する姿は松山英樹の日常だ。なかでも、頻繁な調整を続けているのが1W。現在、エースとして使っているのはキャロウェイゴルフの「グレート ビッグバーサ」だが、今週はテーラーメイドの「M3」や、コブラの

、フェアウェイキープ率は30.36% (17/56）と低調だった。3週間ぶりの出場となる今週、ウッズは1Wのシャフトを替え、微調整をほどこして試合に臨んでいる。 ウッズが使用するのは、テーラーメイドの

を外したが、それ以外は微妙なパーパットも沈め続け、「分からないですね、ゴルフって」と苦笑いで振り返った。 前週最終日から投入したテーラーメイド M5 ドライバーも好調で、ケプカをオーバードライブする

W。最終日もスタート直前まで迷い、前日に続き460ccのテーラーメイド『M3ドライバー』を使ったが、極小ヘッドはアイアンと同じ感覚でスイングできる利点がある。「1Wが変わってくると、かなり変わってくる

は、「決まっていないけど、無理やり行きます」と、この日初めての実戦投入となったテーラーメイド M3 460 ドライバーをバッグに入れてティオフ。「可もなく、不可もない」という苦笑いのラウンドながら、3

プロ オレンジ 50（硬さX、長さ46.50インチ） フェアウェイウッド：ミズノプロ フェアウェイウッド ST190（3番14度）、テーラーメイド M2 フェアウェイウッド（5番18度

スリクソン Z785 ドライバー（9.5度） シャフト：三菱ケミカル ディアマナ DF 60（硬さTX） フェアウェイウッド：テーラーメイド グローレ フェアウェイウッド（3番15度） ユーティリティ

どうにかしたいですね」。課題は明確、そして時間は限られている。 収穫はショット改善の兆しがあったことだ。この日はテーラーメイド M5 ドライバーに変更し、同クラブを使った6ホール中4ホールで

ティショットの安定性をカギに挙げた。 3月にエースだったテーラーメイド M1 440 ドライバーのヘッドが割れ、1Wは新たな相棒を求めている段階だ。わずかな重さや感覚の差が球筋にあらわれ、複数メーカーの

する新しいアイアンを作る際にも、契約メーカー（テーラーメイド）のアドバイザーとして参加している。 アーティザンゴルフは従業員が6名という少数精鋭の職人集団。販売専門スタッフも不在で、現在は多くの注文に

。テーラーメイドのSLDR ドライバーに替えて、ヘッド体積400ccのダンロップ スリクソン Z945 ドライバーをキャディバッグに入れた。 「もともと小さいものが好き。年々ヘッドが大きくなっていく中で、私

』シリーズ、『キャロウェイ XR』シリーズ、「テーラーメイド エアロバーナー」などはクラウン部分に突起物を配置するなど、ヘッド全体の空気抵抗を考えた設計を取り入れている。

けど、本当に残念だ」 練習日のコースでは急ピッチでクラブの準備を強いられる羽目に。テーラーメイドから真新しいクラブを渡され、アイアン、ウェッジ、パターに関しては問題なくスイッチできたが、1Wは調整を

白い、テーラーメイド エアロバーナー フェアウェイウッド（ロフト15度）は、年明けからテストを重ねたものの「飛び過ぎて、要求する距離と合わない」という点から実戦投入を避けてきたが、今回は事前ラウンドで

していただける製品に仕上げました」 このシャフトは、昨年の12月に発売されたテーラーメイド RSi2 アイアンのグローバルモデルに採用された。日本のシニアプロの間でも、「ボールを拾いやすく、高いボール

AON3人がそろい踏みする。 青木と尾崎はこの日、ともに用具契約を結ぶテーラーメイド社のコース内で行われた合同撮影会に出席。2週前の開幕戦「東建ホームメイトカップ」に続く出場となる尾崎は「1回体力が

、テーラーメイド製のウッドを手にして注目されている今週のマキロイだが、数週間前にはキャディに破格のボーナスを支払っていたことも明らかになった。 米ツアーのフェデックスカップポイントレースを制した年間王者は

」と、穏やかな口調に自信をにじませる。普段はバッグに入れているという2Iの代わりに、今週はラフ対策として新たに作ったテーラーメイドの5Wが好調だ。 大会前には、同コース所属で親交のある中川勝弥（2

と話した。 ホーシェルはピン、カークはキャロウェイ、ハウエルはミズノ、ハーンはテーラーメイドから、それぞれクラブ契約を変更した。ジョンソンのほか、カーク、ハーンが今週の「ヒュンダイ－－」に出場している

EZONE XPG タイプHD ドライバー（10.5度） シャフト：ヨネックス レクシス カイザ L（長さ：45.75インチ 硬さ：5SR） ウッド：テーラーメイド M2 フェアウェイウッド（2016年