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2010/06/04ギアニュース

「VR」シリーズに新溝『V-REVウェッジ』登場

高性能ウェッジに仕上がったとか。 新溝ウェッジは、旧溝ウェッジよりもスピンがかかりにくいことから、よりフェースを開いてショットをすることが多くなる。通常、フェースを開くと座りが悪くなり、跳ねやすくなる…
2013/07/05ギアニュース

バンカー新常識！？シンプル脱出『EKB』

ので、“フェースの開き方が分からない”や、“開くと方向や距離感が上手く出せない”と悩むゴルファーにも◎！ 『EKB』は、砂を弾くというよりも砂に入りやすく、しかももぐり抜けがいいという新発想。バンカー…
2009/11/27ギアニュース

グリップネックという新発想

無くなり安定したストレートボールが打てるのです」－－。 ゴルファーのスイングの悩みは尽きない。スイング中、フェースは開くのか、それとも閉じるのか。双方ともにいい結果が出る場合もあれば、ダメな時もある…
2014/11/14ツアーギアトレンド

テーラーメイドが新R15メタルウッドを発表

ウェイトトラックだけで終わりではない。 R15のロフトセッティングは、プラスマイナス2度のロフト調整機能“ロフトスリーブテクノロジー”により、合計12種類の弾道調整が可能となった。フェースを閉じることで…
2017/11/07マーク金井の試打インプレッション

低スピン弾道で飛距離を 「ピン G400 LSテック ドライバー」

。ヘッドの座りの影響だと思われるが、ポンと地面に置くとフェースが開く方向にヘッドが少し回転するのだ。このタイプのドライバーは、ヘッドを地面に置いてからグリップするよりも、宙にに浮かせた状態でグリップをした…
2015/05/26マーク金井の試打インプレッション

ピン G30 SF TEC ドライバー

軽く感じられるセッティングになっている。 ノーマルポジションだと、ロフト10度表示でリアルロフト角は10.5度。フェース角は－3度。G30 ドライバーと同様に、ヘッドを地面にポンと置くとフェースが開く…
2020/02/13クラブ試打 三者三様

NEW egg 5500を筒康博が試打「スライサーもフッカーも使える」

！？ 「【操作性】2.5点の低評価ですが…」 ―率直な印象は？ 「今回、評価項目【操作性】を2.5点にしましたが、逆をいえば完璧な高慣性モーメントヘッドということです。インパクト時にフェースが開くことも…
2016/04/12マーク金井の試打インプレッション

ピン G LS TEC ドライバー

。フェース角は－4度。スタンダードモデルのGと同じく、ヘッドを地面にポンと置くとフェースが開く方向に回転するため、オープンフェースの度合いが強く、それにともなってリアルロフト角が小さくなっている。G…
2016/02/09マーク金井の試打インプレッション

ピン G ドライバー

。 ノーマルポジションだとロフト角9度表示で、リアルロフト角は8度。フェース角は－4度。ヘッドを地面にポンと置くとフェースが開く方向に回転するため、オープンフェースの度合いが強く、それにともなって…
2015/03/17マーク金井の試打インプレッション

ピン G30 LS TEC ドライバー

角が-3.25度。ソールの座りの関係で、ヘッドを地面に置くとフェースが開く方向に回転するため、オープンフェースの度合が強くなっている。ライ角は60度とアップライト。重心角は23度。G30 ドライバーに…
2017/09/26マーク金井の試打インプレッション

操作性と飛距離が向上「ピン G400 ドライバー」

。フェース角が-2.5度。ヘッドを地面に置いた時、フェースが開く方向に回転するので、計測時にはオープンフェースの度合いがやや強くなる。 ライ角は60.75度とアップライト。重心角は28.5度と、前作に…
2018/03/16中古ギア情報

ドライバーはロフト角選びが肝心なのだ！

必要だ。 ロフト角を大きく調整すると、フェース角が閉じる（フックフェースになる） ロフト角を小さく調整すると、フェース角が開く（オープンフェースになる） つまり、ロフト角を調整しようとするとフェース角も…
2012/10/22新製品レポート

「チップインを狙いやすい」ヨネックス EZONE ツアーウェッジ

に昔ながらのグース感のウェッジが好きな人にはいいと思うよ。このフトコロ具合がグースの代わりになってくれるから。 【ミーやん】まっすぐ構えるにはいいけど、フェースを開くと違和感あるなぁ。 【タッキー…
2015/05/12マーク金井の試打インプレッション

ナイキ ヴェイパー プロ ドライバー

のポジションで、リアルロフト角は8.25度。フェース角は－3度。地面にヘッドを置いた時、フェースが開く方向にヘッドが回転するため、オープンフェースの度合が強くなる。 標準装着のシャフトは三菱レイヨンの…
2014/09/16マーク金井の試打インプレッション

ブリヂストン J715 B5 ドライバー

、捕まり重視になっている。フェースを開く方向に調整するとフェース角が-1.5度でリアルロフト角は8.75度。フェースが閉じる方向に調整すると、フェース角が+2.5度、リアルロフト角は11.7度となる…