 ―それほど違う? 「前作のほうがちょっとフェードが多かったので、どちらかというと、つかまる系ではないのかなと思います。自分でつかまえてあげて、狙ったラインを出してあげる
2019/04/23topics

クラブは“顔”が命! 2019春の最新アイアンを見比べ隊

引っかける感じがないモデル。「APEX」と比べてトップラインを薄くしていることで、上から見るとマッスルバックのような雰囲気が出ている点が特徴です。 フェードのイメージが湧く「スリクソン Z-フォージド…
2019/04/20クラブ試打 三者三様

G410 SFT ドライバー/ヘッドスピード別試打

、つかまりは良いと思います。初めはフェードが出ていましたが、打ち方を合わせるとすぐに理想的なドロー弾道が出てくれました。やはりスライサー向きのモデルですかね」 ■万振りマン(33) 登録者1万人超えの
2019/04/16マーク金井の試打インプレッション

シャープでやさしく、心地良い打感「ピン G410 アイアン」

比べるとグースの度合いは控えめで、ヘッドがやや小ぶり。モデルチェンジによってヘッド形状がシャープになったことが一目で分かる。 軽めのスイングで打ったら、イメージ通りの軽いフェード弾道。PWでバウンス角…
2019/04/14クラブ試打 三者三様

「操作性の高い」ドライバー 筒康博が選ぶベスト3

た「操作性の高い」ドライバーのベスト3。 基準となるニュートラルなタイプ 1位:テーラーメイド M5 「操作性」で選ぶポイントは、意図的にドローやフェードを打てるかです。M5はアドレスでフェースを…
2019/04/10クラブ試打 三者三様

「ドローヒッター向け」ドライバー 筒康博が選ぶベスト3

アーメンコーナー(11番、12番、13番)などは左サイドにボールを打ち出すとペナルティエリアの罠にかかりますし、フェアウェイが左から右に下る傾斜が多いので、フェードだとフェアウェイからこぼれてしまうこともあります…