2021/08/30優勝セッティング 1WはエピックSPEED ビンセントの初優勝ギア プレー。「優勝したことによってチャンスが増えるのでワクワクしています。どんどん優勝して世界ランキングのポイントを積み重ねたい」と飛躍を狙う。 <最終日の使用ギア> ドライバー:キャロウェイ エピック…
2021/07/19優勝セッティング ヨネックス育ちの若林舞衣子 85ホール連続ボギーなし&ママVのギア まで自信を持ってプレーできた。 <最終日の使用ギア> ドライバー:ヨネックス EZONE GT 445(ロフト角9度) シャフト:ヨネックス レクシスカイザM2(長さ45.75インチ、重さ50g、硬さS…
2024/07/08優勝セッティング ショット不調でもクラブは替えない 川崎春花の2年ぶり優勝ギア う」と心に決めていたという。不振の原因は自分にあると捉え、用具は替えず「スイングだけに着目した」という取り組みがようやく実を結んだ。 <最終日のクラブセッティング> ドライバー:テーラーメイド…
2024/05/13優勝セッティング 9年ぶりV引き寄せた6mのイーグルパット 復活ヘンドリーの14本 を抑えて優勝。7月に控える「全英オープン」に向けて「いい成績を出したい」と意気込んだ。 <最終日のクラブセッティング> ドライバー:タイトリスト TSR3(ロフト10度) シャフト::グラフ…
2011/08/02マーク金井の試打インプレッション フォーティーン DT-111 ドライバー は36ミリ。これは450CCドライバーの中ではかなり短い部類である。 ヘッドはコンパクト感があるが、46インチと長尺仕様。小ぶりなヘッドに長めのシャフトという組み合わせどんなゴルファーと相性が良いのか…
2009/06/23マーク金井の試打インプレッション キャロウェイゴルフ FT-9 ドライバー シャフトはやわらかめの設定。アンダースペック気味の設定なので、ボールが上がりやすい人は普段よりも1度ロフトを減らした方が、イメージ通りの球を打ちやすい。ロフトで見栄を張るぐらいの方がいいドライバーだ…
2019/03/26初心者向けクラブ選び ドライバーの選び方 です。長ければ長いほど飛距離が出る作りになっていますが、ドライバーの芯に当てるのが難しくなります。初心者は45インチ台の長さがちょうど良いでしょう。 シャフトの硬さも合わせて ドライバー選びでもう…
2010/08/31マーク金井の試打インプレッション アキラプロダクツ TM ドライバー(2010年モデル) モデルを、今流行りのシャフト「グラファイトデザイン ツアーAD DIシリーズ」が挿さったドライバーでマーク金井が徹底検証を行った。 ・スピンが多くて飛距離をロスしている人 ・キャリーとランで飛ばしたい人…
2016/12/27マーク金井の試打インプレッション タイトリスト 917 D3 ドライバー ドライバーとしてはソフトな仕上がりだ。 まずはシャフトに合わせて、やや軽めにスイングしてみた。「スパン」と少々低めの金属音とともにボールはやや低めに飛び出した。D2に比べると、打出しが低く感じる。数値的な差は…
2014/09/09マーク金井の試打インプレッション ダンロップ スリクソン Z545 ドライバー そうなのがこのダンロップ スリクソン Z545 ドライバー。硬派な中に、やさしさも備えたZ545を、クラブアナリストのマーク金井が徹底試打検証する。 ・左のミスを軽減させたい中上級者 ・スピンを減らして…
2016/04/12マーク金井の試打インプレッション ピン G LS TEC ドライバー 。純正シャフトのSフレックスとしては平均的な数値だが、前作『G30 ドライバー』のSフレックスに比べると1フレックス以上軟らかい。 長さは45.5インチ(※60度法計測値)、クラブ重量は300.7g…
2016/07/06日本プロ選手権 日清カップ 石川遼、完全復活への鍵は1W「スイングを一新しないといけない」 ドライバー』のシャフトは90グラム台だったが、今週は70グラム台の『グラファイトデザイン ツアーAD DI 7X』を挿している。「重心位置もアイアンに近くなるように調整した。一番、振っていて“これは1Wな…
2017/01/23ギアニュース オノフ KUROシリーズが2年半ぶりにモデルチェンジ )、UT(#3、#4、#5、#6)、アイアン(#4~9、48°、52°、58°)。アイアンとウェッジはオリジナルシャフトのほかに、N.S.PRO MODUS3も用意されている。 価格は、ドライバー:税抜7…
2002/06/20米国男子 全米オープン 使用ギアレポート#1 依然として流れている。ウッズはナイキにとって大看板の一人であり、2000年にボールをタイトリストからナイキに替え、今年になってドライバーをタイトリストからナイキに替えている。ナイキ筋の話ではウッズは…
2024/08/26米国男子 なんじゃこのマット調ベンタスは!?「24 VENTUS」赤と黒 久常涼が投入か ばドライバーは5年近く“赤ベン”、3番&6番ウッドは長らく“黒ベン”(最近はTRモデル)を使用してきたが、テストしていたのはマット調の赤ベンタスと黒ベンタス。同じ色だから見落としそうだが、見たことの…
2008/05/13マーク金井の試打インプレッション プロギア プロギア TRドライバー 中間部分が少ししなるタイプで、スイングするとクニャッと大きくしなる。「TRドライバー」には3メーカー(三菱レイヨン、フジクラ、グラファイトデザイン)のシャフトがラインナップされているが、今回試打するの…
2016/08/23マーク金井の試打インプレッション プロギア RS ドライバー F 。フェース角はなんと-3.5度(メーカー値)。フェースの厚みは約60ミリ。今どきのドライバーの中ではかなりのディープフェースだ。 ヘッドとシャフトは脱着式で、シャフトの装着角度を変えることでロフト角を…
2009/04/07マーク金井の試打インプレッション ダンロップ スリクソンGiE ドライバー 、シャフトの硬度設定、そしてヘッドのスペックを考慮すると、現状ではヘッドスピード37~44m/sぐらいの人が扱いやすいドライバーだ。ちなみに、シャフトはSRの設定もある。 (長さは「ヒールエンド法計測」。リアルロフト、バランス、振動数、ライ角、重心アングルは実測値)…
2011/08/23マーク金井の試打インプレッション ピン G20 ドライバー 広いドライバーだ。 シャフトは振動数が示す通り硬めだ。切り返しで中間部分が小さめにクッとしなり、ややゆったりしなり戻る。ヘッドスピードが43m/s以下だと硬さを感じてタイミングが取りづらいが、45m…
2013/05/21マーク金井の試打インプレッション ヨネックス i-EZONEドライバー ツートンカラーのデザインで人目を引く「ヨネックス i-EZONEドライバー」。今年、浅重心のモデルが流行る中、お得意のカーボン素材の利点を生かした超・深重心設計で挑んだクラブ評価はどうなのか。クラブ…