2015/08/13topics 手軽に夏ラフ攻略! “お助けウェッジ”徹底検証 ウェッジ 『プロギア R55 ウェッジ』 ◆関プロ試打コメント 「“やさしさ”はピカイチ。グリップは極太で、ライ角もものすごくアップライト。まさしくパターのようなウェッジです。ボールの近くで立って、コックせ
2014/10/08新製品レポート 「女子だってダウンブローで飛ばせ!」ブリヂストンスポーツ J15DPF アイアン レディス 正しいコックが使えないと難しくなっちゃうかもしれないわ。ヘッドスピードは最低でもドライバーで35m/sは欲しいわね・・・それくらいのスピードが出せる人ならばインパクトゾーンでシャフトが仕事してくれる感じ
2014/09/02マーク金井の試打インプレッション ヨネックス レクシス カイザD 、シャフトの挙動はシャープ。良くも悪くもゴルファーのスイングに対してシャフトの追従性が高い。ダウンで手首のコックが速くほどけると挙動をコントロールしづらくなるが、手首のタメをちゃんとキープできるとシャフトの
2014/08/05マーク金井の試打インプレッション トライファス バシレウス アルファ(Basileus α) スイングに対してシャフトの追従性が高い。ダウンで手首のコックが速くほどけると挙動をコントロールしづらくなるが、手首のタメをちゃんとキープできるとシャフトの追従性の良さが生かされ、飛距離アップを狙えるシャフト
2014/06/18シャフトでこんなに変わるんだ! 上級者が嫌がる“逆球”を抑制するシャフト選び にボディターンで打つ方や、あまりコックを使わないようなゴルファーには、是非MTのような両しなりのシャフトを試していただきたいですね。スイングとの相性が良く、つかまったボールが打ちやすくなり飛距離アップ
2014/01/06ギアニュース 狙えて飛ばせるUT『GIGA HS787』デビュー 結果、より深く低い重心位置を確保したとのこと。また、抜群のスピンコントロール性能を可能にするという「インナーヘキサウェイト」、小ぶりなヘッド形状とソールのHモノコック形状による引っ掛かりの抑制など
2013/12/25新製品レポート 「ウッド感覚で打てるアイアン」ゼクシオ エイト レディス アイアン ローテーションに導いてくれるので、ドライバーやウッドの流れで打って行けるのよー。 うんうん。手首のコックやハンドファーストも必要なし。アイアンなのに、フェアウェイウッドからの自然な流れでスイングできるね。 そう
2013/10/07ギアニュース 8代目ゼクシオ エイト発表 、「スイング慣性モーメント」という新発想の概念を取り入れて開発された。「スイング慣性モーメント」とは何か。ゴルファーのスイングを解析すると、プロ・上級者は、コックを上手に使いクラブを体に近づけてダウンスイング…
2013/03/28ギアニュース 高弾性シリコンチタンドライバー新登場 を通じて、ヘッド形状に「Hモノコックボディ」を採用。この構造がヘッドの剛性を高め、ボールへのエネルギー伝達効率を高めるという。また、「Hソール」が、フェアウェイウッドの抜けの良さを向上、ライへの適応能力も
2013/01/07ギアニュース スインガーへ『鎬(シノぎ)』シャフト登場 ・プロダクトではなく、アマチュアのための専用設計を貫いた商品で一般ゴルファーの飛距離・スコアアップに寄与することだとか。 新規参入の第一手がシャフト。「スイング中にタメができない」、「コックをリリース
2012/12/19新製品レポート 「セミオーダーメイドな仕上がり」ミズノ BODY FIT GOLF~フィッティング編~ ・・・。(写真5) スイングタイプをレーダーチャートで確認してみると(写真4)、キャサリンは“ゆったりタイプ”だね。インパクト直前の左手のブレーキ、リストターン、コックのタメ度もほとんどなく、スイング
2011/06/03ギアニュース 2年ぶりにヘビーパター再上陸 、スムーズな振り子ストローク、ノンコックのストロークなどが実現できるという。 ラインアップはミッドウエイトのツアーシリーズでピンタイプの「Q2-MT」とマレットタイプ「R3-MT」を用意。ブロンズ仕上げ
2011/04/12マーク金井の試打インプレッション 三菱レイヨン BASSARA ワイバーン 、そして軟らかくした感じだ。軟らかくなった分だけ、切り返しで手元が大きくしなる。コックがほどけやすい人でも、シャフトがタメを作ってくれるのがいい。そして、インパクトゾーンではシャフトが気持ち良く走る。ワイ
2011/03/02ギアニュース ~第1部 前作を超えない限りリリースしない!徹底した商品開発~ 米国PING本社に潜入レポート! 、トップでの左肩の入り、コックを使った手首の動きなど、人間が行うスイングに近いシミュレーションを行うことができ、新製品の試打テストに活躍。パターラボには、大理石で土台を作った全長50フィートのスペースが
2011/01/25マーク金井の試打インプレッション ダンロップ スリクソンGiE ドライバー(2011年モデル) ので、シャフトで見栄を張るのは禁物。コックがほどけやすい人は、普段よりも0.5~1フレックス軟らかめの方が、切り返しのタイミングが取りやすし、シャフトのしなりを上手く使って振り切れると思う。Sシャフトのヘッドスピードのストラゾーンは43~47m/sぐらいか。
2010/12/13マーク金井の試打インプレッション フジクラ Motore Speeder VC.2 。インパクトでガツンと叩きたい人には頼りなさを感じるが、ゆったり振り抜くスインガーにはタイミングが取りやすい。トップでコックがほどけやすい人ととも相性が良く、切り返しではシャフトがタメを作ってくれるタイプだ
2010/08/10マーク金井の試打インプレッション マルマン マジェスティ ヴァンキッシュVR ドライバー せることよりも、タイミングの取りやすさや、しっかり叩けるタイプだ。中間部分のしなりを感じやすいので、切り返しでコックが早めにほどける人にも相性が良さそうである。 「マジェスティ ヴァンキッシュVR」は
2010/08/03マーク金井の試打インプレッション グローブライド オノフ ドライバーXD ならではで、心地良いしなり感が手に伝わる。切り返しでは中間部分が大きめにしなり、ダウンからインパクトにかけてはムチのようにシャープにしなり戻ってくれる。シャフトのしなり量が多いタイプで、ノーコック気味…
2010/07/06マーク金井の試打インプレッション ヤマハ インプレスX クラシック ドライバー スペックを無視してヘッドスピードを45m/s以上に上げて打つと、ヘッドの軽さ(バランスの軽さ)が裏目に出てくる。インパクトゾーンでコックがほどけるのが遅れるため、ダウンブロー気味に当たりやすく、そして
2010/03/02マーク金井の試打インプレッション プロギア GN502 TOUR 440 ドライバー 」は手元が非常に硬い。振動数が268cpmというのはSというよりはXに近い数値。特性的には先調子感が強く、インパクトゾーンではややヘッドがアッパーに動く。切り返しで手元側がしなりづらいので、コックが