人向き？ 「他モデルにはない特徴の多い点で、最新モデルでは稀有な存在と言えます。かなりエッジの効いた“個性派ドライバー”。特性としては、スライスに悩む人向きではありますが、これほど特徴の多いモデルで

【ミヤG】 「SIM2 MAX-D ドライバー」は、ドローバイアス設計が特徴のモデルです。以前に試打した「SIM2 MAX ドライバー」は、僕が打つとプッシュスライスばかりでした。なので、この「D

」 ―スライサー以外もマッチするとは？ 「実はスライスで悩んでいる人は、同時に左の引っかけにも悩んでいる人が多いです。両方の悩みを防ぎながら、前に飛ばしてくれるモデルが理想的。そういう意味で、このヘッド

が選べるというのが、今回の『エピック』シリーズ3機種の特徴と言えそうです」 ―どのような人向き？ 「とにかく即戦力として、結果をすぐに出したい人向き。ゴルフを始めたばかりで、スライスに悩んでいる人に

さん】 ヘッドの重心位置が浅めなので、振り切りやすくて低スピン弾道を打ちやすい。それに加えて、ヘッドをターンさせて球をつかまえやすいのも特徴です。プッシュスライスのミスが多い人には良さそうだし、球筋を

として設計されていると思います。スライサー向けとは言っても、プッシュスライス系の人よりも、左に打ち出してから右に戻すプルスライサーに合いそうな気がします。フレックスSでクラブ総重量が308グラムという重

向き？ 「見た目はスッキリしていて、ボールのつかまりも良かったので、やはりスライサーの方向けですかね。スライスを抑制しながら、シャフトを替えて、自分に合ったモデルに仕上げていくクラブかなと思います

が長所です。ヘッド形状や塗装がオーソドックスで構えやすく、打感もいい。やさしい軽量ドライバーとしては完成度が高い！ ヘッドスピード42m/s以下でスライス傾向のゴルファーには、ぜひ試してみてほしいです

ゴルファー向き。50m/s台の人には、やはりフィットさせるのは難しいと言えます。40m/sの人が、45m/sを目指して振れるドライバー。つかまり具合もいいので、スライスのミスを軽減してくれる部分も魅力

「スライスキラー」系のタイプと想定していたようだが、吉田コーチは「つかまえにくかった」と意外そうな表情。三田コーチは「（ヘッド特性が）低スピンなので、ある程度ヘッドスピードがあって（打ち出しで）上がる

いるドライバーがいくつかあります。でも、そういったクラブだと球がつかまらない、上がらないという人もたくさんいます。『JGRドライバー』は、そんな人たちにジャストマッチするクラブです。スライス傾向の

若干扱いやすいというか…。『マーベリック』シリーズはつかまり感が好きな人、スライスに悩んでいて、飛距離が出ないという人に最適だと思います」 ―どのような人向き？ 「今回の試打クラブである40gの硬さ

重量があるモデルでは太刀打ちできない気がします」 ―特性としては、左に行かない？ 「はい、全く左には行きません。逆にボールがつかまり切らず、全て右にスライスしてしまいました。インパクト直後のピュッと走る

」というドロー性能。「前作（マーベリック MAX）よりもやさしくなって打点ブレにも強くなったし、つかまりが良くなっているのも間違いない。スライスを、より封じ込めてくれる」と解説する。さらにポイントに挙げる

ました。そのおかげで弾道調整幅が広げられているのが特徴です。では、さっそくミヤGから打ってみてください。 【ミヤG】 構えた感じのヘッドの見え方はいいけれど、出だしから右に曲がるスライス弾道です。球の

感じられる点で、ドローやスライスなど、球筋を打ち分けたい人に向いているかなーと思います。少なくとも、初心者向けのドライバーではなさそうです」 やや評価はいまいち…【総合評価3.8点】 【飛距離】3.5

）。 【ミヤG】 ヘッドが小ぶりで振りやすく感じるし、芯でヒットしたときの打感もいいんですよね。けれど、僕にはヘッドの操作性が良すぎます。チーピンが出たと思えば、つかまえきれずにスライスも出る。球が暴れまくり

歯切れのいいフィーリング。けれど、「ST-X」を試打したときと同じで、僕が打つとプッシュスライスになりがち。グラファイトデザイン製の標準シャフトは、しっかり感があって振りやすいのですが、どうしてでしょう

ドローポジションより、さらにつかまりが良く、高さも出やすいので、スライスで悩むゴルファーに最適です。8月発売の『LST』も含め、さらにピンGシリーズの躍進が止まらないと言えそうです」 撮影協力/ジャパンゴルフスクール

。最近のアスリート系ドライバーは低スピンすぎて、適正な高さを出せないゴルファーも多いんです。ヘッドスピードが遅めでスライスに悩んでいるゴルファーなら、これぐらいのスピン量のほうがキャリーで飛ばしやすく