キャスコ「UFO by パワートルネード」の評価は！？ ドライバーとウェッジの間をすべてカバーできるユーティリティ「UFO by パワートルネード」をピックアップ。フェアウェイウッド相当のロフト角

キャスコ「UFO by パワートルネード」の評価は！？ ドライバーとウェッジの間をすべてカバーできるユーティリティ「UFO by パワートルネード」をピックアップ。フェアウェイウッド相当のロフト角

【ミヤG】 アスリートブランドの「ツアーB」がフルモデルチェンジ。ドライバーからウェッジまで新製品が展開されているのですが、やはり注目はドライバーです。「ツアーB X ドライバー」というシンプルな

あって、キリッとした雰囲気があります。 【ツルさん】 構えてしまうと気付かないと思いますが、フェース面に六角形状のレーザーミーリングが入っているのも前作にはなかった進化点です。もともとオノフのウェッジ

ウェッジも一緒に使ったほうがいいでしょうね。AW（46度）、GW（51度）、SW（56度）が別売りで用意されています。飛ばしつつ、ミスを少なくしたい人にオススメしたいですね。 ■試打したクラブのスペック

した。ロングアイアンからウェッジまで、重量フローを最適化させた注目モデルを、ヘッドスピード（以下HS）の異なる有識者3人が採点。フルスイング系YouTuber・万振りマンの評価は！？ 「めくれる球が

した。ロングアイアンからウェッジまで、重量フローを最適化させた注目モデルを、ヘッドスピード（以下HS）の異なる有識者3人が採点。まずはHS40m/s未満の女子プロ・西川みさとが試打評価を行った

雰囲気よく構えられます。バックフェースのデザインもカッコいい！ ヘッドシェイプには全体的に丸みがあって、少しやさしそうには感じます。 【ツルさん】 リーディングエッジにも丸みがあって、ウェッジからの流れ

選びのコツとして、ドライバーからウェッジまで、振り心地を合わせることもポイントとなります。FWはドライバーより総重量がやや重いものを選ぶと、クラブを持ち替えても同じ感覚でスイングできます。目安としては

下の番手として用意されている45度は必須です。「グライド 4.0」シリーズのような単品ウェッジを別途購入するとしても、個人的には50度や54度までは「G430」のセットウェッジで揃えるほうが、より

…」という声を反映して生まれたフォーティーン「LF-8 パター」。操作性の高いL字形状にするとで、アイアンやウェッジと同じ感覚でストロークでき、感性を生かせる点が最大の武器となっている。そんな時代と逆行

ている46度のWと「i230」のUW（50度）を使用。アプローチショットを最優先と位置付けて作られる単品ウェッジに対して、アイアンセットに含まれるPWやAWはアプローチショットだけでなく、フルショット

【アマチュアSさんの“今さら聞けない”】 初心者におすすめのセッティングを教えてください。フェアウェイウッドは何番が必要？ユーティリティはいれるべき？ロングアイアンは？ウェッジは何本入れればいい

：ヨネックス EZONE FS(6番)、ヨネックス EZONE CB511(5番～PW) ウェッジ：ヨネックス EZONE W501(50、54、58度) パター：オデッセイ ホワイト・ホット OG #1WCS ボール：ダンロップ Zスター XV

プロトタイプ（4番23度） アイアン：ツアーB X-CB(5番-PW) ウェッジ：ブリヂストン ツアーB XW-F(52度、58度) パター：スコッティキャメロン PHANTOM X 6STR ボール：ブリヂストン ツアーB X

）をキャリーで越えた。マックスで25yd違う」と説明。セカンド以降の攻め方が変わり、3番ウッドを抜いて48度のウェッジを投入することも増えたそうだ。短い距離を狙うクラブを厚くしたことでコースマネジメント

） アイアン:ダンロップ スリクソン Z-フォージド(4番～9番) ウェッジ:クリーブランド RTX4 フォージド(48、52、56、60度) パター:スコッティキャメロン プロトタイプ ボール:ダンロップ スリクソン ZスターXV

UDI ユーティリティ（3番19度） アイアン: ダンロップ スリクソン Z-フォージドアイアン（4番―PW） ウェッジ:クリーブランド RTX4 フォージドウェッジ（52、56、60度） パター:スコッティキャメロン ニューポート2 プロトタイプ ボール:スリクソン ZスターXV

月15日の仙台会場まで、全国6会場で行われる。ゴルフ事業の新製品としては、カスタムフィッティングで好評を博しているシャフト『レクシス カイザ M』、産学協同第2弾である『トライプリンシプルウェッジ』の

・ウェッジ』などが新製品として発表された。 注目は、『EZONE Tri‐G』シリーズ。特に注目したいのは、ドライバーに搭載された「同心円ウエイトシステム」だろう。世界初と謳う同システムは、シャフト軸を起点に