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2016/02/23マーク金井の試打インプレッション

キャロウェイゴルフ XR 16 ドライバー

してみたい。 試打クラブは、ロフト角9度。シャフトは純正『XR』のSフレックス。スクエアポジションだと、フェースはかなり右を向く。ヘッドをポンと置くと、フェースがゴロッと開く。この影響でオープン…
2016/02/09マーク金井の試打インプレッション

ピン G ドライバー

。 ノーマルポジションだとロフト角9度表示で、リアルロフト角は8度。フェース角は－4度。ヘッドを地面にポンと置くとフェースが開く方向に回転するため、オープンフェースの度合いが強く、それにともなって…
2015/05/26マーク金井の試打インプレッション

ピン G30 SF TEC ドライバー

軽く感じられるセッティングになっている。 ノーマルポジションだと、ロフト10度表示でリアルロフト角は10.5度。フェース角は－3度。G30 ドライバーと同様に、ヘッドを地面にポンと置くとフェースが開く…
2015/05/12マーク金井の試打インプレッション

ナイキ ヴェイパー プロ ドライバー

のポジションで、リアルロフト角は8.25度。フェース角は－3度。地面にヘッドを置いた時、フェースが開く方向にヘッドが回転するため、オープンフェースの度合が強くなる。 標準装着のシャフトは三菱レイヨンの…
2015/04/27topics

パット適性診断 “損しないパター”はこう選ぶ！

タイプ 「トゥヒールバランス」を選ぶ！ Aタイプの人は、ショートパットを右に外す傾向が強いパッティングタイプ。大本氏曰く、「このタイプの人は、ボールを上手くつかまえられないタイプといえます。フェースの開閉…
2015/03/31マーク金井の試打インプレッション

ブリヂストン J815 ドライバー

スペックが捕まり重視になっている。フェースを開く方向に調整するとフェース角が－1.25度でリアルロフト角は10.5度。フェースが閉じる方向に調整すると、フェース角が＋2度、リアルロフト角は13度となる…
2015/03/24マーク金井の試打インプレッション

ヨネックス EZONE Tri-G ドライバー

つかまり重視で、ドローが打ちやすくなっている。フェースを開く方向に調整するとフェース角が+1度でリアルロフト角は9度。フェースが閉じる方向に調整すると、フェース角が+4.5度、リアルロフト角は12.5度と…
2015/03/17マーク金井の試打インプレッション

ピン G30 LS TEC ドライバー

角が-3.25度。ソールの座りの関係で、ヘッドを地面に置くとフェースが開く方向に回転するため、オープンフェースの度合が強くなっている。ライ角は60度とアップライト。重心角は23度。G30 ドライバーに…
2015/03/10マーク金井の試打インプレッション

キャロウェイゴルフ XR ドライバー

。ヘッドをポンと置くとフェースがゴロッと開く。この影響でオープンフェースになってしまう。シャフトはワッグルすると中間部分から先端にかけてクイッとしなる。純正Sとしては平均的な硬さだ。クラブの長さは45…
2014/11/14ツアーギアトレンド

テーラーメイドが新R15メタルウッドを発表

ウェイトトラックだけで終わりではない。 R15のロフトセッティングは、プラスマイナス2度のロフト調整機能“ロフトスリーブテクノロジー”により、合計12種類の弾道調整が可能となった。フェースを閉じることで…
2014/09/16マーク金井の試打インプレッション

ブリヂストン J715 B5 ドライバー

、捕まり重視になっている。フェースを開く方向に調整するとフェース角が-1.5度でリアルロフト角は8.75度。フェースが閉じる方向に調整すると、フェース角が+2.5度、リアルロフト角は11.7度となる…
2014/08/26マーク金井の試打インプレッション

ピン G30 ドライバー

ロフト角が9.5度。フェース角が-2.5度。ライ角は60.5度とアップライト。重心角は27度。重心が深いので重心角が大きくなっているが、重心距離が長いために捕まりはそれほど良くはない。 フェースを開く方向…
2014/08/19マーク金井の試打インプレッション

ブリヂストン J715 B3 ドライバー

重視になっている。フェースを開く方向に調整するとフェース角が－0.75度でリアルロフト角は10度。フェースが閉じる方向に調整すると、フェース角が＋2度、リアルロフト角は12.75度となる。フェースを開く…
2014/07/16シャフトでこんなに変わるんだ！

誰もが通る道！スライスを軽減させるシャフトとは？

。」 カット軌道だとボールにフェースを当てようとして左肘を引いてしまう 関プロ「右手主体のスイングでカット軌道のゴルファーは、そのまま振れば大きなスライスが出ます。それを嫌がるため左肘を引き、少しでもスライス…
2014/03/18マーク金井の試打インプレッション

ピン i25 ドライバー

である。45.25インチでクラブ重量が318.7g。バランスはD3。重めのヘッドが装着されているのでヘッドが効いている。ノーマルポジションでアドレスするとフェースが開く方向に少し回転するため、フェース…
2013/07/05ギアニュース

バンカー新常識！？シンプル脱出『EKB』

ので、“フェースの開き方が分からない”や、“開くと方向や距離感が上手く出せない”と悩むゴルファーにも◎！ 『EKB』は、砂を弾くというよりも砂に入りやすく、しかももぐり抜けがいいという新発想。バンカー…
2013/02/26マーク金井の試打インプレッション

ピン G25ドライバー

感じにはなっていない。 9.5度表示でリアルロフトは10.25度。フェースアングルは－5度。ヘッドを地面にソールさせると、フェースが開く方向にヘッドがゴロッと回転する。G20同様、G25もスライサーより…
2013/01/29マーク金井の試打インプレッション

タイトリスト 913 D3 ドライバー

は純正の「タイトリスト・ランバックス5．5」リアルロフトはノーマルポジション（A－1）で10度。フェースの向きは－3度。ヘッドを置いた時、ソールが開く方向に回転するため、計測するとオープンフェースの…
2012/10/22新製品レポート

「チップインを狙いやすい」ヨネックス EZONE ツアーウェッジ

に昔ながらのグース感のウェッジが好きな人にはいいと思うよ。このフトコロ具合がグースの代わりになってくれるから。 【ミーやん】まっすぐ構えるにはいいけど、フェースを開くと違和感あるなぁ。 【タッキー…