2009/03/10マーク金井の試打インプレッション ロイヤルコレクション BBD’S 104F ドライバー たら2000回転前後まで一気に減った。ボールとの相性もあるが、低重心の度合いはトップクラスであるのは間違いない。やさしくキャリーを出すことよりも、吹き上がりを抑え「高打ち出し、低スピン」で飛距離を稼ごう…
2018/02/07topics クラブは“顔”が命! 2018年 最新アイアン9本 フェースのみを急冷することにより、フェース強度を30%アップさせた。 自分好みの“顔”は見つかっただろうか? なお、7番アイアンのロフト角とクラブ長さを一覧表にしてみた。最近のアイアンは飛距離重視の…
2013/01/22マーク金井の試打インプレッション ダンロップ ゼクシオ プライム ドライバー(2013年モデル) 深さもさることながらリアルロフトが多いので、3Wで打ったかのような高弾道がオートマチックに打てる。スピンもそれなりに入るから、ランで飛距離を稼ぐことよりも、とにかくキャリーが出るタイプだ。 ヘッド…
2013/06/11マーク金井の試打インプレッション コブラ ZL アンコール ドライバー(レッド) 弾道を打ちやすい。 コブラならではを感じるのがスイートエリアの広さ。打点が少々ブレでもヘッドがブレにくく、そして飛距離の落ち込みも少ない。ミート率が悪いゴルファーには、かなりお助け度が高いドライバーで…
2017/10/17マーク金井の試打インプレッション 操作性◎のアイアン型ユーティリティ 「本間ゴルフ TW-U フォージド」 でも使えるやさしさを実現している。どんな風にやさしいのか?飛距離性能はどうなのか?じっくりテストしてみたいと思う。 試打クラブは#4でロフト角は24度。装着されるシャフトは、本間オリジナルのカーボン…
2011/09/08スピード上達! 飛距離UPの集中治療現場・潜入レポート(6) なく、スムーズに振り抜きやすくなります。腰の回転を止めずに、フィニッシュまで一気に振り抜きましょう。 掴まったインパクトで飛距離アップ!! アウトサイドインから降りてきて、擦っていたインパクトがピンク…
2018/05/08マーク金井の試打インプレッション ミスショットでもボールが上がる「テーラーメイド M4 フェアウェイウッド」 、バックスピンの低減、ボール初速のアップを図っている。 モデルチェンジでカラーリングがガラリと変わった「M4 フェアウェイウッド」。どんな弾道が出やすいのか?飛距離性能はどうなのか?ミスには強いのか…
2012/02/14マーク金井の試打インプレッション ナイキ VR PRO リミテッドエディション フォージド ドライバー 。 ・スピンを減らして飛距離を稼ぎたい人 ・球筋を打ち分けたい中上級者 ・シャフトにこだわりを持つゴルファー ナイキのフラッグシップブランド「ヴィクトリーレッド」。その最新作となるのがVRプロ…
2011/10/18マーク金井の試打インプレッション ブリヂストン ツアーステージ V-iQ ドライバー(2012年モデル) 立ち上がった。 ・とにかくスライスを軽減したいゴルファー ・ドライバーでボールが上がりづらい人 ・ヘッドスピードが遅めで、飛距離アップを狙っている人 約2年ぶりのモデルチェンジで生まれ変わったV-iQ。ヘッド…
2022/03/17クラブ試打 三者三様 ローグ ST MAX フェアウェイウッドを筒康博が試打「ぶっ飛び要素が拡大」 ゴルファーでも楽にボールを上げられるので、思い切り振る必要がない。その点で、『ステルス』よりもやさしさを感じるFWといえます」 ―飛距離性能よりも安定感重視? 「いいえ。過去にも“ぶっ飛び系”のFW…
2010/08/03マーク金井の試打インプレッション グローブライド オノフ ドライバーXD 値で45.25インチだが、ヒールエンド法で計測すると45インチ。長尺で飛距離アップを狙うことよりも、普通の長さで打ちやすさ、振り切りやすさを優先したドライバーだ。ヘッド形状はどこからどう見ても…
2008/05/13マーク金井の試打インプレッション プロギア プロギア TRドライバー の場合、スピンが多いと吹け上がって飛距離ロスが生じる。このロスを減らすために、TRは複合ヘッドを採用したとメーカーは大々的にアピールしている。 構造的には、プロ、競技指向モデルであるが、アドレスすると…
2017/11/09サイエンスフィット レッスン タメようとしなくてもタマっちゃう法則【前編】 飛距離をアップし、さまざまなライに対応できるスイングの本質に近づくためには、「タメ」が重要です。しかし、ダウンスイングで意識的にタメを作ろうとすると、スイングを乱す可能性が非常に高くなります…
2011/05/18サイエンスフィット 一体どうして??スイングはキレイなのに飛ばないの!? アップし、飛距離も240ヤード近くまで到達!! 【ボディーターンを誤解している方へ】 高橋さんはとても極端な例ですが、ボディーターンスイングを腕のターンやリストを一切使わないものと誤解してしまう人が多い…
2019/03/26初心者向けクラブ選び ドライバーの選び方 に合ったドライバーを 3つのポイントを踏まえた上で、ショップや練習場で実際に試打してドライバーを選ぶのもひとつの方法です。最近のクラブは、ヘッド部分に最新テクノロジーを搭載し、飛距離アップやミスを軽減…
2020/05/07クラブ試打 三者三様 マーベリック MAX ドライバーを筒康博が試打「上下のスイートエリアが広い」 キャロウェイ「マーベリック MAX ドライバー」の評価は!? 打点がズレても飛距離が落ちないという「マーベリック」シリーズの中でも、より寛容性の高いモデルとして注目される「マーベリック MAX…
2021/04/17クラブ試打 三者三様 ミズノ ST-X ドライバーを万振りマンが試打「MP感が欲しい」 ? 「バックスピンが多めに入るのは、ある程度ポイントを狙うために必要な条件です。あまりに低スピンだと弾道が低く、しかもサイドスピンが掛かりやすいため、ボールが左右に散ってしまいます。飛距離が見込めずOBゾーンに…
2023/02/11クラブ試打 三者三様 ステルス2 HD ドライバーを万振りマンが試打「一発より安定した飛び」 ではなく、コントロール性を求めるゴルファー向き。コンスタントに平均飛距離を伸ばしたいプレーヤーとの相性は良いといえます」 スタンダード評(3.9点)よりややアップ【総合評価4.0点】 【飛距離】4.0…
2023/04/13クラブ試打 三者三様 ツアーAD CQを筒康博が試打「誰もが打てる『ツアーAD』」 ! 飛距離ちょい足し効果」 ―率直な印象は? 「これまでの『ツアーAD』の特性とは異なり、振り心地の軽快さが全面に出た印象を受けます。体積460ccの大型ヘッドに合わせ、手元も先端側も剛性を高めているの…
2023/05/11クラブ試打 三者三様 ピン i230 アイアンを筒康博が試打「『i210』とは違う複合ヘッド」 。ロングセラーだった『i210』も、誰もが認める高性能アイアンでしたが、今作はそれ以上に直進性が高まっています。ミスヒットしても余計なサイドスピンが入らず、打った分だけちゃんと飛距離が出せる。確実にストレートに…