。 メーカーの資料によると「タングステンプリプレグシートをバット側に配置する最適重量配分設計により、フィニッシュまでストレスのない振りぬきを実現。さらに炭素繊維と高強度で衝撃安定性に優れるケブラー繊維

感じる。9.5度のヘッドに関しては、スライサーのお助け要素は減ったが、フッカーにも扱いやすいドライバーだ。 印象に残ったのが振り切りやすさ。クラブ全体が軽いので、フィニッシュまで一気に振り切れる

だけしなり戻る。切り返しでしなりを感じやすいのでタイミングが取りやすく、フィニッシュまで気持ち良く振り切れる。 ツイストフェースで注目を浴びている「M4」だが、試打した感じでは「M2」より慣性モーメント

、フィニッシュまで一気に振り切れる。総重量だけでなく、ヘッド重量もかなり軽くしてあるのかも知れない。好みは分かれそうだが、ヘッドを軽めに仕上げることで、ヘッドスピードが上がりやすくなっているドライバー

。320gと重さがあるのに、カウンターバランス効果のおかげで振りづらさは感じられない。気持ち良くフィニッシュまで振り切れる。グリップエンド側（手元側）に重さがあるので、ダウンスイングで手の軌道が安定し、芯で

づらさは感じられない。気持ち良くフィニッシュまで振り切れる。グリップエンド側（手元側）に重さがあるので、ダウンスイングで手の軌道が安定し、芯で捕らえやすい。 ヘッドスピードを46m/sぐらいに上げて弾道

・1位(3フィニッシュ)で完全勝利！ No.1の座に輝いたのは「ホワイト・ホット OG 2-BALL BLADE TOUR LINED」で、3位と同じ「ホワイト・ホット OG」シリーズの昨年モデル。岩田

ティショットと低いボールを打つためにこのクラブを加えたという。トップ20（19位タイ）でフィニッシュしたトンプソンは、フェアウェイキープ率は80％で3位タイだった。 ビッグバーサのお披露目： ジム…

の幅も広がり、ドライバー変更以降は、8戦中4試合でトップ10フィニッシュと結果を出している。 飛距離性能にプラスして、SP-CORの先端部にポリマー（熱可塑性ウレタン）を採用したことで、打感も弾きと

。月曜日フィニッシュとなった。 優勝したブラント・スネデカーは、第2組から出た日曜日に18ホールを3アンダー「69」で回りきり、前日までの6打差を逆転しての優勝。スネデカーはスタートの1番をボギーとしたが

フィニッシュ」を採用。表面を硬化させることで、本体素材のやわらかい打球感を保ちつつ、優れた耐摩耗性、防錆性をほこる新仕上げを採用。機能性もさることながら、見た目もカッコいいウェッジが誕生したといえるだろ

とツアー選手が好むミラー・ニッケルクロームのフィニッシュが特徴。トゥルーテンパーのダイナミックゴールド PROシャフトを装着し、2015年1月15日から900ドルで販売される。

フィニッシュ。プレーオフとなった1ホール目でバーディを奪い、見事優勝。昨年の「Tポイントレディス」に続く2勝目をマークした。一ノ瀬選手は、 「多くの応援ありがとうございました。今年の目標が複数回優勝

にもたらしてくれるという。さらに、仕上げは新たに考案された「RIPフィニッシュ」で防錆に効果を発揮（仕上げは「ブラックオキサイド」も一部有り）。 素材は、「1018ソフトカーボンスティール」を使用し

、通算13アンダーでフィニッシュした。 初タイトルを得た8月の「Sansan KBCオーガスタ」から入れ替えたクラブは3Wだけ。しかも今大会では使用機会がなかった。2I代わりのアイアン型UT（キャロウェイ

首位で折り返し、4位でフィニッシュした。4日間のフェアウェイキープ率はフィールド唯一の9割超となる92.85％（52／56）をマーク。特に週末は北風が吹いて気温も一気に下がる厳しいコンディションだった

させず、気持ち良くフィニッシュまで振り切れる。グリップエンド側（手元側）に重さがあるため、ダウンスイングで手の軌道が安定する。 少し気になったのが、ヘッドスピードの割にはボール初速が出ていないこと。長尺

。M2 ドライバーの方が、フィニッシュまで一気に振り抜ける。メーカー側は公表していないが、M1に比べるとM2はヘッド重量が5g以上軽そうだ。 そして印象に残ったのがヘッドの挙動。重心距離と重心深度の

ガンメタルフィニッシュとなっている。ロフト角にも特徴があり、50度、52度、54度、60度、62度というラインナップ。日本ではあまり人気のない60度に加え、62度のウェッジも投入。また、ウェッジの